有這樣一款“小黃車”既能在鐵路跑又能在公路跑

它到底是干嘛的？今天，我們來揭秘！

能拉動火車的“大力士”

這臺其貌不揚的“小黃車”

學名叫公鐵兩用車

顧名思義除了能在鋼軌上行駛自如

還可以在公路上運行

別看它體型小巧，但力量巨大

身長不到3米

“體重”可達20噸

重量級車身為牽引提供穩定支撐

輕輕松松拉動有16節車廂上百噸重的列車

公鐵兩用車一共有8個輪子

4個小車輪靈活起落負責卡住鋼軌

保證行駛不偏移

4個大車輪通過摩擦力精準傳導動力

8個輪子同時工作

確保其在鋼軌上穩穩運行

輕松完成牽引和推送車輛等作業

如果需要轉線或者調頭

公鐵兩用車升起4個小輪

只用4個大輪

便能迅速切換到公路模式

列車的“修腳師”

列車運行過程中

輪對踏面容易出現剝離、擦傷、局凹等損傷

為了不影響列車運行

必須及時對列車輪對進行修復

當列車需要換輪、鏇輪等作業時

與機車解編的車輛處于無動力狀態

這時候就需要調車好幫手

——公鐵兩用車出動

公鐵兩用車主要承擔

動客車入庫作業中的

車輛牽引和對位工作

憑借其靈巧的“身材”和精準的操控能力

將車輛緩慢、準確地牽引至

車輪檢修的既定位置

入庫后鏇修工去除輪對的污漬、銹跡辨別出細微裂紋

對輪對進行打磨作業

使其各項參數符合技術狀態要求

目前

中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州車輛段蘭州庫檢車間臨修班組主要承擔管內1300余輛列車的輪對日常維修養護任務

司機需要兩本駕照

好奇的小伙伴肯定要問了

這個外表“嬌小”的“大力士”

動力來自哪里？

答案就是：電力驅動！

每臺小車上都安裝了大容量電池

還配有專門充電站

為其運行提供充足動力

駕駛這臺“小黃車”需要駕照嗎？

首先，駕駛人員要有“機動車駕駛證”

再經過專業的理論、實作培訓考試

成績合格后取得“設備操作證”

兩證齊全才能駕駛“小黃車”

現在你明白“小黃車”的關鍵作用了吧！

你還知道

鐵路上哪些有意思的車輛？

評論區見！

供稿：《人民鐵道》報業有限公司甘肅記者站（蘭州局集團公司融媒體中心）

文圖：徐凌波 程錦龍 裕東生 強科

編輯：謝琦

審校：李孝佺

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