單導梁架橋機在不同坡度作業時，需根據坡度大小和方向采取針對性技術措施，核心要求圍繞防溜動、強制動、穩操作展開，具體可分為以下三類場景：

一、大坡度作業（坡度＞10‰）

1、制動系統強化：除架橋機自身制動設備外，需增設外部制動裝置，如下坡道前端安裝固定式止輪器，車輪下塞入鐵鞋并用木模固定，必要時用鋼絲繩將車軸與線路捆綁。運梁平車在坡道上運行時，機身兩側需派人監護，手持木楔或鐵鞋隨時準備應急制動。主機、機動平車等設備在16%以上坡道作業時，必須用機車推頂輔助，嚴禁自行走行。

2、起動與牽引力匹配：核算列車起動阻力，選擇起動牽引力足夠的機車擔任牽引任務。下坡道架梁時，在距橋頭適當位置安裝脫軌器，防止車輛脫鉤或失控。

3、小車與吊梁系統調整：調整單梁式架橋機支墊高度，減小大臂傾斜度，確保吊梁小車制動設備可靠。吊梁小車或行車需配備制動失靈時的保險措施，如下方打制動或后方穿滑車拉住。

二、中小坡度作業（坡度3‰-10‰）

1、軌道與支腿調整：縱向運行軌道鋪設縱坡需＜3%，不滿足時需調整軌道或采用輔助措施。主梁空載縱向前移時，調整縱坡至＜3%；工作前調整前、中支腿高度，使主梁縱向坡度＜1%。

2、防滑行措施：安裝橋梁有上下縱坡時，運梁平車行走輪處需用楔鐵保護，防止滑行。架橋機縱向移位時，前支腿部位用手拉葫蘆與橫移軌道拉緊固定，增強穩定性。

3、操作規范：吊梁前檢查軌道平整度，運梁平車重載時采用低速檔啟動和運行。喂梁時注意平車與架橋機主橫梁臺車速度差，運行線路上有人時發出警告信號。

三、特殊坡度作業（曲線坡道、變坡點）

1、曲線坡道作業：斜交橋梁混凝土梁安裝時，前、中、后支腿行走輪左右輪需前后錯開，間距根據斜交角度計算，確保支腿輪在同一橫向軌道運行。

2、變坡點作業：在坡度變化較大區域，需重新核算制動力和牽引力，必要時增設輔助制動裝置。運梁車在離架橋機30m處一度停車，確認制動可靠后再繼續作業。

*信息來源于中貫起重，僅供參考

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