風笛聲聲 保供不停

在中國神華產權所屬新朔鐵路631公里的鐵路線上

每天來回穿梭著一百多列重載列車

這些“萬噸巨龍”的掌舵者——機車乘務員

全神貫注駕駛列車

馳騁在能源運輸的主戰場上

用責任、擔當詮釋著“火車頭”精神

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這段時間

在機務公司運用車間

263名乘務員足不出戶卻得到了

駕駛列車“日行千里”的技術磨煉

他們通過仿真模擬駕駛臺

進行智能化培訓

為新朔鐵路職業技能培訓

增添了一抹創新的亮麗色彩

迎峰度夏期間

機車高位運行

乘務員們也憑借著

精湛的技藝和

負責的態度

沉著應對高溫、暴雨等各項考驗

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大家是不是好奇

一支素質過硬、技能精湛、應變能力強的

精銳之師是如何打造的？

今天就帶大家來揭秘！

不僅智能，還真實

乘務員的培養是一項系統性

專業性極強的工程

機務公司運用車間

標準化實訓基地

通過計算機仿真技術

虛擬現實技術、大數據技術等應用

構建起全方位、多層次的

乘務員智能培訓新平臺

運用車間標準化實訓基地內

7套仿真模擬駕駛臺

配置了109公里線路視景

模擬點岱溝站-外西溝站的線路

線路涉及的分相、隧道、橋梁、彎道

均能按實際位置顯示畫面

采用動畫模擬周邊環境

最大程度還原真實駕駛場景

仿真模擬駕駛臺以1:1比例

復現列車駕駛艙環境

集成制動機試驗

低壓電器試驗

非正常行車應急處置等核心模塊

可模擬雨雪天氣

設備故障

突發險情等復雜場景

是不是相當哇塞？

這一創新設備的引入，通過高度還原真實駕駛場景與應急處置流程，為乘務員打造了“零風險、高效率”的實訓平臺，有效破解了傳統實操訓練中設備受限、場景單一、安全風險高等難題。

——運用車間教育培訓負責人劉志剛介紹

“量身定制”，精準提升

新老司機培訓的需求不一樣怎么辦？

運用車間標準化實訓基地

制訂了差異化培訓方案及個人專項成長計劃

新職司機

重點強化基礎理論和基本操作技能

有經驗的司機

側重于復雜場景下的應急處置

和高難度操作訓練

提供“量身定制”服務

仿真訓練不僅解決了“真車難練”的痛點

更讓培訓內容從標準化向精準化延伸

乘務員在虛擬環境中反復演練

緊急制動、故障排查等操作

系統實時反饋操作數據

結合典型案例

幫助其精準定位薄弱環節

且模擬實訓結束后由培訓講師深入復盤

針對性指出問題并指導改進

調整實訓內容

提升乘務員應對突發狀況的

決策速度和操作熟練度

同時

建立健全全周期培訓考核機制

明確規定學徒期間需在模擬機上

完成300個標準化動作夯實基礎

獨立值乘前必須順利通過

12項場景化考核檢驗實戰能力

每月由指導司機開展動態抽驗強化日常督導

據統計，使用該設備后

乘務員應急處置考核通過率

較傳統培訓模式提升近30%

我是一名新職司機，模擬駕駛實訓讓我提前對SS4、國能號十二軸機車和線路進行針對性訓練，沒多長時間就把標準化作業流程摸熟了。這樣一來，我過渡適應的時間也縮短了，心里頭也更有底氣啦。

——運用車間乘務員許鵬飛

模擬駕駛臺的投用是公司進行

數字化轉型、創新培訓模式、提升培訓實效

的生動實踐

未來，新朔鐵路將圍繞鐵路運輸新形勢

持續開發“多機型”等創新課題

構建覆蓋全場景、全流程的智能實訓體系

通過動態優化培訓內容

確保乘務員技能與行業發展需求同頻共振

為走在世界一流重載鐵路前列

鍛造一支“精銳之師”

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內容來源：新朔鐵路

編輯：石玉磊

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