近日，動(dòng)力總成事業(yè)部舉行“熠熠凡星”頒獎(jiǎng)儀式，對(duì)來自一線的50名員工進(jìn)行了表彰。他們立足崗位，做優(yōu)本職，奉獻(xiàn)忠誠、智慧和汗水，以實(shí)干詮釋解放動(dòng)力人的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，在平凡的工作中書寫著不平凡的詩篇。我們一起走近這群人，了解他們的故事。

曹 真

錫柴工廠 多技能工

曹真的工位在6DM裝配車間總裝工段新內(nèi)裝二班，每天面對(duì)的是連桿設(shè)備的嗡鳴、冷卻器擰緊機(jī)的報(bào)警聲。這些聲音里，藏著他琢磨改進(jìn)的心思。

下班鈴聲響過，他沒走，和工程師蹲在設(shè)備旁翻程序清單。單步運(yùn)行的程序被拆解開，能同步走的步驟重新編排，試到第七遍，節(jié)拍跳到了100秒。伺服位置得再調(diào)，他握著操作桿一點(diǎn)點(diǎn)挪，看顯示屏上的數(shù)值穩(wěn)定在標(biāo)準(zhǔn)區(qū)間，抬頭時(shí)窗外已黑透，衣服后背的汗?jié)n涼透了。

天然氣空壓泵的進(jìn)油管總成，每天總要兩個(gè)人提前一個(gè)半小時(shí)部裝。他拿著圖紙找設(shè)計(jì)員，指著重疊的安裝步驟說：“這里能合并成一個(gè)預(yù)裝工序?！备暮蟮膱D紙讓這段工作省了下來。銅墊圈滲漏的事更磨人，試漏時(shí)氣泡總在接口處冒，他去其他工段看了同類型機(jī)器，回來遞上建議：“換成組合墊圈試試，密封面更貼合。”換上新墊圈后，冷試、熱試再?zèng)]出過滲漏。

軸承壓裝時(shí)，操作工常拿不準(zhǔn)擺放角度。他跑去找信息運(yùn)維組，畫了張簡(jiǎn)易流程圖：“能不能做個(gè)網(wǎng)頁，輸入型號(hào)就跳出標(biāo)準(zhǔn)位置？”網(wǎng)頁做好了，他又盯著加了視覺防錯(cuò)軟件，屏幕上紅框變綠的瞬間，操作工不用再反復(fù)核對(duì)了。精英版冷卻器擰緊機(jī)報(bào)警率飆到90%，他搬了張凳子坐在旁邊記，哪顆螺栓總卡殼、哪個(gè)角度容易偏，記滿兩頁紙后找工藝員：“程序里的扭矩曲線可以再緩一點(diǎn)?！?

車間的燈光每天在他身上移過，工裝口袋里的扳手磨得發(fā)亮。曹真說不出什么大道理，只知道手里的活兒，再熟也能再細(xì)一點(diǎn)，再快一點(diǎn)。

丁 彪

錫柴工廠 裝配鉗工

6DX車間總裝工段的改裝區(qū)，丁彪的聲音?；煸诎馐致暲?。作為內(nèi)裝一組的裝配鉗工，他接的活兒多是急單，646臺(tái)改裝發(fā)動(dòng)機(jī)在2025年上半年下線，裝調(diào)環(huán)節(jié)沒出一個(gè)岔子。

改裝任務(wù)下來，他先在白板上畫出產(chǎn)計(jì)劃，哪批先裝缸體，哪批后裝管路，標(biāo)得清清楚楚。零部件堆在料架上，他按裝配順序分成小堆，貼上手寫標(biāo)簽：“這堆上午裝，那堆下午用。”新來的同事怕出錯(cuò)，他就把檢查要點(diǎn)寫在紙條上：“飛輪殼螺栓要分三次擰緊，第一次30牛，第二次60牛，第三次90牛。”跟著做的人，返工率降了不少。

他的抽屜里鎖著兩本筆記本。一本記著27項(xiàng)拆裝標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，是對(duì)照返修報(bào)表和常換零件一點(diǎn)點(diǎn)攢的，哪顆螺絲用幾號(hào)扳手，哪個(gè)插頭要先拔卡子，寫得像操作指南。另一本記著10種性能常發(fā)問題，比如“啟動(dòng)困難先查油路壓力”“怠速不穩(wěn)看傳感器接線”，同事遇到麻煩，翻開就能照著排查，發(fā)動(dòng)機(jī)一次性修復(fù)的概率高了很多。

算成本的賬，丁彪記得比誰都細(xì)。排氣管套管原來要兩個(gè)人抬著套，他找了根可調(diào)節(jié)的支撐桿，一個(gè)人就能穩(wěn)住套管，單臺(tái)裝配時(shí)間省了1小時(shí)，還省了200多元材料費(fèi)，半年下來攢了7.8萬元。改裝車換下來的機(jī)油，他看著可惜，琢磨出過濾沉淀的法子，過濾后能再用，單臺(tái)省1500元，一年下來能省15萬元。

傍晚的車間，他總是最后一個(gè)離開，檢查工具是否歸位，料架是否擺齊。手里的扳手換了好幾把，每一把的手柄都磨得貼合掌心，就像他把改裝這活兒，磨得越來越順。

錢飛來

錫柴工廠 數(shù)控機(jī)床調(diào)整工

M缸蓋三組的加工線旁，錢飛來的藍(lán)色工裝袖口總沾著機(jī)油。6SM6缸蓋產(chǎn)能提升那陣子，他蹲在機(jī)臺(tái)旁的時(shí)間比坐下來喝水的時(shí)間還多。

NC程序里的工步，他逐行看。哪個(gè)工序等待時(shí)間長(zhǎng)，就把測(cè)頭測(cè)量挪到換刀時(shí)同步做；哪個(gè)參數(shù)進(jìn)給慢，就微調(diào)轉(zhuǎn)速，試了二十多次，瓶頸工序的節(jié)拍壓下去了，整線每天多產(chǎn)出12臺(tái)缸蓋。清潔度改造時(shí)，他跟著安裝隊(duì)盯了三個(gè)通宵，設(shè)備管道的接口處，他總伸手摸一摸，“這里密封膠要打勻，不然鐵屑會(huì)掉進(jìn)去”。試運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)清洗液流量不穩(wěn)，他半夜聯(lián)系設(shè)備員，調(diào)大了泵體壓力，缸蓋清潔度抽檢合格率從91%提到了99%。

6SM6高產(chǎn)缺人手，他把自己的操作筆記抄了13份，每個(gè)新員工跟著他練時(shí)，他站在旁邊數(shù)：“測(cè)頭校準(zhǔn)要等3秒再動(dòng)，切削液要對(duì)著刀刃沖?！睂W(xué)員上手后，他還在機(jī)臺(tái)旁貼張紙條，寫著“今日注意：第5工序刀庫換刀要慢推”。

M缸體智能改造時(shí)，廠家?guī)淼臏y(cè)頭程序在車間設(shè)備上跑不起來。錢飛來拿著程序清單，對(duì)比工廠的系統(tǒng)構(gòu)架，一行行標(biāo)出錯(cuò)位的指令。廠家技術(shù)員急得滿頭汗，他說：“我來試試。”連續(xù)五天晚上，他對(duì)著編程手冊(cè)改，遇到跳轉(zhuǎn)指令卡殼，就打電話問其他車間的技術(shù)員，第七天早上，程序終于在9臺(tái)加工中心上穩(wěn)定運(yùn)行，屏幕上跳出“測(cè)量合格”的綠色字樣時(shí)，他揉了揉熬紅的眼睛。

日常的改善更碎。MHOP140堵片壓裝總歪，他在工裝加了個(gè)定位銷；T4009絲錐總斷，他把進(jìn)給量從0.2mm調(diào)到0.15mm；MHOP120設(shè)備停臺(tái)多，他統(tǒng)計(jì)了一個(gè)月的故障記錄，發(fā)現(xiàn)是潤(rùn)滑脂加注不及時(shí)，于是在操作卡上添了“每2小時(shí)加一次脂”。這些改動(dòng)寫在車間的改善看板上，字不大，卻讓加工線每天少停臺(tái)2小時(shí)。

張 良

錫柴工廠 裝配鉗工

6DL外裝一組的裝配線，張良閉著眼都能摸到每個(gè)工位的工具。二十多年下來，他手上的繭子換了好幾層，工位上的改進(jìn)也攢了一摞記錄。排氣管墊片薄得像紙片，0.3毫米，稍不注意就放反。他看著操作工一次次返工，找了塊鋼板，銑出個(gè)和墊片一樣大的槽，槽底鉆了個(gè)小孔，取墊片時(shí)對(duì)著孔一吹，就知道正反面了。這個(gè)定量取件機(jī)構(gòu)安上后，墊片再?zèng)]裝錯(cuò)過。

跨流水線搬物料，曾是車間的難事。兩個(gè)人抬著沉重的部件走，腳下的線體還在動(dòng)，不安全。張良盯著流水線的間隙看了三天，畫了張草圖：“做個(gè)帶滾輪的通道，一頭連這邊線體，一頭搭那邊工位，物料自己滑過去。”用卡拉酷力原理做的智能通道裝好那天，操作工們站在旁邊看物料穩(wěn)穩(wěn)滑過去，有人拍了下他的肩膀：“老張，這招絕了?！?/span>

缸蓋搬運(yùn)原來靠人推，用完的托盤堆得像小山。他在地面找了個(gè)3度的斜坡，焊了個(gè)滑移架，托盤裝著缸蓋滑到下一個(gè)工位，空托盤順著另一邊的軌道滑回來，不用人管?，F(xiàn)在，這條線的缸蓋周轉(zhuǎn)效率快了5倍，原來堆托盤的地方，能再擺兩個(gè)料架。

他的記事本里，記著120項(xiàng)改進(jìn)，從“第3工序扳手掛鉤太高”到“第78工序防護(hù)套易脫落”，每項(xiàng)后面都跟著“改法”和“效果”。新員工來，他就翻開本子：“你看，這處改了后，每天能省20分鐘?！?/span>

車間的燈亮了又滅，張良的工作服后背印著淡淡的汗堿。他說：“干久了就知道，生產(chǎn)線就像人，哪不舒服，摸準(zhǔn)了，小改一下就順了?！?/span>

元封成

錫柴工廠 副班長(zhǎng)

裝配車間涂裝組的線外工位，元封成的手套總帶著點(diǎn)漆料的味道。13年下來，他對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)哪些部位需要重點(diǎn)防護(hù)，比誰都清楚。

飛輪殼防護(hù)原來用565×220的殼罩，一套成本不低。他拿著舊殼罩比劃：“其實(shí)只要護(hù)住軸承位就行，其它地方不用包?！闭夜?yīng)商定制了小一號(hào)的塑料套，又把用過的封口套洗干凈再用，單臺(tái)防護(hù)材料成本降了2.315元。核算員說：“全年算下來，能省11.7萬元?！彼麛[擺手：“不是為了省錢，是沒必要浪費(fèi)。”

L系列發(fā)動(dòng)機(jī)外觀檢查總出小問題，補(bǔ)漆時(shí)總有些死角漏刷。元封成拿著手電筒，圍著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)了幾十圈，記下來11個(gè)死角：“油底殼和缸體接縫處要蹲下來看，排氣管背面得墊著看?！庇謽?biāo)出7個(gè)清洗不到位的地方、17個(gè)易碰傷的點(diǎn)位，整理成“35處關(guān)鍵補(bǔ)漆清單”，貼在工位旁的看板上。新員工照著做，外觀抽檢再?zèng)]出過“漏補(bǔ)”的問題。

他的工具箱里，舊抹布總被剪成小塊，用來擦小部件的漆痕；廢棄的防護(hù)套洗干凈，挑能用的再套在小零件上；補(bǔ)漆用的小刷子，毛磨短了就剪齊了再用。有人說他太細(xì)，他說：“涂裝這活兒，差一點(diǎn)漆就可能生銹，省一點(diǎn)料就積少成多。”

每天下班前，他都要檢查防護(hù)材料是否歸庫，補(bǔ)漆工具是否洗凈。13年的晨光夕陽，把他的影子投在涂裝線上，和那些等待防護(hù)的發(fā)動(dòng)機(jī)一起，慢慢成了車間里熟悉的風(fēng)景。

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