比亞迪說好的9月26日發利潤獎,昨天各大板塊利潤獎如約而至,和之前的猜測落差還是比較大的,每個事業部差異也很大,有的網友表示超出預期,有的網友表示縮水嚴重。
之前有乘用車接近利潤獎消息的人稱,今年職能部門平均是七千左右一份,汽車的是七千至一萬左右一份
有一位非常高的大佬拿到18萬+,但是非常謙虛的說:比去年少!這是讓我們這些不是失業,就是在失業路上的汽車人們怎么活?您這一年利潤獎比我們一年還高,真是讓我們羨慕!
也有e1級拿了5萬+覺得比較正常的,但是這位小兄弟還只是23年畢業的大學生,想當年漫談君畢業一年的工資還沒有5萬呢,就算現在說好的年終獎,哪怕寫到合同里的,到年底了也是說沒了就沒了。最慘是這個汽車研發:回復徐堅江的裁員郵件證據版!里面被裁員的主角,項目做完了,也順利量產了,結果被徐堅江以莫須有且侮辱式裁員,直接幾個月年終獎沒了、項目獎也沒了,直接損失高達30萬!
還有發了1000多的,憤憤不平的,這個確實有點太慘了,竟然還有e1在下面來炫耀的,這實在是有點蝦仁豬心了。你說人家辛苦了一整年,結果連牙縫都沒塞滿,你跑過來人家傷口上灑一大把鹽,是可忍這可萬萬不能忍啊!
還有表示收到200塊沒開玩笑的,這個玩笑開的也可以,畢竟還是2024年的應屆生,干了3個月還能有利潤獎發,那都是非常好的了!
【免責聲明】版權歸原作者所有,本文僅用于技術分享與交流,非商業用途!對文中觀點判斷均保持中立,若您認為文中來源標注與事實不符,若有涉及版權等請告知,將及時修訂刪除,感謝關注!
-----------------------------------------------------------------
0、重磅 | 《新能源汽車動力電池包PACK設計課程從入門到精通40講+免費分享篇》視頻-2025年課程安排
持續更新:典型電池包案例分析(奧迪etron、捷豹I-pace、大眾MEB、MODEL3、通用BOLT等):
為什么選擇這套課程:
大家好,我是LEVIN老師,近10年專注新能源動力電池包PACK系統設計、電池包熱管理設計及CFD仿真。
該課程是全網唯一系統層級的PACK設計教程,從零部件開發到結構設計校核一系列課程,重點關注零部件設計、熱管理零部件開發、電氣零部件選型等,讓你從一個小白從零開始入門學習新能源電池包設計。
2024回饋新老新能源人,(新能源電池包技術)公眾號特惠,為方便大家提升,限量50份半價出售全套《新能源電池包PACK設計入門到進階30講+免費能分享篇》、《Fluent新能源電池包PACK熱管理仿真入門到進階28講+番外篇》視頻課程,并送持續答疑!了解更多課程,加微信號詳詢:LEVIN_simu
1、獨家 | Ansys Fluent新能源動力電池PACK熱仿真從入門到精通28講-2023年課程安排(電池包熱仿真)
說明:第5部分為免費分享篇,部分內容來源于網絡公開資料收集和整理,不作為商業用途。
解決動力電池包MAP等效4C充電、熱失控熱抑制、恒功率AC/PTC滯環控制電路SOC模型設置教程;是目前市場上唯壹一套從PACK模型的簡化到熱模型建立和后處理評價標準的系統講解。希望能幫助到大家。
了解更多《動力電池熱管理系統設計》、《starccm+電池包熱仿真課程》、《儲能系統熱管理設計與仿真課程》,
關注公眾號:新能源電池包技術
或加右方微信號:LEVIN_simu
聲明:本文系轉載自互聯網,請讀者僅作參考,并自行核實相關內容。若對該稿件內容有任何疑問或質疑,請立即與鐵甲網聯系,本網將迅速給您回應并做處理,再次感謝您的閱讀與關注。
不想錯過新鮮資訊?
微信"掃一掃"