二廣高速公路襄陽隆中互通至荊州草安樞紐段改擴建工程項目投資人EGXJTZR-1標段招標公告

一、項目概況

建設地點：湖北省襄陽市、荊門市、荊州市。

建設規模：該項目起于襄陽市襄城區隆中街道，對接二廣高速公路郜營樞紐至隆中互通段，路線向南途徑襄陽市宜城市，荊門市鐘祥市、東寶區、掇刀區、沙洋縣，止于荊州市荊州區紀南鎮，對接二廣高速公路荊州繞城段。既有項目為雙向四車道高速公路，設計速度為100公里/小時。改擴建項目主線共有橋梁330座，其中特大橋3座、大橋12座、中橋64座、小橋251座；原位改擴建互通14處；分離式立體交叉29座，其中主線上跨分離式19座（已計入主線橋梁）、主線下穿分離式10座；天橋52座，其中新建天橋5座、拆除重建47座；設服務區3處，原位擴建兩處，移位擴建1處。項目以既有公路走廊為基礎，采用兩側拼寬為主，局部分離增建的方式，建設設計速度120公里/小時、路基寬42.0米的雙向八車道高速公路。路線全長約177公里，項目估算總投資約227億元。實際建設內容、規模和總投資等以政府主管部門批復為準。

既有項目概況：既有項目起于襄陽市襄城區隆中街道，對接二廣高速公路郜營樞紐至隆中互通段，終于荊州市荊州區紀南鎮，對接二廣高速公路荊州繞城段，里程長度約177.4公里。既有項目收費期限起始日期為2004年6月28日，截止日期為2034年9月14日，現運營單位為葛洲壩湖北襄荊高速公路有限公司。

注：該項目詳細情況見招標文件所附《工程可行性研究報告》（2025年8月版本），實際建設內容、規模和總投資等以政府主管部門批復的為準。

招標范圍：該項目采用特許經營模式建設。投資人中標后應按《中華人民共和國公司法》及其它相關法律和政策規定組建項目公司，由項目公司對項目的籌劃、資金籌措、建設實施、運營管理、債務償還、資產管理、對原運營單位收費權益的補償和項目移交等全過程負責，自主經營，自負盈虧，并在特許經營協議規定的特許經營期滿后，按照特許經營協議的約定將公路、公路附屬設施、土地使用權、無形資產及相關資料依法移交。

標段劃分：此次招標劃分為1個標段，即EGXJTZR-1標段。

計劃工期：1260日歷天，計劃開工日期2025年12月。

二、招標文件的獲取

凡有意參加投標者（若為聯合體投標，指聯合體所有成員），應當在湖北省電子招投標交易平臺（以下簡稱“電子交易平臺”，下同）進行注冊登記，并下載手機版CA（標證通）或辦理CA數字證書（具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—交易主體注冊登記指南）。

完成注冊登記后，請于2025年8月22日至2025年8月27日24：00止（北京時間、下同），通過互聯網使用手機版CA（標證通）或辦理CA數字證書登錄“電子交易平臺”，在所投標段免費下載招標文件。聯合體投標的，由聯合體牽頭人下載招標文件【具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—招標（資審）文件下載指南

三、投標文件的遞交

投標文件遞交截止時間為2025年9月12日9時30分。

投標人應當在投標截止時間前，通過互聯網使用手機版CA（標證通）或辦理CA數字證書登錄“電子交易平臺”，選擇所投標段將加密的電子投標文件上傳。投標人完成投標文件上傳后，“電子交易平臺”即時向投標人發出電子簽收憑證，遞交時間以電子簽收憑證載明的傳輸完成時間為準。

招標人：荊門市交通運輸局

發布日期：2025年8月22日

和縣至襄陽高速公路襄陽段打捆老河口至南漳高速公路投資人HXLNTZR-1標段招標公告

一、項目概況

建設地點：湖北省襄陽市。

建設規模：（1）和縣至襄陽高速公路襄陽段（以下簡稱“和襄高速襄陽段”）起于襄陽市棗陽市劉升鎮油坊村襄陽和隨州市界順接同步建設的G4222和縣至襄陽高速公路隨州段，經鹿頭鎮、環城街道、七方鎮、琚灣鎮、張家集鎮、黃龍鎮，止于峪山鎮楊家莊峪山互通立交，接襄陽繞城高速公路東段。全線共設置橋梁48座，橋梁占路線總長度的25.64％，互通式立體交叉7處，其中樞紐互通3處，一般互通4處，服務區1處，匝道收費站5處（含1處改造利用），養護工區1處，監控管理分中心1處，按設計速度120公里/小時、路基寬27米的雙向四車道高速公路標準建設。路線長約74.7公里，項目估算總投資約88億元。實際建設內容、規模和總投資等以政府主管部門批復為準。

（2）老河口至南漳高速公路（以下簡稱“老河口至南漳高速”）起于老河口市洪山嘴鎮附近，接鄧保高速并預留北延順接漢江北高速條件，向東南方向沿老河口展線，經老靳家灣附近上跨國道316線與福銀高速，在嚴家灣附近上跨漢丹鐵路后線路向西南轉向，在吳家崗附近設置互通街接省道302線后跨越漢江，經廟崗村、獅子巖，在蘭家灣附近設置互通銜接省道251線，終點位于南漳服務區東側約2.7公里，在云家崗附近接麻安高速。全線共設置橋梁56座（含互通、服務區主線橋），橋梁占路線總長度的25.55％，互通式立體交叉10處（其中樞紐互通3處），服務區兩處，養護工區1處，監控分中心1處，匝道收費站7處。按設計速度100公里/小時，路基寬26米的雙向四車道高速公路標準建設。路線全長約89.7公里，項目估算總金額約為113億元。實際建設內容、規模和總投資等以政府主管部門批復為準。

其他：該項目詳細情況見招標文件后所附《工程可行性研究報告》，實際建設內容、規模和總投資等以政府主管部門批復的為準。

招標范圍：和襄高速襄陽段、老河口至南漳高速項目均采用特許經營模式建設。投資人中標后應按《中華人民共和國公司法》及其它相關法律和政策規定，分別組建項目公司，由各自項目公司對和襄高速襄陽段、老河口至南漳高速項目的籌劃、資金籌措、建設實施、運營管理、債務償還、資產管理和項目移交等全過程負責。各項目公司自主經營、自負盈虧，并在特許經營協議規定的收費期滿后，按照特許經營協議的約定將公路、公路附屬設施、土地使用權及相關資料依法移交。

標段劃分：此次招標劃分為1個標段，即HXLNTZR-1標段。

計劃工期：和襄高速襄陽段項目計劃建設工期為1080日歷天，老河口至南漳高速項目計劃建設工期為1260日歷天。計劃開工日期均為2025年12月。

二、招標文件的獲取

凡有意參加投標者（若為聯合體投標，指聯合體所有成員），應當在湖北省電子招投標交易平臺（以下簡稱“電子交易平臺”，下同）進行注冊登記，并下載手機版CA（標證通）或辦理CA數字證書（具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—交易主體注冊登記指南）。

完成注冊登記后，請于2025年8月23日至8月27日24：00止（北京時間、下同），通過互聯網使用手機版CA（標證通）或辦理CA數字證書登錄“電子交易平臺”，在所投標段免費下載招標文件。聯合體投標的，由聯合體牽頭人下載招標文件【具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—招標（資審）文件下載指南

三、投標文件的遞交

投標文件遞交截止時間為2025年9月17日9時30分。

投標人應當在投標截止時間前，通過互聯網使用手機版CA（標證通）或辦理CA數字證書登錄“電子交易平臺”，選擇所投標段將加密的電子投標文件上傳。投標人完成投標文件上傳后，“電子交易平臺”即時向投標人發出電子簽收憑證，遞交時間以電子簽收憑證載明的傳輸完成時間為準。

招標人：湖北省公路事業發展中心

發布日期：2025年8月22日

福銀高速公路襄陽段改擴建工程項目投資人FYXYTZR-1標段招標公告

一、項目概況

建設地點：湖北省襄陽市。

建設規模：該項目起于襄陽與隨州市界，順接福銀高速孝感至隨州段，終于谷城西樞紐西側漸變段終點，接福銀高速谷城至柳陂段。主線改擴建橋梁186座，其中特大橋5座、大橋22座、中橋37座、小橋122座。橋梁比14.06％，無隧道。共設17處互通，其中原位改擴建12處、新增3處、預留兩處樞紐設置條件；原位擴建停車區處、服務區處；既有養護工區處，新增養護工區1處；既有路段監控站處，其中1處監控站擴建為監控分中心。項目采用兩側拼寬為主，局部單側分離新建的方式，全線采用雙向八車道高速公路標準，設計速度100～120公里/小時、路基寬42.0米，路線全長約153公里，項目估算總投資約189億元。實際建設內容、規模和總投資等以政府主管部門批復為準。

既有項目概況：既有項目起于襄陽與隨州市界，順接福銀高速孝感至隨州段，終于谷城西樞紐西側漸變段終點，接福銀高速谷城至柳陂段，里程長度約153公里。既有公路由起點至郜營樞紐段（原孝感至襄樊高速公路襄陽段）、郜營樞紐至終點段（原襄樊至十堰高速公路襄武部分路段）組成，其中起點至郜營樞紐段收費期限起始日期為2005年9月28日，截止日期為2035年12月15日；郜營樞紐至終點段收費期限起始日期為2003年12月26日，截止日期為2034年3月13日。現運營單位為湖北交投襄陽高速公路運營管理有限公司。

注：該項目詳細情況見招標文件所附《工程可行性研究報告》（2025年8月版本），實際建設內容、規模和總投資等以政府主管部門批復的為準。

招標范圍：該項目采用特許經營模式建設。投資人中標后應按《中華人民共和國公司法》及其它相關法律和政策規定組建項目公司，由項目公司對項目的籌劃、資金籌措、建設實施、運營管理、債務償還、資產管理、對原運營單位原收費權益的補償和項目移交等全過程負責，自主經營，自負盈虧，并在特許經營協議規定的特許經營期滿后，按照特許經營協議的約定將公路、公路附屬設施、土地使用權、無形資產及相關資料依法移交。

標段劃分：此次招標劃分為1個標段，即FYXYTZR-1標段。

計劃工期：1460日歷天，計劃開工日期2025年12月。

二、招標文件的獲取

凡有意參加投標者（若為聯合體投標，指聯合體所有成員），應當在湖北省電子招投標交易平臺（以下簡稱“電子交易平臺”，下同）進行注冊登記，并下載手機版CA（標證通）或辦理CA數字證書（具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—交易主體注冊登記指南）。

完成注冊登記后，請于2025年8月23日至2025年8月27日24：00止（北京時間、下同），通過互聯網使用手機版CA（標證通）或辦理CA數字證書登錄“電子交易平臺”，在所投標段免費下載招標文件。聯合體投標的，由聯合體牽頭人下載招標文件【具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—招標（資審）文件下載指南

三、投標文件的遞交

投標文件遞交截止時間為2025年9月16日9時30分。

投標人應當在投標截止時間前，通過互聯網使用手機版CA（標證通）或辦理CA數字證書登錄“電子交易平臺”，選擇所投標段將加密的電子投標文件上傳。投標人完成投標文件上傳后，“電子交易平臺”即時向投標人發出電子簽收憑證，遞交時間以電子簽收憑證載明的傳輸完成時間為準。

招標人：襄陽市交通運輸局

發布日期：2025年8月22日

福銀高速公路孝感至隨州段改擴建工程項目投資人FYXSTZR-1標段招標公告

一、項目概況

建設地點：湖北省孝感市、隨州市。

建設規模：該項目起于孝感市孝南區華楚灣附近對接福銀高速公路武漢至孝感段，沿線途徑孝感市孝南區、孝昌縣、云夢縣、安陸市及隨州市曾都區、隨縣，止于隨州襄陽交界的觀音巖村附近對接福銀高速公路襄陽段，線路全長約153公里。采用設計速度120公里/小時，路基寬42米的雙向八車道高速公路標準，以雙側拼寬為主，局部分離新建。項目總投資約174億元

其中孝感段起于孝感市孝南區華楚灣附近，止于孝感安陸市孛畈鎮以東與隨州交界處，共設置10處互通式立交。其中，局部改建孝南樞紐互通、孝感北互通、孝感北樞紐互通、云夢互通、安陸南樞紐互通、安陸互通、煙店互通7處互通式立交，增建西河互通、白沙互通、安陸西互通3處互通式立交。孝感段長約82.4公里，投資估算約102億元

隨州段起于孝感安陸市孛畈鎮以東與隨州交界處，止于隨州襄陽交界的觀音巖村附近，共設置7處互通式立交。其中，局部改建洛陽店互通、隨州互通、隨州東樞紐互通、均川互通、隨州樞紐互通、安居互通6處互通式立交，增建澴潭互通1處互通式立交。隨州段長約70.3公里，投資估算約72億元

實際建設內容、規模和總投資等以政府主管部門批復為準。

既有項目概況：既有項目起于孝感市孝南區華楚灣附近，止于隨州襄陽交界的觀音巖村附近，里程長度約為153公里，為雙向四車道全封閉高速公路。既有公路收費期限起始日期為2005年9月28日，截止日期為2035年12月15日。現運營單位為湖北交投隨岳高速公路運營管理有限公司。

注：該項目詳細情況見招標文件所附《工程可行性研究報告》（2025年8月版），實際建設內容、規模和總投資等以政府主管部門批復的為準。

招標范圍：該項目采用特許經營模式建設。投資人中標后應按《中華人民共和國公司法》及其它相關法律和政策規定組建項目公司，由項目公司對項目的籌劃、資金籌措、建設實施、運營管理、債務償還、資產管理、對原運營單位原收費權益的補償和項目移交等全過程負責，自主經營，自負盈虧，并在特許經營協議規定的特許經營期滿后，按照特許經營協議的約定將公路、公路附屬設施、土地使用權及相關資料依法移交。

標段劃分：此次招標劃分為1個標段，即FYXSTZR-1標段。

計劃工期：1460日歷天，計劃開工日期2025年12月。

二、招標文件的獲取

凡有意參加投標者（若為聯合體投標，指聯合體所有成員），應當在湖北省電子招投標交易平臺（以下簡稱“電子交易平臺”，下同）進行注冊登記，并下載手機版CA（標證通）或辦理CA數字證書（具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—交易主體注冊登記指南）。

完成注冊登記后，請于2025年8月23日至2025年8月27日24：00止（北京時間、下同），通過互聯網使用手機版CA（標證通）或辦理CA數字證書登錄“電子交易平臺”，在所投標段免費下載招標文件。聯合體投標的，由聯合體牽頭人下載招標文件【具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—招標（資審）文件下載指南

三、投標文件的遞交

投標文件遞交截止時間為2025年9月15日9時30分。

投標人應當在投標截止時間前，通過互聯網使用手機版CA（標證通）或辦理CA數字證書登錄“電子交易平臺”，選擇所投標段將加密的電子投標文件上傳。投標人完成投標文件上傳后，“電子交易平臺”即時向投標人發出電子簽收憑證，遞交時間以電子簽收憑證載明的傳輸完成時間為準。

招標人：孝感市交通運輸局、隨州市交通運輸局

發布日期：2025年8月22日

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編輯：苗挺節

校對：閆可欣

審核：余大鵬 謝博識

來源：湖北省電子招投標交易平臺

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