北上，注定是一次傳奇而壯闊的遠征。1934年7月，紅七軍團改稱北上抗日先遣隊，經福建北上到閩浙皖贛邊區；11月，紅二十五軍以北上抗日第二先遣隊名義，踏上戰略轉移的征途。

1934年6月19日，距離紅軍長征出發還有4個月，中華蘇維埃共和國中央政府就向全國發出了抗戰宣言：時刻準備著動員我們數十萬工農紅軍與千百萬勞動群眾首先同日本帝國主義作戰！

“紅軍不怕遠征難，萬水千山只等閑。”1934年10月中旬，中央紅軍離開江西瑞金，開啟舉世聞名的長征。兩年多時間里，中央紅軍翻越18座大山，渡過24條大河。

后有追兵、前有圍堵，眾多河流成為紅軍北上的最大阻障。英勇的紅軍戰士戰天險、搭浮橋、扎竹筏，劈波斬浪，舍身強渡，以崇高的革命理想和堅定的革命信念，走出了一條堅定北上抗日的勝利之路。

北上之渡，

光榮之渡！

于都河：長征首渡

“十月里來秋風涼，中央紅軍遠征忙。星夜渡過于都河，古陂新田打勝仗?！备柙~中的于都河是人們對貢江在江西省贛州市于都縣境內的稱呼，也是中央紅軍離開蘇區后遇到的第一條大河。當時，寬闊湍急的河面沒有一座橋，兩岸通行靠木船擺渡。

1934年10月10日，中革軍委、中央機關向于都古田區域集結。是時，于都800多條大小船只全部停運，支援紅軍架設浮橋和擺渡人馬。當鋪搭橋面的木板告急時，百姓們紛紛拆下自家的門板，有的老人還獻出了壽木。

為了避免白天被敵機發現，部隊選擇在夜里搭橋，男人們奮力搭橋，婦女們送飯送水，一片繁忙。經過4天努力，于都河上建起了5座浮橋及多個擺渡點和涉河點。

10月16日至19日，中央紅軍從花橋、羅坳孟口、山峰壩等渡口渡河。今天的于都河邊，有一座高達10.18米的“長征第一渡”紀念碑。1934年10月18日，在蘇區人民的淚花中，中央紅軍依依難舍地渡過于都河，揮師北上，走上了一條荊棘密布又充滿光明的道路。

湘江：悲壯之渡

1934年12月1日，中央紅軍在廣西湘江上游的桂林興安、全州、灌陽與敵軍苦戰5個晝夜后，從全州、興安之間的多個渡口渡過湘江，突破了敵人的第四道封鎖線。

中央紅軍渡湘江主要靠界首、鳳凰嘴、大坪、屏山4個渡口。界首渡口位于興安縣界首鎮，11月28日，紅三軍團四師與當地百姓在江面搭建浮橋，多次遭到敵機轟炸。敵機走后，百姓又源源不斷地送來木板和繩索，快速修復浮橋。

鳳凰嘴、大坪、屏山3個渡口在全州縣境內，大坪渡口是紅軍最先突破的渡口，部分紅軍于此過江。鳳凰嘴渡口距界首渡口最近，是沒有搭橋的涉水渡口。界首渡口的浮橋被敵機炸壞后，鳳凰嘴渡口及時緩解了界首渡口的壓力，不少紅軍從這里過江。

12月1日，中央紅軍全部渡過湘江，為了防止敵軍追來，殿后部隊受命炸毀了浮橋。

血戰湘江，激戰數日，中央紅軍犧牲巨大，從出發前的8.6萬人銳減到3萬人。江水如咽，渡口無言，見證了中國紅軍長征史上最慘烈最悲壯的一幕。

烏江：成功強渡

中央紅軍在湘江遭到重創后，很快確立了正確指導思想，用力挽狂瀾的氣概快速拔正航向，接連召開了“通道會議”“黎平會議”“猴場會議”，決定強渡烏江，轉兵貴州、進占遵義。

1935年1月1日是中央紅軍長征途中所過的第一個新年，沒有全軍聯歡，只有強渡烏江的戰前動員。1月2日，紅一師到達烏江回龍場渡口，可湍急的江上無船無橋。面對這棘手的問題，紅軍總參謀長劉伯承說：“（渡江）材料確實是問題，但如果發動群眾，辦法還是有的。”

人民的軍隊離不開人民，一場軍民共赴的場景在渡江前夜上演。紅軍隊伍中的匠人們挺身而出，獻計獻策，最后確定采取扎竹筏渡過烏江。在當地船工的協助下，紅軍分別從老渡口、袁家渡、楠木渡等處過江。

今天的中國人民革命軍事博物館里，還收藏著當年紅軍渡江的竹篙和棕繩，完整記錄了那段紅色往事——1月3日傍晚，中央縱隊跨上渡江竹橋，行至江中，毛澤東感慨地說：“真了不起啊，世界上除了我們紅軍，哪里有人架過這樣的橋呢?！?/span>

1月2日至6日，中央紅軍從回龍場、茶山關、桃子臺、江界河等渡口強渡烏江，全軍進入黔北。黔軍自詡“固若金湯”的烏江防線，被紅軍全線突破。隨后，中國革命發展史上著名的遵義會議在貴州遵義召開，確立了毛澤東在中共中央和紅軍的領導地位，開始引導著中國革命踏上正確道路。

赤水河：得意四渡

“戰士雙腳走天下，四渡赤水出奇兵?！?935年1月15日至17日，中央紅軍在遵義召開政治局擴大會議（遵義會議）后，為實施渡江北上抗日計劃，決定揮師北進，從遵義市習水縣西南部的土城入川。1月26日，紅軍先頭部隊進占“川黔通道”土城。

為了斬斷尾追之敵，紅軍決定在土城近郊的青杠坡伏擊追兵。1月28日凌晨，青杠坡戰斗打響，由于情報有誤，敵軍參戰部隊不斷增援，紅軍處于不利地位。當日，中革軍委在土城召開緊急會議，果斷作出“西渡赤水”的行動部署。

當晚，中革軍委副主席周恩來多次來到土城渾溪渡口，手執火把，冒著小雨，指揮工兵部隊在赤水河上搭建浮橋，土城群眾紛紛拆下自家門板，拿上家中的毛竹和繩索奔向赤水河邊。為了讓部隊盡快渡河，軍委縱隊政委陳云指揮中央縱隊忍痛把影響渡江速度的輜重推進赤水河。1月29日凌晨，紅軍從土城、元厚成功一渡赤水河，甩開了敵人，開始轉戰川南。

2月18日，在川滇一帶與敵軍周旋的中央紅軍決定二渡赤水，甩開追兵，回師黔北。各軍團接到命令后，迅速控制赤水河西岸渡河點，開始架設浮橋。當日負責架橋任務的紅十三團急行45公里趕到二郎灘，冒著對岸敵軍的槍炮，一邊組織工兵搭建浮橋，一邊利用僅有的3條木船渡河。

木船每次只能載運30人，強渡過河的兩個營立馬控制敵軍的灘頭陣地，為工兵贏得建橋時間。附近百姓趕到河邊，幫助紅軍搭建浮橋，材料告急時，還拆掉了半山腰的一座廟。

2月19日至21日，中央紅軍分別從九溪口、太平渡、二郎灘渡過赤水河后，立即拆掉浮橋。敵軍追到赤水河西岸時，只好望河興嘆，隔江放槍。隨后，中央紅軍迅速占領婁山關，二占遵義。

3月16日，為了跳出敵人新的包圍圈，中央紅軍決定在茅臺三渡赤水。工兵接到命令后立即集結茅臺鎮，向百姓征集了船只、門板、繩索等建橋材料。在茅臺的朱砂堡、山羊坳、銀灘渡口，搭建起3座渡河浮橋。3月17日上午，各軍團在彌漫河谷的濃霧中安全渡江，向四川古藺、敘永方向開拔。

3月20日，敵人再次撲向川南，中共中央、中革軍委決定四渡赤水以擺脫敵軍的糾纏。先遣部隊立馬搶占了太平渡、淋灘、九溪口、二郎灘，在行軍中每人砍一根竹子，以供工兵連夜架橋使用。3月21日，全軍渡過赤水河并炸毀浮橋，以絕追兵，然后順利折返貴州。

金沙江：巧妙搶渡

中央紅軍四渡赤水后，開始南渡烏江、佯攻貴陽，成功調出滇軍，使長江上游的云南境內兵力空虛。中革軍委抓住戰機，作出了入滇北上的戰略部署。

1935年4月中旬，紅軍先遣團工兵連在花灘涉水渡過貴州北盤江，清除對岸守敵，動員當地少數民族群眾獻出竹子、繩索、木板等材料，在北盤江快速搭成一座浮橋，接應后續部隊過江，向金沙江推進。

金沙江是長江的上游，在滇蜀境內稱為金沙江，這里山高壁立、水闊流急，無法搭建浮橋。為了盡快渡過金沙江，劉伯承親率部隊晝夜兼程，搶占皎平渡，在當地船工的幫助下找到6條木船。

經過7天7夜不停擺渡，多數紅軍在皎平渡、洪門渡乘船過江，部分紅軍從樹節渡、鹽井渡過江。5月9日，中央紅軍全部渡過金沙江，徹底甩掉了長征以來尾追身后的數十萬敵軍，取得了中央紅軍戰略轉移中的決定性勝利。

北上之渡，成功之渡，勝利之渡，偉大之渡！這支長征鐵流巧渡金沙江后，飛奪瀘定橋，跨過大渡河，朝著陜北高原上閃亮的延河奔去。

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來源丨中國交通報

責編丨梁晨靜

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