當前，徐工鐵路專用重箱正面吊正在晉蒙區域某鐵路場站內高效運轉，激活集裝箱多式聯運智能引擎。

該場站受制于上方接觸網的安全距離限制，傳統正面吊設備無法作業，成為阻礙大宗貨物“散改集”、提升多式聯運效能的關鍵掣肘。針對這一難題，徐工港機組建專項技術團隊，深度挖掘客戶實際需求，創新推出鐵路重箱作業專用解決方案。

該方案實現了關鍵裝備與特殊作業場景的完美契合，展現出三大核心優勢：

精準適配：核心裝備XCF4612K型鐵路專用重箱正面吊，最大起重能力38t，可高效處理干散貨箱、敞頂箱等主流箱型，全面滿足貨物運輸需求。

高效協同：配備專用集裝箱吊具，以及先進的F-TR鎖識別與自動對位系統，抓箱、裝卸精準迅捷，顯著提升站內集裝箱流轉速度與整體作業效率。

全程護航：集成智能防撞預警、設備狀態實時監控與故障診斷等多重安全保障系統，并建立快速響應機制，為高強度、連續性的鐵路集裝箱裝卸作業提供智能化安全防護。

項目方表示，徐工定制方案不僅提升了場站集裝箱作業能力與吞吐效率，更充分釋放了鐵路集裝箱運輸在成本效益與綠色環保方面的綜合優勢，為區域經濟發展提供強大的裝備與技術支撐。

來源：徐工集團

整理：協會宣傳工作部

初審：董　萌

復審：尹曉荔

終審：吳培國

編輯：李吉旺

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