8月的第一周，熱浪與臺風交替侵襲，振華南通分公司卻在這極端天氣中打了一場漂亮的攻堅戰——短短7天內，成功完成廣州3臺軌道吊、萬海6臺軌道吊的裝船發運，并精準執行沙特項目6臺輪胎吊的標準化“變身”及裝船任務，累計發運場橋15臺！

“這次任務就像在鋼絲上跳舞，三個項目的發運窗口擠在一起，沙特那6臺輪胎吊的‘變身’更是絲毫不能差。”振華南通分公司機電安裝部經理侯成飛在戰前動員會上神情凝重，指著墻上的進度表強調，“這168小時，每分鐘都要精打細算！”

任務的核心難點在于三大項目的發運窗口高度重疊，而沙特項目的6臺輪胎吊還要完成復雜的標準化“變身”——涉及大型構件的精準吊裝、定位和合攏，任何一步的延誤都可能打亂后續船期。面對這場與時間的極限競速，振華南通分公司迅速制定“一周發運作戰總圖”，將168小時精確分解到每條作業線、每臺設備、每個裝船步驟，確保責任到崗、執行到位。

在沙特輪胎吊的作業現場，起重班長段培領緊盯著吊臂角度，通過對講機指揮：“老張，再調兩度，注意標尺！”操作吊機的張師傅迅速回應：“收到，保證精準到位！”團隊采用流水線作業模式，每個班組負責特定步驟，確保“變身”完成后無縫銜接裝船流程。

與此同時，萬海項目的軌道吊裝船也在爭分奪秒地進行。“下一臺準備就緒，吊裝組注意銜接！”起重指揮趙鳳森的聲音穿透嘈雜的碼頭。吊裝組成員齊聲回應，迅速調整吊具，投入下一臺設備的裝運。團隊采用“滾動作業、批次推進”的策略，船上專人統一調度，最大限度提升效率。

廣州軌道吊的裝船任務同樣面臨挑戰。由于沙特和萬海項目占用了大部分資源，機電安裝部憑借精準預判，靈活調配剩余力量，僅用1天便完成3臺軌道吊的裝船任務，刷新了單日效率紀錄。“兄弟們加把勁，爭取提前半小時完成！”值班干部張益華的鼓舞讓隊員們干勁十足，操作更加麻利。

極端天氣給作業帶來了額外困難。團隊24小時監控氣象，抓住一切可用的短暫窗口期，哪怕只有兩三個小時，也要在確保安全的前提下推進戶外作業。

風雨稍歇的凌晨，碼頭燈火通明，探照燈下，工人們嚴格按照規程操作，爭分奪秒。

“臺風剛過，大家檢查設備，抓緊時間干！”侯成飛冒著細雨在現場指揮。“明白，安全措施已到位！”工人們沒有絲毫懈怠。后勤人員也全力保障，推著補給車送來冰鎮綠豆湯，為團隊解暑提神。

8月10日黎明，隨著最后一艘裝載著沙特輪胎吊的大船鳴笛啟航，這場與時間的較量圓滿收官。7天完成15臺設備裝運，所有船舶分秒不差按期離港，交出了一份完美答卷。

“我們做到了！”侯成飛望著遠去的船舶，難掩激動。身邊的同事們雖然疲憊，但臉上寫滿了自豪：“這168小時，值了！”這場勝利，不僅展現了“振華速度”，更體現了團隊的科學預案、精準操作與鋼鐵意志的完美結合，為公司“保發運、促履約”樹立了新標桿。

*信息來源于上海振華

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