決定前先了解這些細節

最近有朋友拿到了尊界汽車的offer，正在猶豫是否要加入。作為江淮與華為合作的高端品牌，尊界汽車自從推出百萬級豪車S800后，熱度一直很高。今天就來聊聊這家公司的實際情況，順便給這位老鐵些參考。

根據多名尊界汽車技術崗員工爆料，公司的薪酬體系采用12薪制，績效占比達到20% 。這意味著：

• 基礎薪資相對穩定：合同明確12薪，沒有額外年終獎或獎金承諾，適合偏好"旱澇保收"的求職者。

• 績效浮動較大：績效部分可能與項目進度、部門考核掛鉤，員工需要評估自己崗位的可達性。

橫向對比來看，相比一些造車新勢力的"14薪+股權激勵"，尊界的薪資競爭力屬于中等水平，但有著華為技術背書和品牌潛力的優勢。

尊界汽車的試用期設置為6個月，這是車企社招的常見做法，但需要注意：

• 背調嚴格：公司對社招員工會進行背景調查，簡歷千萬不能造假，否則會直接取消錄用資格。

• Offer可能未蓋章：有員工反映offer上沒有蓋章，擔心有變故。建議務必與HR通過微信或郵件等方式確認，避免后續糾紛。（感覺是個不大的問題點，很多企業都這么干）

在福利方面，尊界汽車提供：

• 公積金繳納比例12%：這屬于行業較高水平，對安家落戶有幫助。

• 工作服與工作餐：這些基本福利都有提供。

• 合同外的浮動獎勵：可能有一些項目獎金或購車補貼，但這些存在不確定性，可能為0，也可能拿到，建議不要過于看重。

關于工作強度，不同部門差異較大：

• 技術中心設計院：基本沒有硬性加班要求，但項目節點期仍需趕工，加班現象是存在的。

• 非強制加班：最新爆料顯示周六日不強制加班，整體工作強度沒有奇瑞高。

• 隱性壓力：盡管無強制要求，但在"狼性文化"影響下，員工可能會主動加班以爭取績效。

沒有奇瑞強度高（奇瑞真成了標桿了都），周六日也不強制加班。

了解公司背景很重要：

• 尊界汽車是江淮與華為合作推出的高端品牌，在"五界"系列車型中定位最高，價格也最昂貴。

• 目前尊界汽車尚未成立獨立公司，所以員工拿到的offer和簽訂的合同，主體都是江淮汽車。

• 尊界S800定價在70.8萬-101.8萬元區間，上市后市場反響不錯，72小時內大定突破2600臺。

綜合考慮以上信息，給正在考慮尊界offer的朋友幾點建議：

1. 明確績效細則：簽約前務必了解績效計算方式，避免"畫餅"陷阱。

2. 確認合同細節：注意試用期權益、競業協議等條款，都要白紙黑字寫清楚。

3. 了解直屬領導風格：不同部門工作氛圍可能差異很大，盡量打聽一下未來直屬領導的做事風格和團隊人員流動性。

4. 評估長期價值：如果你看重技術成長與華為品牌背書，尊界值得嘗試；如果追求短期高薪，可以對比其他新勢力offer。

5. 理性看待浮動福利：對于合同外的各種獎勵福利，不要看得太重，這些可能存在不確定性。

尊界汽車作為傳統車企與科技巨頭聯合打造的高端品牌，確實提供了一定的發展機會和平臺優勢，但薪資水平不會特別高。

最終是否接受offer，還是要根據自己的職業規劃、當前薪資水平以及對工作環境的偏好來綜合考慮。希望這些信息能幫助到正在做決定的朋友們！

（注：本文信息均來自網絡公開爆料，實際情況可能因部門、崗位而異，建議做決定前多方了解。）

【免責聲明】版權歸原作者所有，本文僅用于技術分享與交流，非商業用途！對文中觀點判斷均保持中立，若您認為文中來源標注與事實不符，若有涉及版權等請告知，將及時修訂刪除，感謝關注！

-----------------------------------------------------------------

0、重磅 | 《新能源汽車動力電池包PACK設計課程從入門到精通40講+免費分享篇》視頻-2025年課程安排

持續更新：典型電池包案例分析（奧迪etron、捷豹I-pace、大眾MEB、MODEL3、通用BOLT等）：

為什么選擇這套課程：

大家好，我是LEVIN老師，近10年專注新能源動力電池包PACK系統設計、電池包熱管理設計及CFD仿真。

該課程是全網唯一系統層級的PACK設計教程，從零部件開發到結構設計校核一系列課程，重點關注零部件設計、熱管理零部件開發、電氣零部件選型等，讓你從一個小白從零開始入門學習新能源電池包設計。

2024回饋新老新能源人，（新能源電池包技術）公眾號特惠，為方便大家提升，限量50份半價出售全套《新能源電池包PACK設計入門到進階30講+免費能分享篇》、《Fluent新能源電池包PACK熱管理仿真入門到進階28講+番外篇》視頻課程，并送持續答疑！了解更多課程，加微信號詳詢：LEVIN_simu

1、獨家 | Ansys Fluent新能源動力電池PACK熱仿真從入門到精通28講-2023年課程安排（電池包熱仿真）

說明：第5部分為免費分享篇，部分內容來源于網絡公開資料收集和整理，不作為商業用途。

解決動力電池包MAP等效4C充電、熱失控熱抑制、恒功率AC/PTC滯環控制電路SOC模型設置教程；是目前市場上唯壹一套從PACK模型的簡化到熱模型建立和后處理評價標準的系統講解。希望能幫助到大家。

了解更多《動力電池熱管理系統設計》、《starccm+電池包熱仿真課程》、《儲能系統熱管理設計與仿真課程》，
關注公眾號：新能源電池包技術
或加右方微信號：LEVIN_simu

聲明：本文系轉載自互聯網，請讀者僅作參考，并自行核實相關內容。若對該稿件內容有任何疑問或質疑，請立即與鐵甲網聯系，本網將迅速給您回應并做處理，再次感謝您的閱讀與關注。