生產線上再次響起機器的轟鳴，這家歷經風雨的老牌重卡企業，正迎來新生。

十月下旬，中國商用車圈傳來重磅消息：上汽紅巖汽車有限公司重整投資協議正式簽署，由上汽總公司、動力新科、重慶兩江新區高質量發展產業私募股權投資基金和重慶發展資產經營有限公司組成的聯合體，共同向上汽紅巖投資30億元，取得重整后公司66%的股權

這標志著上汽紅巖司法重整邁入實質性執行階段，企業迎來全新發展起點。與此同時，上汽紅巖已開始向遍布全國的經銷商伙伴發出商洽會邀請，并曝光了大量招聘職位。

上汽紅巖的重整案是2025年下半年商用車行業最受關注的事件之一。2025年7月18日，重慶市第五中級人民法院正式裁定受理上汽紅巖破產重整案。

此前，上汽紅巖的債權人重慶安吉紅巖物流有限公司以該公司“不能清償到期債務且嚴重資不抵債，但仍具備重整價值及重整可行性”為由，向法院申請對其破產重整。

此時的的上汽紅巖已連續虧損三年半，累計虧損超過63億元，截至2025年6月30日，公司資產總額23.24億元，負債總額高達56.05億元，凈資產為-32.81億元。

重卡行業周期性下行、排放標準升級推高制造成本、新能源轉型的巨額投入尚未見效，以及疫情導致物流市場需求銳減等多重打擊，讓這家擁有六十年歷史的老牌車企跌入谷底。

經過全國公開招募重整投資人，最終只有一家聯合體報名并通過審查。該聯合體由四方組成：上海汽車工業（集團）有限公司、上海新動力汽車科技股份有限公司、重慶兩江新區高質量發展產業私募股權投資基金合伙企業、重慶發展資產經營有限公司。

根據投資協議，四方聯合體共出資30億元，獲得重整后上汽紅巖66%的股權。具體股權分配為：上海汽車工業集團出資8.64億元，持股19%；動力新科出資6.66億元，持股14.66%；兩家重慶國資各出資7.35億元，各持股16.17%。

剩余34%的股權將留給上汽紅巖的債權人，通過“以股抵債”的方式持有。上汽紅巖原來的股東權益將全部調整為零。

30億元的“救命錢”將精準投向三大關鍵領域：優先清償歷史債務以化解資金鏈危機，補充流動資金保障日常運營，剩余資金將全部用于技術研發與市場拓展。

對4000余名員工而言，重整意味著停擺的生產線重新轉動，崗位危機徹底解除。據悉，上汽紅巖已全面啟動生產經營恢復工作，公司各業務條線已制定詳細的恢復行動計劃，圍繞研發、采購、生產、銷售、售后服務等關鍵環節系統推進資源整合與效率提升。

重整完成后，上汽紅巖將不再納入動力新科的合并報表范圍，這對動力新科的財務指標將產生積極影響。初步測算，因出表產生的利潤占動力新科2024年度經審計歸屬于上市公司股東凈利潤的比例可能達50%以上

隨著重整方案落地，上汽紅巖正積極招兵買馬，為全面恢復生產經營做準備。近期曝光的招聘職位涉及電子電器、新能源、整車開發、試制試驗等多個領域。

具體職位包括VCU軟件開發工程師、動力電池系統工程師、電驅橋研發工程師、高壓架構及安全系統經理、智能座艙工程師等專業技術崗位，月薪范圍從10k到25k不等。專家級崗位如寬體礦卡底盤專家，月薪可達30-50k。

雖然薪資待遇在行業內不算最高，但上汽紅巖提供的福利包括年底雙薪、績效獎金、五險一金、技能培訓、定期體檢、免費班車、子女福利等，員工穩定性較高，離職率不高。

重整后的上汽紅巖將戰略重心瞄準了新能源賽道。公司計劃推出涵蓋氫燃料、純電動的37款車型，覆蓋95%的市場場景。

上汽集團的產業優勢將成為紅巖轉型的關鍵助力。紅巖將共享上汽的供應鏈體系與技術平臺，在氫燃料重卡領域加速突破——目前該車型已在港口、礦區實現示范運營。

更值得關注的是“鐵三角”開發機制，通過市場、研發、銷售協同，針對不同場景定制產品，降低用戶全生命周期成本。

上汽紅巖還是工信部批準的全國唯一貨車企業進入L3級智能網聯汽車準入試點名單，與蔚來、比亞迪等9家車企并列，這充分說明了其技術實力已獲得官方認可。

此次重整最引人注目的是重慶國資的強勢入局。作為誕生于重慶的本土品牌，紅巖雖歷經合資、收購波折，始終是當地商用車產業的“金字招牌”。

重慶兩江新區高質量發展產業私募股權投資基金和重慶發展資產經營有限公司各出資7.35億元，合計持股超過32%，成為僅次于上汽的第二大投資方。

這不是簡單的資本注入，而是戰略守護。重慶正打造商用車產業集群，紅巖的存在能完善本地產業鏈布局，其年產12萬輛的產能規模更是區域經濟的重要支撐。

國資入局不僅留住了品牌，更強化了重慶在全國商用車版圖中的戰略地位。

隨著重整方案落地，上汽紅巖已全面啟動生產經營恢復工作。公司經營管理團隊正以四方投資人“守正創新 只爭朝夕”的要求，系統推進資源整合與效率提升。

市場流傳的“紅巖破產”等不實信息也不攻自破，上汽紅巖鄭重澄清：公司并未破產，售后服務體系持續運轉，客戶權益將得到充分保障。

在新能源重卡滲透率突破15%的市場窗口期，這家老牌車企能否憑借國資與產業資本的聯手護航，憑借智電戰略殺出重圍，業界正拭目以待。

收到上汽紅巖重組后的offer不要慌，短期內大規模裁員的風險較低

主要原因在于，此次重整的核心目標之一是維持企業穩定運營，實現重生。重組方案中明確部分資金將用于員工安置，這通常意味著會盡力穩定現有團隊。此外，在重整初期，新股東的首要任務是恢復生產經營，此時更需要熟悉業務的員工隊伍來維持運轉甚至開拓市場。重慶國資的介入，也將就業穩定作為重要考量因素之一。

但個人崗位的長期穩定性取決于多重因素

雖然大規模裁員風險低，但不代表每個崗位都絕對安全。你需要重點評估以下幾點：

• 崗位與核心業務的關聯度：你的崗位是否直接服務于公司的核心業務，特別是新能源、智能化研發、市場營銷等未來重點發展的領域？如果是，那么穩定性會高很多。如果是部分支持性或可替代性較高的職能崗位，則需要更謹慎地評估。

• 公司未來的業績表現：這是最大的不確定性。上汽紅巖在過去幾年銷量下滑嚴重，累計虧損巨大。重組解決了資金問題，但無法自動解決市場問題。如果未來一兩年內，公司的產品銷量和市場份額未能有效提升，那么不排除任何公司都會進行業務和人員的優化調整。

• 行業周期性風險：重卡行業本身具有強周期性，受宏觀經濟、基建投資等因素影響很大。你需要對行業有清醒的認識。

1. 深入評估崗位匹配度：仔細研究崗位描述，判斷它是否處于公司未來發展的核心賽道上。如果是新能源技術研發、智能網聯、海外市場拓展等方向，無疑更具潛力。

2. 審視個人職業規劃：你將加入的是一家正處于“涅槃重生”關鍵期的企業。這意味著你可能需要承擔更多職責，面臨更多挑戰，但同時也可能獲得在穩定大公司里難以遇到的快速成長和晉升機會。你是否愿意并能夠接受這種不確定性和挑戰？

3. 關注后續動態：在做決定前，可以嘗試通過多種渠道了解信息。例如，關注公司發布的后續戰略規劃、新產品發布計劃等。在面試或溝通時，也可以坦誠地向HR或未來主管了解團隊的具體規劃和預期。

4. 洽談Offer的細節：在與公司洽談時，可以關注薪酬結構、績效激勵、長期福利等條款，這些也能從側面反映公司對于留住人才的誠意和未來的發展信心。

重組后的上汽紅巖，其短期生存風險因強大的國資入主而大大降低，但中長期的發展成功與否，仍取決于市場對新戰略和新產品的接受度

對個人而言，如果這個崗位恰好與公司重點發展的新方向契合，而本人也愿意擁抱變化、接受挑戰，那么這或許是一個不錯的機遇。反之，如果你追求的是極高的穩定性和確定性，那么可能需要再慎重考慮。

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