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一、國際干散貨承租運費行情

01.市場解讀

今日海岬型市場澳洲及巴西航線詢船活躍度低，詢船貨盤稀少導致整體交易環境平靜，運價小幅下調。

巴拿馬型船市場糧食表現較為均衡，煤炭新增詢船貨盤向好，市場情緒堅挺，租金微漲。

整體看來，今日國際干散貨市場受需求不足影響，運力整體過剩，船貨雙方心理偏向觀望博弈，預計國際干散貨運價將向弱勢波動。

02.海岬型船舶運費

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MC5

澳洲黑德蘭-中國青島

7.33

-0.21

MC3

巴西圖巴朗-中國青島

18.23

-0.17

MC17

南非薩爾達尼亞-中國青島

13.95

-0.08

03.巴拿馬型船舶運費

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MP9

印度巴拉迪布-中國唐山

11.43

+0.03

MP12

馬來西亞關丹-中國鎮江

10.55

+0.05

二、國內沿海鐵礦石運費行情

（單位：元/噸）

航線

船型

運價

漲跌

北侖、舟山-江內

2-3萬噸

18.9

+0.1

北侖、舟山-江內

3-4萬噸

17.3

+0.2

唐山-江內

2-3萬噸

32.4

+0.7

唐山-江內

3-4萬噸

30.5

+0.9

青島、日照、連云港-江內

2-3萬噸

26

+0.3

青島、日照、連云港-江內

3-4萬噸

24.4

+0.4

+?

三、海內外資訊

商船三井攜手印度石油天然氣公司建造VLEC

日本航運巨頭商船三井（MOL）正在與印度石油天然氣公司（ONGC）合作，洽談建造和運營超大型乙烷運輸船（VLEC）。

只對中國船舶收費？韓國船東：繼續在中國船廠下單

針對美國擬對海外汽車運輸船征收高額港口費用的計劃，韓國政府緊急表態，呼吁美方只向中國建造船舶收費，以避免波及韓國航運和汽車產業。然而諷刺的是，韓國最大的汽車運輸船公司Hyundai Glovis近年來正持續在中國船廠下單造船，大幅擴張運力。

數據來源：鋼聯數據

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