H4系列

超低溫冷庫叉車

守護“舌尖上的金槍魚”胞”

凌晨三點的上海洋山港，一艘遠洋貨輪-60℃的冷庫中，漂洋過海的藍鰭金槍魚泛著光澤；

200公里外的蘇州生物醫藥產業園里，搭載著干細胞的液氮運輸罐正被裝入冷藏車。

這兩個看似無關的場景，正共同指向冷鏈行業的關注焦點——超低溫深冷賽道

破解極寒作業之道

實現超低溫極速“鎖鮮”

啥是超低溫？

冷鏈物流分類，根據《冷鏈物流分類與基本要求》、日本株式會社IHI、國際冷藏庫協會IARW等冷鏈物流行業規范，冷庫按照溫度范圍以及等級分類如上圖。

達到-30℃的冷庫，就可以稱為超低溫冷庫

生鮮、生物醫藥等產品從產地預冷、冷凍儲藏、冷藏運輸到終端配送的各個環節嚴格把控溫度、高效運轉，才能保證產品“新鮮”；而普通叉車在冷庫作業常面臨電池在-20℃作業僅能工作3小時的“尷尬”，低溫鋼材韌性下降、貨叉斷裂事故率大幅上升、液壓系統罷工等行業痛點

尤其在超低溫冷庫里，作業環境苛刻復雜、作業空間狹窄有限，頻繁的出入庫和貨梯裝卸，對高效搬運提出了更高要求。

極速“鎖鮮”

H4超低溫硬核實力

以專業技術直面極寒考驗

專業配置，專為極寒工況設計

針對超低溫冷庫特殊工況，合力H4冷庫叉車專為極寒設計，從材料到動力全面升級，輕松應對-55℃嚴苛環境，為行業提供防水、防凍、防腐、防銹、耐低溫的超低溫搬運解決方案。

H4系列1.5-3.5噸超低溫冷庫專用叉車，配備了冷庫專用鋰電池，且其內部電氣元器件、電池組密封性、保溫工藝均有大幅提升。

歷經持續24h超低溫冷凍試驗、超低溫工況帶載放電試驗、整車IP67級防護試驗，充分滿足出入冷庫環境使用需求。

工藝升級，專為極寒作業護航

為應對超低溫冷庫作業環境，H4超低溫叉車還專門配置超低溫材質起升鏈條超低溫專用氣彈簧、超低溫冷庫門鎖等，外露緊固件使用不銹鋼材質、起重系統外露焊縫膠封處理、油口接頭高防腐處理，配合油缸鍍鉻樹脂膠管耐低溫油品車身防腐技術處理，為極寒環境高效作業保駕護航。

貼心設計，專為極寒駕駛配置

整車配置不銹鋼防護網、實心胎、前燈防護等安全措施，標配冷庫專用駕駛室，新增真皮座椅電加熱暖風系統等，從此告別極寒冷庫作業“凍手凍腳”。

整車可配置FICS車聯網，圍繞用戶用車場景實現車輛能耗管理、車輛行為預警與主動服務等功能，為企業管理者創造差異化管理價值。

從深海珍饈到生命科技

合力賦能超低溫冷鏈搬運高質發展

從深海珍饈到生命科技，當生鮮物流還在為“最后一公里”廝殺時，冷鏈行業場景已將賽道拉到-60℃刻度。

合力充分發揮綠色智能搬運解決方案的綜合能力，展現在超低溫冷庫環境下的技術實力。未來，合力將以更先進、更智能、更適配冷庫工況的產品研發技術，推動冷鏈行業高質發展，成為超低溫冷鏈搬運先行者

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