近期，您有坐飛機出行么？今年7月，國內民航旅客運輸量達7120萬人次，創下歷史新高。在云端旅途便捷的背后，離不開整個產業鏈的創新支撐。而您或許未曾留意，每一次的安全起降，都有山特維克的隱形守護

根據國際航空運輸協會（IATA）預測，2025年行業凈利潤有望達360億美元，同比增長11%。在加速回歸增長軌道的同時，行業也面臨嚴峻挑戰——全球航空業已承諾在2050年實現凈零排放。面對這一宏偉目標，新材料、新工藝、新工具的革新，已成為降低成本、減少碳排放、實現可持續運營的核心驅動力。

作為全球領先的機械加工和智能制造解決方案供應商，山特維克正以其成熟的航空航天解決方案，從精密刀具、智造軟件、加工工藝、特殊材料、全球協作等層面為這場變革提供了強大支撐，從而間接守護每一位乘客的旅程。

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以精密刀具，鑄就飛行安全基石

在航空航天制造領域，先進的刀具解決方案是成功的關鍵。山特維克專注于為飛機的結構部件和航空發動機的制造提供卓越的刀具與工藝。”我們有專業的航空航天工程能力中心，與領先的航空航天企業保持緊密協作。我們還開發了先進的切削刀具、模塊化刀具解決方案及配套軟件，旨在顯著提升效率并幫助客戶降低訂單庫存。” 山特維克美國達勒姆工程項目總監Nicklas Bylund如是說。

全球航空航天能力中心經理Jér?me Cavin

質量與安全，是飛機制造不可動搖的首要原則 。”山特維克可樂滿駐重慶的全球航空航天能力中心經理Jér?me Cavin說。“即使是為了效率或成本，設計團隊也絕不會為此妥協。而在確保安全可靠的前提下，任何能有效減輕重量、提升燃油效率的復雜設計和新材料探索，都在我們的考慮范疇。”

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用智造軟件，攻克航天材料加工難關

航空航天零部件多采用鈦合金、高溫合金、復合材料等難加工材料制成。這類材料加工時存在切削力大、刀具磨損快等問題。比如，碳纖維增強復合材料（CFRP）憑借其優異的高強度重量比、剛度和耐久性，廣泛應用航空航天領域。在空客A350和波音787夢想客機等機型中，約50%的結構部件已由CFRP制作，但其加工過程卻比較棘手，對加工刀具和工藝要求極高。

面對高度復雜的零件設計和極其嚴苛的規格要求，選擇最適合的刀具與加工策略至關重要。Bylund強調山特維克CAM軟件在這個過程中發揮著核心作用：“我們的CAM軟件能有效優化制造產量、縮短交付周期，同時我們的刀具也應對飛機制造中零部件所面臨的極其嚴苛的要求。”

Cavin進一步指出：“山特維克強大的計算機輔助制造（CAM）專業能力支撐著我們的工藝優化流程，這正是我們首要的競爭優勢所在。”

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優化工藝流程，從設計到制造精準把控

為了提升加工效率，山特維克還提供全面的工藝開發與培訓服務，將安全、高效且經濟的制造流程深度融入生產體系，確保每一個零件都達到最高的質量標準。嚴苛的安全規范、昂貴的材料投入以及精密的公差要求，無一不對所用刀具的卓越性能提出挑戰。

例如，備受飛機制造商青睞的山特維克可樂滿 Silent Tools? 減震刀具系列，廣泛應用于車削、銑削、鏜削和鉆削。其核心在于刀柄內置的減震裝置，能最大程度抑制振動——這對于靈敏的飛機部件加工尤為關鍵，因為即使最輕微的振動也可能危及部件完整性。“ 多數客戶運用該刀柄實現長懸伸加工；但即便在短懸伸工況下，它也能顯著提升生產效率并改善表面質量。” Bylund解釋道。

“客戶著眼長遠，提前規劃并開發所需組件以提升整體效率和安全性。而山特維克的任務，就是找到最精妙的制造方法。這使我們的工作充滿挑戰，也充滿樂趣。” Cavin表示。

山特維克可樂滿的專家們還創新性地開發出“Scoop Turning”策略，通過獨特的動態驅動曲線，賦予客戶前所未有的切屑控制能力。實踐已證明，Scoop Turning為客戶帶來了顯著的成本節約，同時實現了生產周期縮短80%及刀具壽命翻倍的驚人效果。

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革新特殊材料，應對極端挑戰

航空制造的要求已然非常嚴苛，而面向航天的挑戰則更為極端。山特維克在此領域同樣引領創新，已成功開發出專為太空極端環境定制的金屬粉末。以火箭發動機燃燒室為例，其材料必須承受高達3000開爾文（2727℃/4,941°F）的燃燒氣體。為此，山特維克提供了采用氣霧化工藝的銅基合金 Osprey? C18150 (CuCrZr) ，能用于制造包含數百個液氮冷卻通道的燃燒室部件。

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全球協作，構建穩定高效的生產保障

現代航空航天制造依賴于遍布全球的分包商和生產設施網絡。作為業務覆蓋全球主要市場的高科技集團，山特維克在當今關稅壁壘加重、本土化采購趨勢增強的背景下，擁有獨特優勢。“山特維克能夠高效協調跨區域的交付與項目執行。當客戶將生產轉移至不同國家時，我們遍布全球的工程資源、硬件網絡和本地化支持能力，成為關鍵的競爭優勢。” Bylund指出。

當前，全球新飛機交付積壓量已創歷史新高，按目前交付速度需耗時十年以上才能消化完畢。正如投資銀行的Harris Williams所分析：“多年的產量不足、全球機隊老齡化及穩健增長的航空旅行需求，正推動整個航空領域的需求強勁增長。”波音與空客手握數千架飛機訂單，但傳統的雙巨頭格局正迎來新入局者的挑戰。“我們看到中國商飛（COMAC）已積累了超1200架飛機的重要訂單儲備。” Cavin補充道。

作為航空航天產業鏈的關鍵一環，供應商不僅需要提供一流的解決方案，更需具備長期合作的承諾與可靠的交付能力。而這些都是山特維克所擅長的，我們也正在為全球眾多領先的航空航天原始設備制造商（OEM）提供全方位支持。

“當我們坐上自己參與制造的飛機時，這種感覺太棒了！我們也將為更多乘客的旅程保駕護航。”Cavin講出了山特維克人的心聲與自豪。正是這份對創新的執著與對安全的責任，驅動著山特維克不斷前行，為全球更多乘客的旅程提供堅實可靠的隱形護航。

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