歐盟7號宣布，計劃將對鋼鐵進口征收新關稅，以保護陷入困境的本土鋼鐵業。媒體稱，這一舉措被認為是在借鑒美國總統特朗普的貿易保護主義思路。

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歐盟執行機構歐盟委員會提議，對所有超過進口配額的鋼鐵征收50%關稅，這是現行稅率的兩倍，同時將整體配額削減約45%。新方案將把所有鋼鐵品類的年度總進口配額削減至1835萬噸，約比現行水平低45%。配額將根據各類產品的歷史進口量分配。

歐盟工業委員塞茹內（Stephane Sejourne）在接受媒體采訪時表示，這是一項在歐洲前所未有的極為嚴格的條款。他補充說，措施生效后，歐盟市場上僅約10%的鋼鐵可以免稅進口。

此前央視報道，當地時間9月24日，美國特朗普政府發布正式公告，實施美國與歐盟達成的貿易協議，確認自8月1日起，對歐盟進口汽車及汽車產品征收15%的關稅。

據報道，美國目前對大多數外國鋼鐵和鋁產品征收50%關稅，歐盟則希望說服美國降低對歐鋼鐵的稅率。塞茹內說：

“我們希望能盡快與美國展開會談并取得成果。我們與美國在工業議程上有共同目標——希望增加本地生產、促進經濟增長并保護本國工業。”

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目前，歐盟在進口配額用盡后，對大多數鋼鐵產品征收25%的關稅。但該機制為臨時性措施，將于明年到期，因此歐盟委員會正在制定更長期的保護方案。

該提案仍需歐盟成員國和歐洲議會批準。歐盟委員會在聲明中表示，新方案符合世界貿易組織（WTO）規則，并將與受影響國家就具體配額分配進行磋商。

分析認為，新關稅將對英國鋼鐵業造成特別沉重的打擊。根據英國國家統計局數據，歐盟占英國鋼鐵和鐵出口的三分之二。

英國政府上月擱置了要求美國取消對英國產鋼鐵25%關稅的努力，認為這一稅率仍優于特朗普政府對其他國家征收的50%關稅。

香港《南華早報》稱，歐盟沒有點名中國，稱關稅和配額將適用于全球進口。但一名匿名歐盟官員宣稱，對于歐盟鋼鐵行業來說，“中國是迄今最大的問題”。據英國《金融時報》報道，歐盟試圖通過反華鋼鐵措施與美國捆綁在一起。“這一提議……將成為我們與美國接觸的一個非常好的基礎，我們可以借此表明，我們現在擁有一套非常強大的鋼鐵產業保護體系。”歐盟委員會一名高級官員表示，“這使我們能夠與美國就隔離產能過剩問題展開討論。”

中國鋼鐵一直是歐盟貿易保護主義重點針對領域，此前商務部發言人何亞東表示，歐盟長期以來一直對進口鋼鐵產品實施各種貿易限制措施，使得歐盟鋼鐵市場成為全球貿易壁壘最多、產品價格最高的市場之一。何亞東認為，歐方的這些行為嚴重擾亂了國際貿易秩序，推高了下游生產成本，損害了消費者利益，同時也不利于全球產業鏈供應鏈的穩定以及本土產業的長期發展和市場的健康運行。

山西財經大學副教授李凱近日接受俄羅斯衛星通訊社采訪時表示，近年來中國對歐盟鋼鐵出口占比呈現下降趨勢，占中國鋼材總出口量的比例已降至3%左右。他認為，??目前中國鋼鐵出口對發達國家市場的依賴度不是太高，即使歐盟加征關稅，對中國鋼鐵出口的影響也有限。

另據韓媒報道，歐盟是韓國鋼鐵最大的出口市場，預計整個行業將面臨巨大壓力。韓國產業通商資源部官員將與歐盟委員會貿易和經濟安全委員謝夫喬維奇會面，表達韓方立場和關切。

來源 | 華爾街見聞、環球時報

編輯 | 徐赫陽

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