我的鋼鐵網訊：9月東北建筑鋼材計劃南下發運總量同比增加、環比減少，變化詳情及原因如下。

一、8-9月東北螺線南下情況

從東北建材資源南下整體情況來看，9月東北螺紋南下計劃量為38.7萬噸，同比增加27.5萬噸、環比減少5.2萬噸，盤線南下計劃量28萬噸，同比增加2.6萬噸、環比減少2.2萬噸。8月東北螺紋南下實發量為43.9萬噸、較計劃量增加3.9萬噸，同比增加27萬噸、環比增加4萬噸；盤線南下實發量30.2萬噸、較計劃減少0.8萬噸，同比增加9.6萬噸、環比增加2.2萬噸。

二、8-9月東北螺線分區域南下情況

從南下市場分布來看，9月東北鋼廠螺紋南下區域無變化、與8月保持一致，仍為京津冀、內蒙及上海；區域投放主導市場仍以華北為主，其中北京投放量仍居首位，占總量比例在65%以上，雖較上月有所下滑，但主導地位不變，而華東投放占比則有所上升，環比占比升2.3%。對比去年同期，資源投放地增加了北京，其余市場無變化，而投放占比天津、上海下降，北京從無到有、且躍升至資源占比第一，變化十分明顯。

盤線9月南發市場較8月毫無變化，仍以華北、華東、華南三個區域為主，其中華北包含京津冀、內蒙，華東涵蓋上海、江蘇、山東，華南則仍只有廣東。各區域發運占比也較8月幾乎無變化，其中華東、華北資源比例近乎持平，均在35%以上，華南占比小幅上升。較去年來看，去年內蒙、北京無投放，二者今年占比約7%，較上月占比小幅下降；其他區域中占比居首的為廣東，較去年的天津產生了變化，即今年將資源更多地發至了廣東；但區域占比變化不大，華北、華東分別在38%及36%以上。

總體來看，9月東北建材南發量有所減少，但投放市場及區域占比并無明顯調整，即區域結構目前仍穩定。

三、9月南北區域螺紋鋼價差情況

截止發稿，9月上旬螺紋北京-沈陽價差91元/噸，上海-沈陽價差63元/噸，廣州-沈陽價差-14元/噸，濟南-沈陽價差93元/噸。年同比來看，北京價差明顯走擴，較去年的26元/噸擴大至91元/噸，擴幅達到65元/噸，對東北材的吸引力居所有南下城市之首；上海價差同樣明顯擴大，由去年同期的5元/噸擴大至63元/噸，雖仍遙不抵運費，但58元/噸的同比擴幅進步明顯，為北材的到來騰出了比去年更有吸引力的空間，而9月上海發運量確也較8月增加了1萬噸；廣州價差則難言理想，不僅未能走擴，反而同比由正轉負，縮小至比沈陽低14元/噸，北材發往此處優勢全無；濟南價差則小幅擴大，但與運費差距仍存，且當地需求偏弱，故北材對其仍未有投放計劃。

四、9月北材南下綜合情況

綜合來看，9月東北鋼廠建材計劃產量月月環比小幅下降、而年同比繼續增加，其中螺紋較去年增幅約22%、盤線較去年增幅約2.6%，即環比增勢轉為減勢，但同比增勢延續，因此南下量同比亦是保持增勢。本地需求目前看仍表現疲弱，傳統九月市場氛圍漸行漸遠，加之今年市場操作難度加大，業內對后市信心不足，或減少交投量，將收市時間提前，如此一來，資源將面臨較大的本地消化壓力，南下則為最后的救命稻草。因此，若鋼廠按計劃保持生產，東北建材后市將加大對南方城市的投放力度。

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