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7月10日，隨著第一卷鋼卷成功下線，中國五礦所屬中冶南方EPC總承包、中冶天工和中國十九冶參建的酒泉鋼鐵(集團)有限責任公司碳鋼薄板廠工藝流程優化及產品結構調整項目B線改造順利完成，實現熱負荷試車，標志著全球首條熱軋帶鋼聯合軋制線建設邁出關鍵一步。

項目試車現場

該產線將CSP薄板坯連鑄連軋與常規熱連軋技術深度融合，是酒鋼推進產業轉型和產品結構調整的戰略性改造項目。中冶南方作為項目總承包方，面對項目技術難度高、工程關聯性強的挑戰，技術團隊進行了大量的研究計算，組織各方專業人員進行多次研討論證，相繼推出9版技術方案，創造性提出了“雙線停機100天+單線停機6個月”的高難度保產施工方案；同時充分利用現有裝備設施，以創新性工藝布局，突破產線厚規格品種鋼壓縮比不足、層流冷卻能力薄弱等工藝限制，實現連鑄連軋與常規熱連軋混合軋制工藝的高效融合，通過一系列自主研發的技術裝備與系統，保障了項目在綠色環保、高效運行與經濟性方面的綜合效益。

項目首卷鋼卷成功下線

在項目攻堅階段，中冶天工組建“攻堅專班”，建立“日推進、周調度”機制，將施工節點精確到小時，在設計圖紙滯后導致加熱爐沖渣溝施工陷入停滯時，技術團隊大膽顛覆“先主體后鐵屑混凝土”的常規工藝，創新采用“開口施工鐵屑混凝土后封頂”方案，成功搶回延誤工期；面對施工與生產的交叉干擾，團隊反復推演最優路徑，將材料運輸、設備吊裝等工序拆解至分鐘，確保施工不影響產線運轉。中國十九冶克服邊生產、邊拆除、邊施工的挑戰，僅用19天便完成總量41噸、總長3980米的液壓管道安裝，較傳統至少30天的工期壓縮37%，創下液壓管道安裝行業紀錄；項目團隊還運用BIM技術優化施工流程，建立多專業協同調度機制，將原本可能導致的工期延誤風險減小，為成本控制、進度控制、質量控制提供了堅實支撐。

該項目投產后將打破傳統產線單一模式的束縛，助力酒鋼靈活生產超薄規格高強鋼等高附加值產品，完成從“規模導向”到“品質提升”的蛻變。

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