導讀

8月29日，隨著沈陽市南陽湖快速路工程順利通車，標志著由中鐵投資牽頭實施的沈陽市城區動靜態交通融合提升PPP項目全面完工，助力沈陽城市交通煥新升級。

沈陽市城區動靜態交通融合提升項目，是中鐵投資繼成功實施沈陽快速路項目后，承接助力新時代遼寧振興的又一重點工程。該項目是沈陽市政府為實現區域協調發展新格局，有效提升沈陽市城區交通環境，改善公共交通停車條件，提高城市交通基礎設施服務水平而打造的一項重大民生工程。該項目由中鐵投資所屬中鐵東北投資發展有限公司作為社會資本牽頭方，聯合沈陽市地方國企共同組建沈陽動靜態交通投資建設有限公司進行投資、建設、運營，中鐵一局、七局、上海局等單位共同承擔建設任務。

該項目總投資62.61億元，其中：6處動態交通提升工程包括元江街快速路工程、元江街至三環立交工程、大堤路改造（二環三環）工程、二環南移二期工程西段南陽湖街段工程、長青街快速路南延工程、雪松路跨線橋工程，線路總里程達25.5公里，形成了“環形+放射”的快速路網結構；6處靜態交通提升工程包括世紀大廈站 P+R停車樓、大通湖街 P+R 停車樓、軟件園 P+R停車樓、白塔河二路 P+R 停車樓、金山 P+R 停車樓、惠民新居公交停車樓，形成了19.5萬平方米的停車樓集群，可提供4559個社會車輛泊位與340個公交車泊位，相當于為城市新增一座“交通補給站”。“動”“靜”結合的全新管理模式，不僅破解了城市交通建設的多重難題，更為沈陽城市振興發展注入了強勁動力。

建設過程中，項目團隊面臨的挑戰好比“在城市血管里做手術”，地下水、電、氣、熱等管線縱橫交錯，管線遷改長度達數十公里，每一步施工都需精準避開既有管線，如同“在密網里穿針”；地上工程需跨越道路、河流、鐵路、地鐵、高速公路等多重障礙，施工作業空間被“壓縮到極致”。項目團隊迎難而上，提前規劃施工路徑，確保管線遷改“零事故”；優化施工方案，采用模塊化施工、分時段作業等方式，在有限空間內高效推進工程建設，攻克了城市復雜場景下的施工難題。2024年5月31日，靜態工程世紀大廈P+R停車樓試運營；11月22日，動態工程元江街快速路工程主線完工通車；12月10日，大堤路改造工程主線完工通車。

項目全面建成后，實現了沈陽市“二環南移”的關鍵功能，完善了城市內網道路，構建起“環形+放射”的快速路網結構，有效打通區域交通壁壘，緩解了城市中心區域停車難問題，進一步增強了沈陽建設東北亞國際化中心城市的競爭力和輻射力。

來源：中鐵東北投資公司

編發：集團公司黨群工作部

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