剛剛走上工作崗位的

鐵路“萌新”

面對即將開啟的職業生涯

是否既期待又緊張？

小編今天請來幾位學長學姐

聽聽“過來人”的心路歷程

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工務篇：鋼軌上的運動達人

李翊銘，畢業于北京交通大學土木工程專業，2024年入路，現任吉林工務段龍潭山線路車間線路工。

工務人堪稱鐵路的“骨科醫生”，要對鋼軌、道岔、軌枕、路基等設備進行日常巡查、維護和檢修，為列車的安全平穩運行保駕護航。新入路職工通常從線路工做起，跟著師傅學習量道尺、擰螺絲、巡檢線路。這些工作聽起來簡單，實則是對體力與技術的雙重考驗。

“以前在學校，經常是教室和宿舍‘兩點一線’，微信步數很少破萬。記得我上班第一天，暴走了近3萬步，不到半年就磨壞了兩雙勞保鞋，皮膚也曬黑了不少。”李翊銘回憶道。

遇到惡劣天氣，工務人更要隨時做好應急準備。他感嘆：“雨季防洪巡檢、夏季高溫巡檢，有時候心里確實打過退堂鼓，但看見師傅和同事們的默默堅守，想到自己的工作關系著鐵路運輸安全，不管多難都得咬緊牙關沖上去！”

學長寄語

工作中，安全永遠是第一位，要穿戴好勞動保護用品。在現場作業，要不怕吃苦，多記、多問、多實操。

客運篇：車廂里的全能管家

于瑤遙，畢業于吉林科技職業技術學院，2024年入路，現任長春客運段動車二隊列車員。

列車員的工作就像車廂里的全能管家，值乘時要檢查座椅、清點衛生備品、安放行李、解答旅客問詢等，事無巨細，為旅客出行提供優質服務。

于瑤遙說第一關是自信：“記得第一次值乘，有位大爺問到承德南站還有多久，準備不充分的我急忙翻時刻表，臉都漲紅了……”從那之后，她就打起十二分精神苦練基本功。“現在，旅客問啥咱都能答上來，上班也有底氣了！”于瑤遙說。

學姐寄語

剛開始手忙腳亂很正常，就像學騎車，摔幾次就穩了。多跑幾趟車，摸透車廂的“脾氣”，熟悉旅客的需求，你很快就能從“新手小白” 變成旅客心中的“靠譜擔當”。

機務：機車上的安全使者

李超，畢業于大連交通大學車輛工程專業，2021年入路，現任錦州機務段錦州檢修車間質檢員。

機務檢修工作，簡言之就是“修火車”，主要負責機車的檢查與保養，處理臨修機車故障等，保障機車“健康”運行。

李超入職后就跟著師傅學習機車鉗工，他將專業理論知識與師傅傳授的現場技術相結合，努力提升業務技能。經過6個月的刻苦學習，李超通過了職業技能鑒定，開始在師傅的指導下獨立完成機車檢修。

學長寄語

從前覺得修火車很酷，上班后才知道，這項工作很具挑戰性。機務檢修沒有“速成班”，每一步都要腳踏實地，注重細節，不能有絲毫遺漏。

供電篇：高空中的攀登者

楊博宇，畢業于華東交通大學，2018年入路，現任白城供電段通榆供電車間副主任。

鐵路供電段主要負責轄區內接觸網、電力、變配電所等設備的日常運維，保障鐵路供電系統安全平穩運行。新入路職工一般從接觸網工或電力線路工學起，先跟隨師傅熟悉設備零部件，再逐步參與巡檢維修作業。

楊博宇剛參加工作時，看著密密麻麻的供電示意圖，根本理不清頭緒。“我第一次攀爬接觸網支柱時，雙腿止不住地顫抖，好在還是咬牙堅持下來了。”他說遇到困難不能退縮，要沉下心從基礎學起。

楊博宇白天跟著師傅跑現場，仔細觀察每個作業細節，晚上回宿舍整理工作手賬。日復一日的積累，讓他逐漸掌握了各種設備的性能和維修技巧，也一步步從接觸網工、工長、技術員，成長為車間副主任。

學長寄語

愿新同事們踏踏實實學習，打牢專業基礎，成為讓人放心的供電衛士。

希望鐵路“萌新”們

都能在鐵路的廣闊天地里

書寫精彩的職業篇章

素材：《人民鐵道》報業有限公司遼寧記者站（沈陽局集團公司融媒體中心）

文圖：湯鈞迪 王凌云 李翊銘 王德世 李鵬博 馬超 龐澤 李超 朱立偉 康超輝 尹晨曦

編輯：孫曉遠

實習編輯：徐靜

審校：李孝佺

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