近日,長城汽車發布通知,2025年高溫小長假定為 7月20日(周日)至7月29日(周二),共10天,涉及集團所有生產基地。
長城汽車在2025年7月20日至29日實施所有生產基地帶薪放假10天(實際可連休12天),這一舉措的底氣源于其多維度的戰略支撐和近期業績突破,具體分析如下:
所有正式員工享受全額帶薪休假,五險一金正常繳納,公司額外承擔員工休假期間的空調能耗費用。
在部分車企取消高溫假的背景下,長城堅持十年如一日推行10天帶薪假,被行業稱為“反內卷福利”,強化員工歸屬感。
歷史最佳財務表現
:單季度凈利潤45.86億元,環比增長161.91%,創歷史新高;單車利潤達1.47萬元,遠超行業平均水平。
:坦克、魏牌等20萬元以上車型占比提升,2024年高端車型銷量增長37.13%,直接推高毛利率至19.51%(行業逆勢提升)。
現金流健康2024年經營性現金流277.83億元,超凈利潤2.2倍,為福利政策提供充足資金保障。
營業收入
523.48億元
+7.78%
+30.81%
凈利潤
45.86億元
+19.46%
+161.91%
新能源車銷量
9.79萬輛
+33.7%
+56.4%
海外市場銷量
10.68萬輛
海外市場韌性
2025Q2海外銷量10.68萬輛,非俄市場增長率超50%(如中東坦克系列受高端用戶追捧)。
全球銷售網絡覆蓋170國,1400家渠道支撐“生態出?!睉鹇?,分散單一市場風險。
技術研發變現能力
研發投入連續3年超百億,Coffee Pilot Ultra智駕系統、Hi4混動架構等核心技術落地高端車型,用戶智駕使用率達96%。
“技術平權”策略:將高階智駕下放至20萬級車型(如二代梟龍MAX),形成差異化競爭力。
生產優化與人才儲備
假期同步檢修生產線(如重慶、徐水工廠安全升級),為“金九銀十”銷量季蓄力。
借假期啟動“35+計劃”,開放62個核心崗位招聘,打破年齡歧視,強化經驗型人才儲備。
品牌形象與社會效應
全年休假體系(含分級年假、11天春節假)被《人民日報》頭版點贊,提升社會美譽度。
員工假期消費帶動區域旅游經濟,如荊門基地員工組團赴海南,刺激暑期消費。
此番舉措不僅彰顯財務實力,更揭示其從“制造企業”向“技術品牌”躍遷的底層邏輯。在行業內卷加劇的背景下,長城以差異化路徑證明:可持續的福利源自可持續的盈利模式
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