奮戰當“夏”，施工正酣！中鐵大橋局6月產值前20榜單發布

2025年07月04日 14:25 中鐵大橋局集團責編：戚金榮作者：中鐵大橋局集團

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6月攻堅正當時！

中鐵大橋局重點項目

迎戰酷暑搶工期

持續按下建設 "快進鍵"

6月產值出爐

一起來看看

都有哪些項目上榜前20

TOP1

南通至寧波高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分。杭州灣跨海鐵路橋是其控制性工程，全長29.2公里，采用時速350公里的雙線無砟軌道設計，是目前世界上在建長度最長、建設標準最高的高速鐵路跨海大橋。

目前，項目正在進行鉆孔樁、鋼管樁、承臺、墩身、主塔、箱梁預制、連續梁等工程施工。

TOP2

新建上海至南京至合肥高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分。作為其控制性工程，崇啟公鐵長江大橋全長4.09公里，橫跨長江入海口北支航道。大橋主通航孔橋為主跨400米的雙塔雙索面鋼桁結合梁斜拉橋，是世界最大跨度無砟軌道公鐵兩用斜拉橋。

目前，項目正在進行承臺、墩身、鉆孔樁、鋼桁梁拼裝、主塔上塔柱等工程施工。

TOP3

新建合武高鐵是滬渝蓉沿江高鐵通道的重要組成部分，由中鐵大橋局承建的湖北段4標段正線長31.439公里（主線黃花澇府河特大橋29.710公里），外加7.6公里新溝東南聯絡線，以及0.262公里預留天河線路，共近40公里。標段內共有樁基8984根、墩身1010座。

目前，項目正在進行樁基、承臺、墩身、簡支梁、連續梁節段等工程施工。

TOP4

由中鐵大橋局承建的新建合武高鐵安徽段2標段橋梁長度38.217千米，路基長度0.807千米，包含金裕淠河特大橋、木勺井特大橋、汲東特大橋、關山特大橋、4號李家莊梁場、區間四電房屋等內容的建設。

目前，項目正在進行樁基、承臺、墩身、墊石、箱梁預制、現澆簡支梁、連續梁等工程施工。

TOP5

新建成渝中線鐵路(含十陵南站)（四川段）站前工程5標全長24.522千米，主要包含路基19 段，全長3.577千米；橋梁20座，全長20.943千米；預制箱梁587孔，單線無砟道床及軌道板運輸安裝49.04千米。標段重難點工程分別為沱江特大橋，長1.254千米，主跨采用(72+320+72)米拱橋；普安大橋1×96米系桿拱；簡支箱梁的預制、架設587孔。

目前，項目正在進行箱梁預制與架設、鋼梁鋼拱架設、路基挖方、路基回填、路基附屬等工程施工。

TOP6

新建蘭州至合作鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路縱向主通道蘭（西）廣通道的重要組成部分。由中鐵大橋局承建的蘭合鐵路4標項目位于甘肅省臨夏州臨夏市、臨夏縣與東鄉縣境內，全線長度28.07公里。

目前，項目正在進行橋梁樁基、承臺、墩身、膠拼梁預制及架設、隧道開挖、涵洞、箱形橋施工、箱梁及軌枕預制等工程施工。

TOP7

漳汕高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分。中鐵大橋局承建的漳汕站前4標標段總長29.195千米，其中橋梁22.266千米，路基2.804千米，隧道4.125千米，橋隧占比90.4%。

目前，項目正在進行樁基、承臺、墩身、連續梁、路基等工程施工。

TOP8

中鐵大橋局承建的松長高速02工區全長14.909公里，施工內容包含橋梁、路基、隧道的主體結構、附屬工程和綠化工程，其中4段路基10.45公里、6座橋梁2.7公里、2座隧道1.75公里以及通道1處、涵洞11座。該高速公路建成通車后，從松江河到長白朝鮮族自治縣車程將由目前2小時15分縮短至1小時，徹底結束長白縣不通高速的歷史。

目前，項目正在進行樁基、抗滑樁、承臺、墩柱、蓋梁、預制梁、梁板安裝、隧道開挖支護、路基挖方、路基填方等工程施工。

TOP9

燕磯長江大橋主跨達1860米，上層為高速公路，下層為城市快速路，是世界首創的不同垂度四主纜體系懸索橋。中鐵大橋局負責建設的2標段線路長近3.5公里，包含1/2座懸索橋(北岸主塔墩、錨碇施工以及主橋鋼桁梁、主纜架設)、雙層公路合建段北引橋、下層快速路與黃州大道互通匝道工程等。

目前，項目正在進行主纜索股施工及雙層引橋小箱梁預制及架設、橋面系濕接縫、防撞護欄等工程施工。

TOP10

新建濰坊至宿遷高速鐵路是國家“八縱八橫”高鐵主通道之京滬高鐵輔助通道和沿海通道的連接線。由中鐵大橋局承建的連接線4標正線長度約23.4千米，途經濰坊市和日照市，共有特大橋8座，大橋2座，路基6段，涵洞5座，預制箱梁709片，跨越國家級生態濕地保護區山東諸城龍湖綠源生態園、國家級文物保護區齊長城遺址、省級文物柏戈莊墓葬群、省管二級保護區墻夼水庫、膠新鐵路和高速公路。

目前，項目正在進行樁基、承臺、墩身、明挖基礎、挖井基礎、箱梁預制、鋼筋綁扎、掛籃安裝等工程施工。

TOP11

HG14海上光伏項目位于山東省東營市海域，總裝機容量1000MW。中鐵大橋局承建的標段二工程位于A場址東南部區域風場，擬裝機容量為289MW。主要項目有：5回路（第6-10回路）計34臺8.XMW及以上風力發電機組及相應集電線路；A場址工程的永久航標工程；標段二接入智慧風場、遠程控制中心及其他相關設備材料的采購（甲供設備及材料除外）與安裝，直至竣工驗收移交的所有相關工作。

目前，項目己完成鋼管樁制作，正在進行鋼管樁現場插打、鋼平臺制作與安裝、海纜及陸纜敷設、海上箱變安裝等工程施工。目前已有244個光伏平臺實現并網發電。

TOP12

廈門第三東通道工程是連接廈門本島、翔安區以及翔安新機場的重要高速公路通道。中鐵大橋局承建的A3標段主要包括大嶝島西航道橋西側非通航孔橋(部分，2160米)、大嶝島西航道橋(630米)，大嶝島西航道橋東側非通航孔橋(1890米)、主線收費廣場非通航孔橋(600米)、大嶝互通主線橋(750米)、大嶝互通。施工內容包含橋梁土建工程(墩臺預制除外)、大嶝互通匝道橋鋼箱梁、混凝土橋梁和大嶝互通匝道橋鋼箱梁的鋼護欄、路基工程(大嶝互通匝道落地段)等。

目前，項目臨建工程建設全部完成，海上棧橋全線貫通，正在進行復合鋼管樁插打、樁基、承臺、墩身、蓋梁及現澆梁等工程施工。

TOP13

津濰高鐵自天津濱海站至濰坊北站，是國家干線高鐵網“八縱八橫”沿海通道和京滬高鐵輔助通道的重要組成部分。東營黃河公鐵大橋是津濰高速鐵路的關鍵控制性工程，具有建設規模大、建設標準高、施工技術難度大的特點。

目前，津濰高鐵東營黃河公鐵大橋正在進行主橋鋼梁架設、主塔、引橋單建墩、框架墩墩身、鐵路現澆梁、公路梁等工程施工。

TOP14

西堠門公鐵兩用大橋是甬舟鐵路及甬舟高速公路復線跨越西堠門水道的共用跨海橋梁，連接金塘島和冊子島。大橋是目前世界在建的跨度最大斜拉懸索協作體系橋梁，主跨1488米，全長3118米，其中公鐵合建長2664米，工程規模大，結構形式新，科技含量高，是一座舉世矚目的超級跨海工程。

目前，項目正在進行主墩塔柱、冊子側錨碇前錨室側墻及引橋墩身等工程施工。

TOP15

本溪至集安國家高速公路本溪至桓仁（遼吉界）段項目是遼寧東部綠色經濟區的重要通道，中鐵大橋局負責的七工區位于寬甸支線內，總長19.5公里，主要包括新建橋梁22座、互通區1處、涵洞35道、隧道兩座、服務區1處、機電46.752公里及其余路基段施工。

目前，項目正在進行路基挖方及填方施工。

TOP16

渝萬高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道包(銀)海、京昆通道的重要組成部分。中鐵大橋局渝萬高鐵站前7標主要施工內容為石沱長江大橋，是渝萬高鐵全線控制性工程。大橋主橋全長1056米，主跨608米，為世界最大跨度公鐵合建同層分幅混合梁斜拉橋。橋塔最高達253米，為世界最高雙聯主塔。該橋還是世界首次采用公鐵合建雙聯塔，世界首次采用公鐵同層分幅主梁。

目前，石沱長江大橋正在進行樁基、承臺、主塔、混凝土梁段、引橋墩臺身等工程施工。

TOP17

新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程是國家高速公路網規劃的G9906武漢都市圈環線重要組成部分，路線全長35.04公里，是目前長江上在建的最寬鋼箱梁懸索橋，也是武漢“東大門”第一橋。

目前，雙柳長江大橋正在進行吊索安裝及中跨鋼梁吊裝。

TOP18

廣肇高速改擴建項目（G80廣昆高速公路粵境橫江至馬安段改擴建工程）是廣東省“十四五”規劃重大交通基礎設施的重點建設項目之一，新建金馬大橋是其“咽喉”工程。大橋全長1936.6米，橫跨西江，連接佛山市三水區與肇慶市高要區，相當于在西江上再“復制”一座新金馬大橋，同樣采用獨塔雙索面組合梁斜拉橋與連續組合梁的協作體系。

目前，項目正在進行樁基、承臺、立柱、蓋梁（臺帽）、梁板預制及架設、涵洞、現澆梁、主塔、鋼梁等工程施工。

TOP19

文蒙鐵路是國家中長期鐵路網規劃中西南沿邊鐵路通道和云南省規劃的“三橫四縱”鐵路網骨架的重要組成部分。由中鐵大橋局承建的1標段全長29.9公里。施工內容主要為9.51公里路基工程，9座隧道工程共5.21公里，20座正線橋梁工程共10.38公里，2座站場共4.8公里，T梁制架362孔。重難點及控制性工程為壩子跨蒙文硯高速特大橋、所布紀隧道、盤龍河一號大橋、預制梁生產及架設、高路堤及深路塹施工等。

目前，項目正在進行樁基、承臺、墩臺身、路基土石方、隧道暗洞開挖等工程施工。

TOP20