近日，中交天和自主研制用于珠海興業快線（南段）二標工程的“興業號”超大直徑同步掘進拼裝機憑借創新應用的數字孿生技術，受到國內隧道工程建設領域的關注。

興業快線（南段）二標工程面臨多重挑戰，包括上下層隧道最小間距僅7.5m、穿越從軟土到152MPa高強度花崗巖的復雜地質條件。中交天和項目團隊通過自主研發的“數字孿生盾構數智化管控平臺”，成功實現了施工管理的智能化升級，為同類工程提供了可借鑒的解決方案。

數字孿生構建“地下智慧中樞”

為應對復雜施工環境，“興業號”引入前沿數字孿生技術，構建了集“感知—分析—決策—執行”于一體的智能管控平臺。該平臺以Unity引擎為核心，通過高精度三維建模，在虛擬空間中1:1還原盾構機及施工場景，實現物理實體與數字模型的實時映射。平臺搭載的智能管控系統，能在1s內完成刀盤轉矩、推進速度、注漿壓力等關鍵數據的采集與分析，并通過可視化終端實時反饋施工狀態。這一技術突破使工程師能夠精準掌握地下數十米的作業動態，推動施工管理從“經驗驅動”向“數據驅動”轉變。

虛實同步，實現全流程智能管控

借助數字孿生技術，項目實現了施工全要素的360°無死角監控。當“興業號”直徑15.76m刀盤運轉時，數字孿生模型同步更新設備狀態；一旦參數出現異常，系統立即觸發智能分析并預警潛在風險，提升施工安全性和可控性。此外，該技術還解決了地下密閉空間作業“黑箱化”難題，使管片拼裝過程實現遠程可視化管理。盾構司機、拼裝手與監控專家通過共享實時數據協同作業，提升了施工效率，充分展現了數字化技術與工程實踐的深度融合。該項目的成功實踐不僅為大型隧道工程提供了智能化案例，更推動行業從機械化、信息化向智能化跨越，為未來地下空間開發開辟了新路徑。

未來，中交天和項目團隊將以“藍盾智腦”平臺為基礎，進一步開發智能掘進（CITS）和智能拼裝（SADS）系統，構建“1平臺+N應用”的智能盾構生態。

來源：中交天和

整理：協會宣傳工作部

初審：董　萌

復審：尹曉荔

終審：吳培國

編輯：李吉旺

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