YX660HEV混合動力裝載機(jī)整機(jī)額定載重6.0噸，標(biāo)準(zhǔn)配置加長臂+3.6m3鏟斗，整機(jī)采用3400mm長軸距設(shè)計(jì)，牽引力和崛起力同步提升6%，鏟掘迅猛，力量強(qiáng)勁，重載工況游刃有余。

混合動力裝載機(jī)作為新能源系列產(chǎn)品的技術(shù)新貴，依靠增程器實(shí)現(xiàn)“油”與“電”的能量轉(zhuǎn)化，輕松打破純電機(jī)型的續(xù)航焦慮，實(shí)現(xiàn)無限續(xù)航作業(yè)優(yōu)勢。同時(shí)，也不需要充電樁等的配套限制，工況選擇與產(chǎn)品應(yīng)用更加寬廣。

混動機(jī)型和純電機(jī)型“差異化”互補(bǔ)的新能源解決方案，可助力客戶實(shí)現(xiàn)各類場景的應(yīng)用。純電機(jī)型適合電價(jià)較低且作業(yè)場景相對固定的工況，以及對環(huán)保要求較高的市場。混動機(jī)型適合用電不方便或電價(jià)較高，以及作業(yè)場景不固定或需要連軸作業(yè)的場景。

智慧發(fā)電 重新定義應(yīng)用場景

YX660HEV混合動力裝載機(jī)搭載成熟穩(wěn)定的國四集成式高效增程器，其中發(fā)動機(jī)僅用于發(fā)電，不用于驅(qū)動作業(yè)。為了實(shí)現(xiàn)最佳的節(jié)能效果，在“油”與“電”轉(zhuǎn)化過程中，充分利用發(fā)動機(jī)的高效作業(yè)區(qū)，較傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)節(jié)能10%以上。該增程器系發(fā)電機(jī)最高發(fā)電效率≥95%，增程器控制器與VCU信息實(shí)時(shí)交互，保證電量持續(xù)穩(wěn)定的供應(yīng)。放至整機(jī)表現(xiàn)，YX660HEV的綜合節(jié)油率達(dá)到40%以上

混動機(jī)型的發(fā)動機(jī)尾氣排放達(dá)到非道路機(jī)械國四標(biāo)準(zhǔn)，采用高壓共軌+EGR+DOC+DPF路線，不需要添加和使用尿素，所以混動機(jī)型不僅省油省錢，更省心省事。

智慧驅(qū)動 高效節(jié)能一舉雙收

YX660HEV采用電傳動技術(shù)路線，搭載水冷永磁同步電機(jī)雙電機(jī)，行走系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)能量解耦，獨(dú)立控制。取消傳統(tǒng)的變矩器設(shè)計(jì)能量利用率直接提升20%行走電機(jī)與變速箱采用集成式一體化設(shè)計(jì)，再次突破行業(yè)技術(shù)瓶頸，創(chuàng)建高速傳動方案的應(yīng)用典范。

說到變速箱，面對高轉(zhuǎn)速的電機(jī)，變速箱成為新能源技術(shù)的關(guān)鍵配置。變速箱保持了調(diào)節(jié)傳動比的重要作用，滿足不同作業(yè)場景下，整機(jī)的扭矩與轉(zhuǎn)速的最佳匹配，保證力量輸出的同時(shí)，把能耗降至最低。YX660HEV配置行業(yè)領(lǐng)先的10000小時(shí)免維護(hù)電控?fù)Q擋定軸式變速箱，對客戶來說又是真金白銀的節(jié)省。為了提高變速箱的使用壽命，全部配置進(jìn)口軸承，滿足變速箱可靠性要求。

智慧散熱 惡劣環(huán)境無懼“烤”驗(yàn)

YX660HEV混合動力裝載機(jī)同步搭載105kW·h磷酸鐵鋰電池，可通過智能大屏一鍵切換純電作業(yè)模式。為了保證電池性能和使用壽命，電池搭載與純電機(jī)型相同的智能熱管理系統(tǒng)。

混動機(jī)型的散熱需求高于其他機(jī)型，發(fā)動機(jī)、中冷、三電系統(tǒng)、油散的散熱需要統(tǒng)籌思考和系統(tǒng)設(shè)計(jì)。英軒混動搭載智能溫控系統(tǒng)，散熱部分配置正反吹無刷電子散熱風(fēng)扇+大波距散熱片組合，模塊化管理散熱區(qū)域，根據(jù)散熱需求，智能啟停。為了保持散熱片的清潔，混動機(jī)型配置智能反吹模式，每次熄火時(shí)無刷風(fēng)扇自動高轉(zhuǎn)速反吹散熱片，降低散熱片阻塞風(fēng)險(xiǎn)帶來的高溫隱患。

智慧駕駛 以人為本強(qiáng)調(diào)交互

YX660HEV搭載英軒重工新款豪華微增壓駕駛室，前擋采用前探式設(shè)計(jì)，不僅帶來空間和視野的增大，配合氣旋浮雙滑軌三級可調(diào)節(jié)座椅，滿足司機(jī)半躺式休息需求。整機(jī)配合8寸彩色智能顯示大屏，實(shí)施監(jiān)控整機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)和健康狀態(tài)，人家交互無縫銜接，打造工程機(jī)械智能駕艙新體驗(yàn)。

操縱系統(tǒng)配置雙手柄液控先導(dǎo)，配合左手手動換擋手柄+右手FNR換擋面板，滿足不同司機(jī)駕乘習(xí)慣。鏟斗先導(dǎo)可通過快速撥動方式觸發(fā)液壓電機(jī)的轉(zhuǎn)速變化，輕松實(shí)現(xiàn)抖料功能。以人為本，指尖操縱，交互更便捷。

智慧智能 省錢省事省心省力

YX660HEV一款有“智慧”的混動裝載機(jī)

作業(yè)效率提升20%

綜合平均節(jié)油率≥40%

年減少碳排放120噸

年省使用費(fèi)用300000元

（以上數(shù)據(jù)由市場反饋真實(shí)平均數(shù)據(jù)測算，不一定符合所有工況場景，僅作參考）

▌轉(zhuǎn)載請注明出處；未經(jīng)允許，不得對標(biāo)題、文章內(nèi)容進(jìn)行刪改

▌來源：英軒重工

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。