近日

由公司承建的

深南高鐵SNSG-3標龍頭崗二號隧道

順利貫通

標志著項目施工正式

進入提速攻堅新階段

為全線快速施工奠定重要基礎

全力以赴

保障圍巖有序施工

項目嚴格遵循

“管超前、嚴注漿、短進尺、

弱爆破、強支護、早封閉、勤量測”

龍頭崗二號隧道全225.98米

投入96名專業作業人員

配備空壓機、濕噴機

管棚鉆機等19臺套設備

布設拱頂下沉、凈空收斂監測斷面15個

采用三臺階臨時仰拱法開挖

每循環進尺嚴格控制在0.6米

確保隧道掘進安全高效

精益施工

全力保證工程質量

針對隧道全長V級圍巖

最淺埋深34.8米

出口存在明顯偏壓等復雜地質條件

項目在隧道施工過程中

采用間距0.6米、工22a鋼鋼架

布置間距1.2×1.2米的4米系統錨桿

有效確保支護強度及防止圍巖變形

嚴格執行 “三縫防水” 標準

同時依據監測數據動態調整施工參數

強化關鍵工序風險管控

切實筑牢工程質量根基

智慧護航

打造安全示范工程

項目創新構建

“數字孿生隧道”智能建造體系

集成TSP地震波預報、地質雷達、

有毒有害氣體自動監測等智能設備

實現施工全過程數字化管控

通過270延米超前地質預報

1648延米加深炮孔探測

精準掌握施工方向地質情況

搭配人員定位系統、智能門禁系統

實時掌握施工人員位置與狀態

構建立體化安全保障體系

項目鎖定“年前貫通

剩余5座短隧道”的關鍵目標

倒排工期，調配資源

同步加快已貫通隧道剩余工程

以及路隧、橋隧過渡段的施工進度

目前已完成36%的施工任務

建成后，南寧至深圳的高鐵通行時間

將縮短至2.5小時

大幅提升粵港澳大灣區與

西南地區的互聯互通效率

供稿：總承包公司

作者：王 彤 湯其震

編輯：劉文生

審核：李 敏 賈慧杰

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