10月10日上午,2025年廣西壯族自治區重大交通基礎設施項目集中開工現場會舉行,投資總規模超710億元的7個項目于當天同步啟動。其中,新開工5個高速公路項目,總投資超660億元
項目的開工將進一步提升西部陸海新通道的核心競爭力,加速構建廣西“陸海內外聯動、東西雙向互濟”的對外開放新格局,對擴投資、穩增長,賦能全區社會經濟高質量發展具有重大意義。
G7221衡陽—南寧公路(龍勝至融安段)
G7221衡陽—南寧公路(龍勝至融安段)項目起自桂林市龍勝各族自治縣城東側雙洞村附近,順接龍勝—峒中口岸公路龍勝芙蓉至縣城段,新建雙洞樞紐互通連接桂三高速。路線自東北向西南延伸,途經龍勝各族自治縣、融安縣,新建段終點至三千屯附近,新建三千樞紐互通連接融水至永福高速。路線共線利用融福高速向西延伸,終點至浮石鎮西側,利用浮石樞紐互通連接S31三南高速。路線全長110公里,總投資188億元,采用雙向四車道高速公路建設標準設計速度100公里/小時,預計2029年建成通車。
G7221衡陽—南寧公路(融安至羅城段)
G7221衡陽—南寧公路(融安至羅城段)項目全長約77公里,總投資約113億元,起自柳州市融安縣浮石鎮隘口村西岸屯附近,與S31三江至南寧高速公路相交,順接同步建設的G7221衡陽—南寧公路(龍勝至融安段),經柳州市融水苗族自治縣融水鎮、四榮鄉、永樂鎮,河池市羅城仫佬族自治縣龍岸鎮、黃金鎮、東門鎮、四把鎮,終于河池市羅城仫佬族自治縣南四把鎮大新村附近,順接同步建設的G7221衡陽—南寧公路(羅城至宜州段),與S22桂林至河池高速公路相交。項目采用雙向四車道高速公路建設標準,設計速度120公里/小時,預計2028年建成通車。
龍勝至融安段、融安至羅城段高速作為《國家公路網規劃(2022—2035年)》中G72泉南國家高速公路并行線的關鍵組成部分,也是廣西“縱8”高速公路的重要路段,建成后將形成桂林—柳州—河池縱向快速通道,加密廣西西北部高速公路網絡,強化柳州、河池兩市的聯系,提升區域交通互聯互通水平,高效串聯沿線旅游與農業資源,為推動城鎮化建設、助力鄉村全面振興、促進各民族共同繁榮發展注入強勁動力。
鳳嶺北路東延高速公路(南寧東高環至黎塘段)
鳳嶺北路東延高速公路(南寧東高環至黎塘段)項目起自南寧市青秀區長塘鎮德福村附近,順接鳳嶺北路延長線,與南寧外環高速公路交叉,終于南寧市賓陽縣露圩鎮羅料村附近,與G72泉南高速公路相交,順接上林至橫縣高速公路。該項目全長55.11公里,采用新建雙向六車道高速公路建設標準,設計速度120公里/小時總投資100.22億元,是《廣西綜合立體交通網規劃(2021—2035年)》提出的“一核兩圈四群五網九通道”中以首府南寧為核心“一核七向”放射狀通道中的南寧至桂林通道,也是湘桂通道“2高速鐵路+3高速公路+2航道+1運河”為主的通道布局的組成部分。項目建成后,將進一步完善南寧市交通基礎設施,提高道路通行能力和服務水平,緩解現有南寧東收費站的交通壓力,大大改善南寧市對外交通輻射能力,提高公路網可靠性和網絡通行能力。
G7522貴陽—北海公路(南寧至北海段)
項目起自南寧市邕寧區州同村附近,總體沿西北往東南布設,依次經過南寧市邕寧區、欽州市欽北區、欽州市欽南區、北海市合浦縣,終于北海市合浦縣煙樓村西南側,順接廉州灣大道。路線全長152.96公里(含共線段14.25公里,同步建成南寧市入城段2.50公里,概算總投資204.79億元。項目工可、初步設計、高和樞紐互通施工圖設計均已取得批復,具備開工條件。
該項目是《國家公路網規劃》中G7522貴陽—北海公路在廣西境內的重要路段,也是《廣西高速公路網規劃(2018—2030年)》中規劃的天峨(黔桂界)至北海高速公路(縱10)的重要組成部分。項目建成通車后,將對完善國家綜合立體交通網絡布局、發揮北部灣區位優勢、推動區域經濟高質量發展具有重要意義。
G7221衡陽—南寧公路(羅城至宜州段)
項目起自河池市羅城仫佬族自治縣南大新村附近,與S22桂河高速公路相交,順接G7221衡陽—南寧公路(融安至羅城段),經河池市羅城仫佬族自治縣四把鎮,宜州區劉三姐鎮,終點位于河池市宜州區洛西鎮古城村附近,與G78汕昆高速公路相交,順接G7221衡陽—南寧公路(宜州至上林段)。路線全長34.54公里,概算總投資約54.72億元。項目工可、初步設計及施工圖設計均已批復,具備開工條件。
該項目是《國家公路網規劃》中G7221衡陽一南寧高速公路在廣西境內的重要路段,也是《廣西高速公路網規劃(2018—2030年)》中規劃的桂林龍勝(湘桂界)至峒中高速公路(縱8)的重要組成部分。項目建成后,將進一步加強廣西與湖南、邊境口岸地區的聯系,持續完善西部陸海新通道,帶動區域旅游開發,對改善民生和帶動社會經濟發展具有重要意義。
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來源:綜合自廣西北部灣投資集團有限公司、廣西交通投資集團
責編:閆可欣
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