在同一學校畢業后

又來到同一單位

同一班組上班

這是一種怎樣的巧合？

中國鐵路青藏集團有限公司

西寧車務段陶家寨站

就有這樣幾個有著奇妙緣分的

“調車五兄弟”——

趙巖、林明楊、馮文強、林天峰、符征海

“三弟，5道停留車17輛，計劃9點進入橋電專用線，鐵鞋、手閘等防溜措施一定要做好。”10月20日清晨，在陶家寨站調車場，學習調車長趙巖向連結員馮文強叮囑道。

與此同時，在站內5道北端的車列旁，林天峰和符征海正跟著林明楊在逐節檢查車輛狀態。

2019年，曾是高中同學的馮文強和林天峰從柳州鐵道職業技術學院畢業后來到陶家寨站參加工作。他們驚喜地發現，同來報到的趙巖竟是同屆校友，這迅速拉近了三人之間的距離。

一年后，又有兩位校友林明楊與符征海也來到陶家寨站，這奇妙的相遇，讓他們興奮不已。他們以年齡排序兄弟相稱，成為無話不說的好友，在調車場上并肩作戰。

陶家寨站是青藏集團公司寧大支線上的一個二等貨運站，承擔著周邊企業電煤運輸、鋁產品外運的任務，對區域能源補給、企業生產運轉有著重要意義。

“咱們調動的可是成百上千噸的‘鐵龍’，想讓‘鐵龍’乖乖聽話，自己就得技術過硬、本領夠強。”林明楊與符征海報到時，趙巖將調車指導馬寶平的教導悉數傳授給他們。“技術過硬、本領夠強” 也成為他們共同的 “成長信條”。

工作中，“五兄弟”各展所長、互相補位。

在校時車輛工程專業成績年級第一的林明楊，利用工余時間給兄弟們講解鉤舌的開合原理、鎖提銷的作用以及鉤鎖鐵的檢查要點，每個部件都講得細致入微；同專業的符征海，則發揮自己善于總結的特長，把復雜的車輛制動裝置原理編成“順口溜”，幫大家快速掌握作業要領。

鐵道運營管理專業出身的趙巖和林天峰，則主動梳理調車作業流程與行車規章，結合現場操作，給大家 “補課”，打通理論到實踐的堵點；平時沉默寡言的馮文強，有時索性把曾經也是連結員的父親請到車站，讓“老鐵路”給大家傳授實戰經驗。

在日積月累的“比學趕超”中，“五兄弟”快速成長。如今，對于陶家寨站日均70鉤調車、近800輛車輛解的高強度工作，他們早已駕輕就熟。“大哥”趙巖更是脫穎而出，2025年成為學習調車長，在段里的星級職工評定中，多次被評為四星、五星級職工，還先后獲評段先進生產者。

閑暇時，他們在宿舍分享作業技巧，交流工作心得，經常討論到深夜；休班時，他們一起健身，一起切磋臺球、乒乓球技巧；節假日，他們相約出游，青海湖、門源花海都留下了他們的足跡。

“青海與我家鄉相隔千里，但我下定決心，一定要在這里干出個樣子，絕不辜負自己的青春。”來自廣西的林明楊說。

“大哥趙巖為我們樹立了很好的榜樣，我們要向他學習，努力學習業務，成為考不倒、問不倒的技術骨干。”符征海篤定地說。

寒來暑往

陶家寨站繁忙依舊

披星戴月的奔波中

“五兄弟”把青春的身影

鐫刻在高原上

用堅守和擔當

書寫著自己的人生篇章

供稿：《人民鐵道》報業有限公司青海記者站（青藏集團公司融媒體中心）

文圖：趙風斌 周悅翔 盧婷 史桂玉 彭澎

編輯：齊美華

審校：李孝佺

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