2025年10月13日，滿載108箱3500噸疆煤的87912次貨運列車，從蘭新鐵路煙墩站眾惠泰達專用線駛出，經太中銀鐵路楊橋畔站終到浩吉鐵路匯力能源站臺，標志著“疆煤外運”又增鐵路運輸新路徑。

新疆煤炭資源儲量達2.19萬億噸，在產規模以上煤礦核定總產能4.6億噸/年，隨著國家能源結構調整，其保障國家能源安全的戰略地位愈發凸顯。

浩吉鐵路公司認真落實國鐵集團部署，以市場化改革為抓手激活運能，深度參與并積極促進煤炭產業鏈各環節挖潛，主動對接新疆地區準東—將軍廟—淖毛湖鐵路沿線煤企，精準捕捉華中、華東、華南地區煤炭需求，與陜西骨干煤炭企業共同研究開發疆煤與陜北浩吉沿線高硫煤摻配產品，拓展疆煤在浩吉鐵路輻射范圍的適用性，做大鐵路在煤炭產業鏈中的份額，降低全社會物流成本，賦能疆煤外運與區域經濟社會發展。

依托全路“一張網”優勢，浩吉鐵路公司加強與西安局、烏魯木齊局等兄弟單位和國家能源集團等重點煤炭企業溝通協作，研究優化運輸路徑，發揮線位優勢，成功開辟蘭新—太中銀—浩吉“疆煤外運”新路徑，為構建穩定、高效、韌性強的跨區域煤炭供應鏈提供了新的優質選項。

此次發運為浩吉鐵路直連疆煤出疆北通道（臨哈）奠定了可行基礎，浩吉鐵路將勇擔疆煤外運使命，以“鐵路+產業”協同模式推動運輸結構優化和區域經濟聯動，為能源保供和鐵路與沿線經濟協同高質量發展提供有力支撐。

來源 | 澎湃新聞

編輯 | 徐赫陽

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