挖掘機操作禁忌大全

這些“傷機”行為

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愛機的內心os

01

發動機及相關系統傷害

啟動和熄火不當

• 傷害操作： 啟動時不預熱，直接猛轟油門；熄火前不怠速運轉，立即關機（尤其是渦輪增壓發動機）。

• 危害： 冷機時機油流動性差，猛轟油門導致發動機部件潤滑不足，加劇磨損。高溫下立即熄火，渦輪增壓器軸承的機油會因高溫結焦，損壞增壓器。

• 正確做法： 啟動后怠速運轉3-5分鐘，讓機油壓力和溫度達到正常范圍。熄火前同樣怠速運轉3-5分鐘，待發動機溫度降下來。

“油門到底”的粗暴操作

• 傷害操作： 無論什么工況，始終將油門置于最大位置。

• 危害： 極大增加燃油消耗，發動機、液壓系統長期處于極限負荷，導致過熱、早期磨損。對于多數精細作業，高轉速反而不易控制。

• 正確做法： 根據實際負載需要，選擇合適的油門檔位。輕載或精細作業時，使用中低油門即可。

02

液壓系統傷害

液壓錘（炮頭）使用不當

• 傷害操作： 在堅硬的巖石上空打（活塞未接觸到破碎物）；在同一位置連續擊打超過1分鐘；將釬桿來回搖晃；突然劇烈地撞擊破碎物。

• 危害： 空打會使巨大的沖擊力完全由液壓錘本身和挖掘機的大小臂結構承受，極易震裂管路、損壞液壓閥和錘體；長時間擊打一點會導致液壓油溫度急劇升高，破壞油質和密封件；來回搖晃釬桿會造成缸體通體螺栓、釬桿、內外襯套的折損、磨損等；液壓破碎錘與鏟斗相比要重，劇烈撞擊需破碎的物體，會造成挖掘機前部和旋轉部位的損傷。

• 正確做法 確保釬桿始終頂住破碎物；嚴禁將液壓錘當撬棍或沖擊器使用；擊打時應“打一打，挪一挪”。

悶車”或極限負荷操作

• 傷害操作： 當鏟斗或斗齒被卡在巖石或硬物中時，不收回大小臂，反而繼續加大油門試圖“硬撬”。

• 危害： 此時液壓系統壓力達到溢流閥極限，油管承受巨大壓力，液壓油溫度飆升，嚴重時會直接爆管或損壞主泵。

• 正確做法： 遇到阻力，應立即停止當前動作，稍微操作手柄釋放壓力，換個角度或方式再進行挖掘。

帶負荷快速轉向

• 傷害操作： 鏟斗滿載時，快速且猛烈地回轉。

• 危害： 巨大的慣性力會嚴重沖擊回轉機構和回轉軸承，長期如此會導致回轉齒輪損壞、回轉支撐早期磨損甚至斷裂。

• 正確做法： 回轉前，先將鏟斗和物料收攏到機器中心，降低重心，然后平穩地啟動和停止回轉動作。

03

行走系統及底盤傷害

行走中操作不當

• 傷害操作：長距離高速行走；在崎嶇或堅硬巖石路面上高速行走；利用履帶進行“掃土”或“推土”。

• 危害： 挖掘機履帶是為低速重載設計的，長時間高速行走會導致行走系統過度磨損、液壓系統負荷過載、底盤結構疲勞損傷，還會大幅增加燃油消耗（行走油耗通常是作業油耗的1.5-2倍）。

• 正確做法： 設備設計初衷是以“短距離移動+定點作業”為主，從經濟性和安全性角度均不建議長時間行走。長距離轉移應使用拖車，行走時選擇適當速度，避免在惡劣路況下高速行駛。嚴禁用履帶代替推土機進行作業。

停車位置不當

• 傷害操作： 將挖掘機停在斜坡上，僅靠履帶剎車制動。

• 危害： 長期如此，會對行走馬達的駐車剎車系統造成持續壓力，導致其早期磨損失效。

• 正確做法： 盡量停在平坦堅實的地面上。如必須在斜坡停車，應將鏟斗和推土鏟放下，接觸地面，作為額外支撐和保護。

04

結構件及車身傷害

利用慣性“砸”或“摔”

• 傷害操作： 通過快速下降動臂，利用鏟斗和物料的慣性“砸”向地面來破碎或夯實。

• 危害： 巨大的沖擊載荷會直接傳遞到動臂、斗桿的焊縫和銷軸，以及整個上車架，可能導致結構開裂、變形。

• 正確做法： 使用合適的工具（如液壓錘）進行破碎作業，操作動作應平穩、可控。

“翹尾”或“單邊支撐”作業

• 傷害操作： 挖掘機一側在軟地面上，另一側在硬地面上，或者過度伸遠導致后部翹起。

• 危害： 導致底盤受力不均，車架扭曲變形，嚴重時可能引發側翻。

• 正確做法： 盡量將機器停放在平整地面。如果地面不平，應墊實履帶下方，確保四角穩定。

不規范吊裝

• 傷害操作： 用挖掘機進行重物吊裝時，側向或快速甩動吊物。

• 危害： 挖掘機的結構并非為起重機設計，側向拉力極易導致動臂和斗桿扭曲變形甚至斷裂，有傾覆風險。

• 正確做法： 僅限于輕載、非正式的輔助吊裝。吊裝時，貨物應始終在挖掘機正前方，緩慢平穩地移動，嚴禁側向拉拽。

傷害挖掘機的操作核心可以歸結為：違反設備設計初衷的粗暴操作、極限負荷操作和缺乏保養意識。

一個優秀的操作手，不僅要會干活，更要懂得“愛惜”設備。 平穩、柔和、預見性的操作，不僅能最大程度地保護設備，實際上也是最高效、最安全的作業方式。

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