一、前言
2025年8月4日,韓國執(zhí)政黨與在野黨106名議員聯(lián)合提交《鋼鐵產(chǎn)業(yè)競爭力強化及綠色鋼鐵技術(shù)轉(zhuǎn)型特別法》(簡稱K-steel法案),目前正待國會表決。得益于韓國各組織共識,該法案被外界普遍視為 "大概率通過" 的產(chǎn)業(yè)重磅政策。作為韓國第二大鋼材進口來源國,2024年中國對韓鋼材出口量818.75萬噸,占其進口總量的大部分份額。這項兼具產(chǎn)業(yè)扶持與貿(mào)易保護屬性的法案,或?qū)χ许n兩國鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)造成較大的變革,以下筆者將結(jié)合法案細則與市場現(xiàn)狀展開具體分析。
二、法案細則
總的來看,K-Steel法案是韓國在面對外部關(guān)稅壓力和內(nèi)部轉(zhuǎn)型需求下,一項系統(tǒng)性、國家級的產(chǎn)業(yè)保護與升級計劃。它通過立法形式將鋼鐵業(yè)的地位提升到關(guān)乎國家安全的高度,并綜合運用規(guī)劃、資金、特區(qū)政策、貿(mào)易壁壘等多種工具,力圖在保護本土市場的同時,加速向綠色高端制造轉(zhuǎn)型。
三、推動法案的原因及對未來韓國鋼鐵市場的影響
K-steel法案的快速推進,源于韓國鋼鐵產(chǎn)業(yè)面臨的內(nèi)外雙重壓力。
1.外部壓力驟增
美國對進口鋼鋁加征50%關(guān)稅的政策,對韓國鋼鐵業(yè)構(gòu)成了直接沖擊。作為韓國最大的鋼鐵出口市場,這一關(guān)稅將嚴重削弱韓國產(chǎn)品在美國的價格競爭力,據(jù)估算可能造成高達2.4萬億韓元(約120億人民幣)的損失。
2.內(nèi)部轉(zhuǎn)型迫切
從法案內(nèi)容來看,按照目前全球碳中和進程,迫使鋼鐵這一高碳行業(yè)必須進行綠色技術(shù)革命。同時,韓國鋼鐵產(chǎn)業(yè)還面臨來自其他地區(qū)產(chǎn)品的競爭壓力。因此,法案被視為關(guān)乎韓國鋼鐵業(yè)生存與綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵舉措。
3.本土鋼企迎來政策紅利期
法案的財政補貼將直接利好技術(shù)升級項目,如浦項制鐵正在推進的光陽廠區(qū)氫基煉鋼改造,預(yù)計可獲得1.2萬億(60億人民幣)韓元補貼支持,其低碳鋼材生產(chǎn)成本或?qū)⒔档?8%。同時,貿(mào)易保護條款與反傾銷措施形成組合拳,2025年以來韓國已對華中厚板、熱卷先后發(fā)起反傾銷調(diào)查,涉案金額創(chuàng)歷史最高,臨時稅率最高達到38.02%,短期將顯著緩解本土企業(yè)競爭壓力。
4.韓國下游產(chǎn)業(yè)面臨成本壓力
韓國造船業(yè)(全球市場份額超30%)每年約60%的船板依賴進口,法案引發(fā)的進口鋼材漲價已顯現(xiàn):9月韓國中板市場價格抬升至602美元/噸,而中國中板加征30%關(guān)稅后到岸價升至700美元/噸,價差擴大至近百美金?,F(xiàn)代重工等企業(yè)已提出抗議,由于原材料成本的上升可能導(dǎo)致其喪失競標優(yōu)勢,部分訂單或流向中日等競爭對手。
四、對中國鋼材出口的影響
1.直接出口規(guī)模遭遇擠壓
中國對韓鋼材出口已呈現(xiàn) "量價齊承壓"態(tài)勢:2024年我國對韓出口量818.75萬噸,雖仍居全球第二大出口目的地,但同比已下降1.9%。法案若落地,受沖擊最大的將是中厚板與熱卷,中板2024年對韓出口147萬噸,占全國中厚板出口總量的14.1%;熱卷出口160.7萬噸,占對韓出口總量的19.6%。以30%平均關(guān)稅稅率測算,中國中厚板在韓價格優(yōu)勢將完全喪失,預(yù)計年出口量可能縮減至80萬噸以下。
2.出口格局面臨 "雙重擠壓"
更值得警惕的是區(qū)域貿(mào)易限制的連鎖反應(yīng):越南已同步對華熱卷征收19.38%-27.83%的反傾銷稅,而韓國、越南合計占全國鋼材出口量的18.9%。若K-steel法案推動其他國家跟進,中國鋼材出口受阻規(guī)模可能突破千萬噸級。部分企業(yè)已開始轉(zhuǎn)向馬來西亞、泰國等第三方市場,但深加工轉(zhuǎn)口成本將使利潤下降3-5%。
五、總結(jié)
綜上,韓國K-steel法案因跨組織共識大概率通過,兼具產(chǎn)業(yè)扶持與貿(mào)易保護雙重屬性,將深度影響中韓鋼鐵行業(yè)格局。對韓國而言,本土鋼企可借財政補貼加速綠色轉(zhuǎn)型、憑反傾銷措施緩解競爭壓力,迎來政策紅利;但下游造船業(yè)因進口鋼材漲價,面臨成本攀升與訂單流失風(fēng)險。對中國來說,對韓鋼材出口已呈量價承壓態(tài)勢,中厚板、熱卷受沖擊最大,且越南等國跟進反傾銷形成區(qū)域擠壓,部分企業(yè)轉(zhuǎn)至第三方市場仍需承擔(dān)利潤損耗。整體來看,該法案將推動中韓鋼鐵行業(yè)進入結(jié)構(gòu)性調(diào)整。
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