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日前，江蘇省寧滁、寧鹽、連宿、滬武擴建段高速公路工程迎來新進展。

寧滁高速公路江蘇段

瀝青路面施工完成

10月13日，在南京程橋北收費站廣場，隨著最后一車瀝青混合料攤鋪碾壓任務的完成，南京至滁州高速公路江蘇工程全線路面瀝青攤鋪順利完工。

▲供圖南京市公共工程建設中心

寧滁高速是南京都市圈交通互聯的關鍵通道，自2024年10月啟動水穩底基層施工以來，累計完成28萬噸水穩混合料與16萬噸瀝青混合料攤鋪。

面對現場交通組織復雜、高溫作業等多重挑戰，項目指揮部協同各參建單位堅持全過程數據化管控，對集料、水泥、瀝青等實行“一批一檢”，確保關鍵指標合格率達到100%；在攤鋪碾壓環節采用智能壓實系統監控，有效保證壓實度持續穩定在98%以上。經過數據檢測顯示，全線平整度、摩擦系數等指標均優于規范要求。

寧鹽高速公路揚州段

卸甲互通現澆箱梁施工完成

10月13日，寧鹽高速公路揚州段NY-YZ7標卸甲互通現澆箱梁施工完成。

寧鹽高速公路揚州段共設月塘、大儀、高新區、湖西、城南、卸甲、三垛、湯莊等8處互通，目前均已進入上部結構施工階段。其中，月塘、大儀互通已完成預制梁架設和現澆梁澆筑。卸甲互通現澆箱梁為A、C、D匝道共15聯7548立方米混凝土，其中A匝道全長306米共5聯；C匝道全長497米共7聯；D匝道全長229米共3聯。

寧鹽高速公路揚州段

NY-YZ3標架梁施工完成

近日，寧鹽高速公路揚州段NY-YZ3標板梁架設任務完成，標志著該標段架梁施工全面完成。

▲攝影：劉勁

NY-YZ3標起于儀征市月塘鎮，止于陳集鎮，全長7.2公里，共設橋梁5座，累計架設預制箱梁250片、預制板梁288片，其中箱梁已于今年4月全部架設完成。在板梁架設過程中，項目團隊采用“雙機抬吊+實時監測”作業模式，確保架設精準高效。針對梁場存儲與轉運難題，實行“邊生產、邊安裝、分區存儲”的管理方式，同步建立全過程質量管控體系，確保每片梁體可追溯、全達標。

滬武高速公路太倉至常州段擴建工程

完成瀝青上面層十車道無人攤鋪首件施工

10月12日，滬武高速公路太倉至常州段擴建工程完成瀝青上面層十車道無人攤鋪首件施工，標志著項目在智能化施工領域取得重大進展，也為部科技示范工程創建提供了堅實技術支撐。

▲供圖江蘇省交通工程建設局

本次施工路段全長380米，寬25.03米，厚度4厘米，共使用瀝青混合料806噸。施工采用全斷面無人攤鋪碾壓技術，實現從攤鋪到碾壓全過程智能化協同作業。由2臺大功率攤鋪機和12臺壓路機組成的“無人化攤鋪碾壓機群”，在系統統一調度下精準配合，所有設備均配備高精度定位、實時溫度掃描和自動找平系統，有效保障了路面攤鋪的均勻性與壓實質量。

連宿高速公路徐圩至灌云段

主體工程基本完成

近日，連宿高速公路徐圩至灌云段項目21標最后一段瀝青上面層順利完成碾壓，標志著該項目全線瀝青攤鋪工作結束，主體工程基本完工。

▲攝影：朱正艷

目前，該項目的交安、機電、環保等附屬工程也已進入最后收尾階段。下一步，連宿高速公路項目辦將全力推進交工驗收準備工作，加快完成剩余附屬工程，并對工程細節進行全面排查與優化。同時，系統整理和規范歸檔項目全過程資料，保障檔案的完整性、準確性和規范性，為驗收提供扎實依據。

連宿高速公路灌云至沭陽段（連云港段）2標

橋梁上部結構兩項首件施工完成

近日，連宿高速公路灌云至沭陽段（連云港段）2標曹莊中橋左幅橋面鋪裝及高莊北大洪中橋左幅護欄首件施工相繼完成，項目橋梁施工進入沖刺階段。

▲攝影：陳壯壯

曹莊中橋左幅橋面鋪裝總計1聯4孔，橋面凈寬11.975米，鋪裝長度80米，鋪裝總面積958平方米，設計方量114.96立方米，采用激光攤鋪機施工；高莊北大洪中橋左幅護欄首件澆筑總長度28米，設計總方量14立方米，采用一體式防護模板不銹鋼面板施工。

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來源：江蘇交通

責編：苗挺節

校對：李貝貝

審核：余大鵬 謝博識

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