近日，河北邯鄲一煤礦井下帶式輸送機因輸送帶摩擦煤砟，引發一氧化碳超限報警。這是國家礦山安全監察局河北局監察執法一處轄區煤礦今年第二次出現同類問題。

監察執法一處迅速行動，組織開展專項試驗，為該礦查明一氧化碳超限“病因”，為轄區煤礦筑牢安全防線提供技術支撐。

多場景試驗 揭開超限迷霧

“輸送帶摩擦煤砟為何會引發一氧化碳超限？咱們必須用數據說話，用試驗驗證。”帶著問題，監察執法一處相關人員聯合2家專業檢測檢驗機構，組成試驗團隊，進行了全鏈條、多場景探索。

為精準驗證輸送帶高溫摩擦與一氧化碳生成的關聯性，試驗團隊截取2段2米同型號輸送帶，模擬皮帶高速運轉場景。

隨著輸送帶持續摩擦，便攜式一氧化碳檢測儀在3分鐘后發出警報，并且數值不斷上升，初步印證摩擦生熱的潛在風險。

為貼近井下實際工況，試驗團隊又來到該礦選煤樓設置“微縮試驗場景”。他們在帶式輸送機頂皮帶上方0.2米處固定軌道枕木，將5塊煤砟置于枕木與皮帶間，在煤砟上方1米處吊掛一氧化碳傳感器。隨著皮帶與煤砟持續摩擦，一氧化碳傳感器迅速報警，數值陡然上升。

“現場試驗直觀展現了摩擦過程中一氧化碳的生成規律，為后續分析提供了樣本。”一位參與試驗的檢測檢驗機構技術人員說。

為完全復原煤礦現場環境，試驗團隊深入井下，在該礦帶式輸送機機尾底皮帶戧煤器處模擬“卡煤砟”場景。他們將5塊煤砟混合濕煤放置于易發生摩擦區域，連續運行40分鐘后，一氧化碳濃度開始上升。

“這次井下試驗，讓一線作業人員更直觀感受到超限風險的動態演變，也讓他們的安全意識由‘紙上’落到了‘地上’。”該礦安全負責人感慨道。

為徹底排查潛在風險，試驗團隊又開展了全覆蓋式摩擦測試，包括輸送帶與鐵器、純煤砟、煤砟混合塊等組合，分干式、濕式兩種工況同步推進。

結果顯示，所有測試組合在摩擦過程中均產生一氧化碳。

“這一結論打破了‘僅特定材質或工況才會引發超限’的認知誤區，為精準防控提供了科學依據。”試驗團隊一位專家表示。

全鏈條整改 筑牢安全防線

結合多場景、多工況試驗數據，監察執法一處得出結論：在井下潮濕環境中，輸送帶或煤在摩擦過程中，機械能轉化為熱能，達到一定溫度時，會產生一氧化碳。這一發現不僅為該礦超限事件“定了性”，更填補了轄區煤礦對“機械摩擦輸送帶致一氧化碳超限”認知的空白。

針對試驗結果，監察執法一處負責人立即向該礦及上級公司下達整改指令，要求從三方面筑牢防線。

一是將有害氣體超限安全監測納入日常重點，明確礦長、總工程師等“關鍵少數”的責任，強化風險研判和預警處置，堅決杜絕麻痹思想和僥幸心理。

二是針對帶式輸送機道等重點區域，制定“一設備一方案”摩擦防控措施，定期檢查皮帶張緊度、滾筒磨損情況，及時清理積煤積砟，從源頭降低摩擦風險。

三是嚴格執行河北局關于加強安全監控報警核查的工作提示，針對“紅、橙、黃、藍”預警等級，建立完善分類分級處置流程，嚴格開展核查調查；同步完善超限追責機制，對瞞報、漏報、處置不力的嚴肅問責。

“此次專項試驗不僅是一次技術攻堅，更是一場‘用數據說話、以試驗明理’的安全實踐，有效推動了轄區煤礦由‘被動處置’各類超限風險隱患向‘主動預防’轉變。”監察執法一處負責人表示。（郭江 周昊

來源：中國煤炭報

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