6月29日晚

四川省內江市突降暴雨

內江啟動四級防汛應急響應

成渝鐵路沿線

最大小時降雨量超過70毫米

相關鐵路單位

迅速組織干部職工出巡

K163防洪點的不眠夜

在成渝鐵路唯一一個I級防洪看守點K163處，歸德鄉橋路維修工區班長林洪興駐守在作業現場，神色凝重。這是今年以來，附近地區雨勢最為兇猛的一次。

目前，內江工務段正在修建成渝鐵路K163段防護棚洞。為盡快完成主體工程，施工作業24小時不停歇。

閃電鋸齒狀的白光接連劈開夜幕，炸響的雷聲在夜空轟鳴。6月29日至30日，內江日降雨量達到245.9毫米，最大小時雨量達到74.2毫米。

“防洪看守點K163處的山體為砂巖，風化剝落、崩塌落石隱患嚴重，必須確保鐵路線路安全。”林洪興嗓音里浸著焦灼。雨點砸向地面，濺起層層白色水霧。這注定又是一個不眠夜。

此前，內江工務段已在第三級坡面上部鋪設3150平方米的邊坡防護網，并對裂縫區段采取點錨加固。

該段橋隧技術科副科長江峰介紹道：“我們就像納鞋底一樣，向山體釘入錨索，那些密密麻麻的小點，就是守護山體的‘針腳’。”

用腳步蹚出安全線

距離內江約90公里的資陽，同樣陷入雨幕的“包圍圈”。30日凌晨，內江工務段包保干部晉曉華駕車疾馳，趕往現場。“雨勢變大，積水驟漲，我們必須迅速確認現場情況！”

內江工務段有1080名職工，女職工僅78人，晉曉華便是其中一員。她身形嬌小，卻蘊藏著大大的能量，做事雷厲風行。“作為一名黨員，我必須牢記責任，沖鋒在前！”

一道閃電劃破夜空，照亮鐵道線上的橙色身影。晉曉華與職工們抄起長長的鐵耙，一頭扎進雨中。資陽線路維修工區工長李龍緊跟其后，筒靴里早已灌滿雨水。

次日，他們轉戰墨池壩。沱江畔，山脈橫陳其上，連綿起伏。驅車6公里后，他們到達蓮花溪橋旁的臨時看守點前，繼續開始了下一階段的防洪布控任務。

時刻繃緊防洪安全弦

6月30日，江津橋路車間江津路基維修工隊工長江其剛正帶領青年職工在成渝鐵路古家坨至江津區間開展雨后檢查。

“小洞不補，大洞吃苦。”江其剛常對青年職工念叨，“傾斜樹干下的危石需俯身細查，天溝里裹挾泥沙的渾水預示著溜坍征兆。雨后巡查需見微知著，不僅要妥善處理已現隱患，更要敏銳捕捉潛在風險……”

近年來，通過人防、物防、技防手段，鐵路設備防洪抗災能力明顯提升。針對成渝線隱患集中的7座山頭，該段采取“削山治坡”“削山調坡”等方式，根除溜坍、落石、滑坡等風險隱患，為鐵路安全運行提供有力保障。

有了無人機助力巡檢，他們的工作量比以前減輕不少，但草木生長快，有些被遮擋的地方，他們還要用腳步去丈量。

雨歇天明，內江工務段管內鐵路設備經受住了強降雨的考驗。“防洪工作仍然不能掉以輕心，七八月持續強降雨會引起山體積水飽和，我們也將迎接更大挑戰。”江其剛表示。

鐵路人與風雨的較量

從未停止

向晝夜堅守的鐵路人

致敬

供稿：《人民鐵道》報業有限公司四川記者站（成都局集團公司融媒體中心）

文字：趙熳 徐青青 劉曉

圖片/視頻：馮翰冉 蔣利萍 李超 趙熳 羅博哲 王露露 吳昱豐 鐘維

編輯：段星佚

審校：高珊

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