雅魯藏布江奔流不息，復興號呼嘯前行。8月20日，C881次列車從“日光城”拉薩出發，穿山越嶺、跨江越谷，歷時3小時48分鐘，抵達“西藏江南”林芝的地標性建筑——林芝站。

寬敞明亮的候車大廳里，幾名藏族保潔員正在清理大理石地面，配合默契，動作麻利。“現在，我在家門口工作，不用到處打零工了。每天走路上下班，還能照顧家里老人。”林芝市巴宜區布久鄉孜熱村村民德吉拉姆滿臉笑容，“感恩總書記，感謝黨和國家，讓鐵路修到林芝，讓我們吃上‘鐵路飯’。亞古都（藏語，意為好極了）！”

2021年7月22日，習近平總書記來到川藏鐵路重要樞紐站林芝車站。

距離車站僅幾百米的孜熱村群情振奮，村民們一直期盼著能借助黨和國家興邊富民的好政策和鐵路的快速發展過上更富足的生活。如今，夢想照進現實，這個小村莊有25人在林芝站工作，大家的日子越過越好。

沿雅魯藏布江支流尼洋河溯流而上10公里左右，就到了有著西藏“桃花第一村”美譽的嘎拉村。雪山與白云交相輝映，格?；ㄅc藏式民居完美融合，成熟的桃子綴滿枝頭，好一幅和美鄉村圖景。

同樣是2021年7月，習近平總書記在西藏考察時曾到嘎拉村看望慰問村民群眾。今年6月，總書記給嘎拉村全體村民回信，勉勵大家“創造更加幸福美好的生活”。

“我們的幸福美好生活，有鐵路的功勞。早在拉林鐵路建設期間，村里的農牧民運輸隊就為工程運輸過施工物料?！备吕妩h支部書記邊巴說，“鐵路通車后，越來越多的旅客坐著火車來林芝，特別是旅游列車的開行，讓村里的桃花節人氣越來越旺。”

邊巴所說的旅游列車，是指今年3月中國鐵路青藏集團有限公司聯合地方政府部門首次開行的西寧直達林芝旅游列車，目前，已累計開行14列，服務旅客超3600人次，為林芝“全域旅游”注入新活力。

從嘎拉村旁的318國道啟程，汽車往西北方向的林芝市區行駛七八公里，停在與嘎拉村一樣遠近聞名的“小康村”——巴吉村。

巴吉村是西藏脫貧致富的樣板村，是西藏自治區成立60年來發生翻天覆地巨變的一個縮影。習近平總書記曾兩次走進這個村莊，留下對藏族百姓的深切關愛。

村里的現代化物流園區一派繁忙，一輛輛大貨車進進出出。這個物流園建成于2019年，在拉林鐵路通車后，迎來新的發展契機，成為村集體經濟的重要增收點。依托林芝站貨場和物流園，啤酒、大米、鋼材、水泥熟料和松茸、藏雞肉、藏香豬等貨物快速集散。

“截至今年6月底，拉林鐵路累計發送旅客超395萬人次、貨物超127萬噸，成為林芝乃至西藏經濟社會發展的強勁引擎。”林芝站黨支部書記益西塔杰表示，“我們將繼續高質量運營好這條團結路、幸福路，打造更多‘鐵路+’場景，為將林芝資源優勢轉化為經濟優勢、建設團結富裕文明和諧美麗的社會主義現代化新西藏作出更多鐵路貢獻。”

尼洋河從雪山而來，滋潤孕育了孜熱村、嘎拉村、巴吉村等一個個藏族村莊。拉林鐵路如同一條鋼鐵河流，正源源不斷為這片土地輸送新的滋養，激發新的脈動。

供稿：《人民鐵道》報業有限公司特別報道組、青海記者站（青藏集團公司融媒體中心）

文圖：王韜 楊建光 王召杰 趙熳 陳夢竹 侯嘉林 馬建林 李磊

編輯：曲泊寧

審校：李孝佺

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