近日，中交天和研制的"昭蘇號"“溫宿號”掘進機在西天山特長隧道項目平導洞施工中取得重大突破。這臺國產硬巖掘進利器在施工過程中持續超前主洞作業面，充分發揮"長隧短打"技術優勢，為主洞施工提供了重要保障。

這兩臺TBM需穿越活動斷裂帶，地形、地質條件復雜，是世界首個正穿冰川、世界埋深最大的公路隧道，也是國內穿越單個活動斷層帶最長、國內首次采用平導洞作為通風方式的10km以上的一級公路隧道。

"昭蘇號"“溫宿號”TBM采用針對性設計，特別適應項目區復雜的地質條件。在掘進過程中，該設備不僅實現了穩定高效的巖石破碎能力，還通過超前地質探測系統，為主洞施工提供了寶貴的地質參數和施工經驗。“昭蘇號”“溫宿號”的優異表現，使隧道主洞施工效率穩步提升，安全風險顯著降低。其中“溫宿號”取得了單月掘進862.4m的優異成績。

據悉，"長隧短打"是長大隧道施工中的關鍵技術之一。通過平導洞超前掘進，為主洞施工提供了多重保障,提前探明地質情況，為主洞施工方案優化提供依據；建立輔助通道，改善洞內通風排水條件；開辟多個工作面，提升施工效率。

來源：中交天和

整理：協會宣傳工作部

初審：董　萌

復審：尹曉荔

終審：吳培國

編輯：李吉旺

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