近日，一段鐵路綜控員

組織高鐵列車有序運行的視頻

火爆全網(wǎng)

收獲一大波網(wǎng)友點贊

視頻中這位

眼觀六路、耳聽八方的

綜控員名叫田麗

來自中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司

廣州南站

今天，就讓我們走近她的崗位

感受車站“神經(jīng)中樞”的運轉(zhuǎn)情況

守護(hù)“神經(jīng)中樞”，一刻不能松懈

田麗大學(xué)畢業(yè)后來到廣州南站工作，在一線一干就是13年。如今，35歲的她忙碌在廣州南站安全生產(chǎn)指揮中心的綜控崗位，是同事們眼中公認(rèn)的“業(yè)務(wù)能手”。

“綜控室是連接行車和客運崗位的樞紐，可以說是車站的‘神經(jīng)中樞’。這就要求我們的大腦必須時刻保持高速運轉(zhuǎn)和絕對清醒。”田麗這樣形容她的工作。

國慶中秋假期，廣州南站日均開行列車1018列，日均到發(fā)旅客75.7萬人次，是全國到發(fā)旅客量最大的車站。國慶節(jié)當(dāng)天，廣州南站發(fā)送旅客53.4萬人次、到發(fā)旅客92.2萬人次，雙雙創(chuàng)下歷史新高。

在這樣的客流高峰下，田麗和她的同事們必須眼、手、口、耳并用，協(xié)同作戰(zhàn)。為了盡量少去廁所，不耽誤時間，他們喝水只輕抿一小口。當(dāng)日，他們接收分解的調(diào)度命令近百份，校準(zhǔn)了約2萬條數(shù)據(jù)，保障了大客流的高效疏運。

“數(shù)據(jù)監(jiān)控、調(diào)度協(xié)調(diào)和應(yīng)急處置的高效協(xié)同，對我們的作業(yè)要求非常高。”田麗說。翻開她的登記簿，上面密密麻麻寫滿了當(dāng)班重點事項。

每接收一份調(diào)度命令，她都要迅速轉(zhuǎn)化為具體操作指令，如調(diào)整廣播內(nèi)容、變更股道信息等；每接發(fā)一趟列車，都要實時監(jiān)控列車運行動態(tài)、檢票閘機(jī)狀態(tài)、車次廣播信息等。

一旦出現(xiàn)設(shè)備故障、列車晚點等突發(fā)事件，田麗和同事們必須第一時間啟動應(yīng)急預(yù)案，協(xié)調(diào)各崗位快速響應(yīng)。

宛若“定海神針”，從容源于專業(yè)

“15站臺，D4105次列車上車旅客1138人，注意加強組織。”

“A8檢票口，閘機(jī)已開，G6231次開始檢票。”

10月3日8時許，在廣州南站安全生產(chǎn)指揮中心大廳里，對講機(jī)和電話應(yīng)答聲此起彼伏。田麗一邊“眼觀六路”，緊盯屏幕、點擊鼠標(biāo)、發(fā)出語音指示，一邊“耳聽八方”，接收來自站臺、檢票口、出站口、給水班的聯(lián)控。

她不斷接聽電話、通過對講機(jī)溝通，對進(jìn)出站列車動態(tài)上傳下達(dá)，對現(xiàn)場客運人員隨時下達(dá)指揮命令。在指揮大客流作業(yè)期間，她和同事們的神經(jīng)始終處于高度緊繃狀態(tài)。“客流越大，責(zé)任越大，這種時候大家更要定下心、沉住氣。”田麗說。

假日期間，廣州南站列車開行密度大，同站臺列車檢票作業(yè)頻繁，為避免高峰時段旅客上下車對流造成擁擠堵塞，田麗總是提前到崗，梳理當(dāng)日同站臺作業(yè)車次。

她密切關(guān)注站臺候車人數(shù)變化，對客運組織復(fù)雜的站臺加大廣播宣傳力度，合理安排旅客上下車的順序，引導(dǎo)旅客有序上車、出站。

“遇到大客流，田麗像一根定海神針，再忙也能做到有條不紊。”同事尹軍這樣評價她。

多年積累的工作經(jīng)驗，讓田麗對車站運轉(zhuǎn)了如指掌：她能準(zhǔn)確背出每個部門的電話，清楚每趟列車的給水卸污情況，還能一邊聽對講機(jī)、一邊接電話、一邊記錄作業(yè)情況，同時操作旅服平臺下達(dá)廣播和閘機(jī)開檢指令。

綜控員以責(zé)任詮釋初心

用奉獻(xiàn)踐行使命

在旅客看不見的平凡崗位上

貢獻(xiàn)著不凡的力量

為節(jié)日里堅守的鐵路人點贊

策劃：孫曉遠(yuǎn)

供稿：《人民鐵道》報業(yè)有限公司廣東記者站（廣州局集團(tuán)公司融媒體中心）

文圖：呂夢瑤 鄭純純 秦國威 丘銓力

視頻：姜燕 張幫強 戴鳴

編輯：孫曉遠(yuǎn)

審校：李孝佺

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。