在全球“雙碳”目標深入推進與新能源產業加速迭代的當下，重卡行業正經歷著從燃油時代向電動時代的關鍵轉型。作為這一轉型進程中的核心參與者，徐工汽車攜手華為數字能源共建“重卡超充生態圈”，并于8月22日在四川北川交付200臺徐工超充重卡。

在新能源重卡超充時代，徐工再度以領先技術與生態布局，為中國商用車新能源化按下“快進鍵”。

超充模式

如何改變行業？

當前，新能源重卡市場快速增長，滲透率逐漸提高，重卡電動化“續航焦慮”“補能效率”的核心痛點仍然突出。徐工攜手華為率先突破技術壁壘，超充方案將補能效率提升至傳統模式6倍，實現重卡兆瓦級超充規模化落地。

徐工集團副總經理、徐工汽車黨委書記、總經理夏泳泳表示：“本次我們與華為攜手，率先為客戶帶來‘充電5分鐘，續航100公里’的極致運營體驗，基本構建起‘油電同速’的高效運營模式，成功樹立了全球新能源重卡超充新標桿。”

電動重卡超充方案為什么行？關鍵要看究竟能帶來多少實際效益。

目前市場上運營的電動重卡，快充補能時間普遍在1小時左右，而徐工兆瓦超充重卡可實現雙槍2400A電流，每分鐘最高可補電29度，充電5分鐘即可續航100公里。

以北川為例，據測算超充重卡每公里能耗費用可節省1.5元，一年可節省15萬元，三年省一輛車，而充電效率的大幅提升，使得場站運營效率將提升15%以上。

生態賦能

徐工汽車搶先占位？

從終端銷量來看，2023年、2024年，徐工汽車連續兩年蟬聯新能源重卡行業銷量冠軍。2025年1～7月，徐工新能源重卡累計銷量突破1.6萬輛，繼續穩居行業第一。

徐工汽車把綠色化作為轉型發展的重要方向，在推動科技創新和產業創新融合上打頭陣，是"新能源重卡產業布局最早、新能源重卡產品品系最全、新能源重卡出口訂單全球最大" 的企業。并已初步構建涵蓋核心零部件研發、整車正向開發、充電基礎設施適配與運營數據閉環的全鏈條自主可控生態。

本次徐工汽車與華為的合作，不僅實現超充技術落地，更重塑重卡行業效率標準。雙方共同構建“車-樁-網”一體化生態閉環，讓超充重卡從“單點突破”邁向“規模化應用”。未來，徐工超充重卡有望在更多場景實現廣泛應用，在行業變革中為客戶創造更大價值。

部分內容來源：方得網

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