近日，隨著最后一方混凝土精準入模、振搗密實，廣州市北二環高速公路改擴建工程（沈陽至海口國家高速公路火村至龍山段）（以下簡稱“北二環改擴建工程”）全線首個現澆箱梁——聚龍特大橋右幅拼寬段現澆梁頂板混凝土澆筑任務順利完成，為全線后續橋梁施工奠定堅實基礎。

首個現澆箱梁頂板混凝土完成澆筑

▲圖源：廣州白云發布

此次完成澆筑的現澆箱梁位于廣州市白云區江高鎮聚龍特大橋，該橋全長1465.6米，是北二環改擴建工程的“咽喉”工程，其施工質量與進度直接關系到整個改擴建工程的通車目標，堪稱項目建設的“晴雨表”。同時，此次完成澆筑的右幅拼寬段是聚龍特大橋施工難度最高的區段之一。

由現狀雙向六車道

拓寬至雙向十至十二車道

廣州市北二環高速公路是國家高速公路網沈陽至海口高速公路（G15）、京港澳高速公路（G4）的一段，也是廣州繞城高速公路（G1508）的重要組成部分。沿線設有11處互通立交，分別與東二環高速、廣深高速等眾多干線公路相交成網。

北二環改擴建工程沿原路線進行改擴建，路線起于與廣深高速公路相交的火村立交，對接廣州珠江黃埔大橋（東二環高速公路），向西北方向經蘿崗、長平、八斗后轉向西行，經太和鎮、大源街、龍歸街、人和鎮、江高鎮，終于與廣清高速公路相交的龍山立交，順接西二環高速公路，全長約39公里

項目建成后，將由現狀雙向六車道拓寬至雙向十至十二車道，全線設互通立交12處、服務區1處、管理中心1處，設計速度100公里/小時通行能力將提升60%以上

目前，項目各標段正有序推進橋涵、路基、隧道等主體工程，計劃于2028年建成通車屆時將對促進廣佛同城化及粵港澳大灣區互聯互通具有重要意義。

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編輯：李貝貝

校對：馬紫璇

審核：余大鵬苗挺節

來源：廣州交通

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