當地時間10月5日晚，中國鐵建國際集團承建的圭亞那新德梅拉拉河大橋通車。圭亞那總統阿里出席通車儀式并為項目剪彩，圭亞那總理菲利普斯、副總統賈格迪奧，中國駐圭亞那大使楊揚、圭亞那公共工程部長埃奇希爾等兩國政要及社會各界代表上萬人參加通車儀式。

通車儀式現場氣氛熱烈，傳統樂器演奏與印第安舞蹈展現出濃郁的本土文化特色。圭亞那總統阿里為大橋剪彩的同時，停泊在兩岸的貨輪、漁船和渡輪同時鳴笛致賀，各種船只依次駛過新梅拉拉河大橋，通往更加寬闊順暢的航道，象征著圭亞那交通事業邁入新的時代。

阿里在致辭中指出，新德梅拉拉河大橋是推動圭亞那發展的“催化劑”，并將成為二十一世紀圭亞那身份認同的標志性象征。它將使供應鏈將暢通無阻，貨物運輸速度加快，成本降低，競爭力增強，打通商業與工業化的動脈，成為連接商業、工業與民眾的生命線，推動德梅拉拉河西岸發展成為工業樞紐和發展的門戶和引擎。

楊揚大使在致辭中表示，鐵建國際的項目團隊們戰勝各種挑戰，保質保量完成項目，同時堅持責任與發展并重，培養技術工人、創造就業崗位并參與社區建設。她稱該項目是“中圭友誼的有力見證”，堪稱“中圭高質量共建‘一帶一路’的里程碑項目”。

新德梅拉拉河大橋位于圭亞那首都喬治敦，全長約2900米，主橋為雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋，主跨300米，橋面設置雙向四車道及非機動車道，設計時速80公里。通車后，兩岸通行時間將縮短四分之三，河道通航能力提升兩倍以上，可通行5萬噸級船舶，成為連接大西洋與圭亞那內陸的重要交通樞紐。

項目主橋采用雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋設計，以300米主跨成功攻克了當地復雜地質與環境帶來的系列挑戰。項目團隊通過反循環鉆超長樁基成孔技術、大體積承臺智能溫控、BIM模型及液壓系統精準調控等一系列新技術使用，高質量完成了超長樁基礎施工與高精度主梁合龍，構建了貫穿全周期的精細化質量管控體系，樹立了當地大型橋梁建設的新標桿。

在景觀設計方面，團隊深入挖掘圭亞那歷史與文化脈絡，在塔頂融入圭亞那國徽上印第安首領羽冠的現代抽象造型，象征著圭亞那的歷史淵源；底座設計取意圭亞那國花亞馬遜王蓮，塔冠頂部的三條金色波浪線代表德梅拉拉河等三條主要河流，賦予大橋獨特的文化內涵。

自今年3月份以來，項目團隊迎難而上，積極應對雨季周期長等多重挑戰。項目部以精細化管理為抓手，科學施工，全面加強設備物資和人員調配，確保各工序無縫銜接，為大橋早日通車奠定堅實基礎。此前，阿里曾贊揚項目團隊“創造了全球范圍內罕見的建設速度”。

大橋建設期間，項目部培養當地技術工人300余名；與百余家屬地供應商合作，創造就業崗位逾千個；舉辦了三十余場開放日活動，接待人數達兩千余人次。同時，項目施工方案充分考慮生態保護，大橋跨越紅樹林濕地區域，減少環境擾動，并嚴格落實水質監測、廢料回收和防滲漏措施，以實際行動踐行綠色發展理念。

新德梅拉拉河大橋不僅是一項連接兩岸的交通工程，更是一座連接中圭友誼、共筑未來的合作之橋、友誼之橋。大橋通車為加勒比地區基礎設施建設樹立了新的范本。下一步，鐵建國際將持續深耕當地市場，不斷提升品牌競爭力和美譽度，為高質量共建“一帶一路”在拉美地區走深走實貢獻力量。

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