由中建產研院牽頭

聯合濟南交通發展投資有限公司

中國交通建設股份有限公司

中建八局工程研究院依托

山東省重點研發計劃項目支持研發的

超大預制拼裝免拆UHPC

（超高性能混凝土）模板

近日在濟南地鐵8號線圍子山站

實現首次工程應用

產品介紹：創新突破助力工程項目建設

超大預制拼裝免拆UHPC（超高性能混凝土）模板主要用于地鐵車站、地下空間等現澆混凝土結構施工的永久性模具，同時可作為結構的外防護層，實現“施工模板”與“永久結構”一體化。該模板的研發，深度踐行了軌道交通地鐵車站裝配式建造“永臨一體”（永久性設施與臨時性設施相結合）理念。

產品核心技術優勢

超大尺寸、工廠高精度預制：模板采用超高性能混凝土材料，在工廠內預制超大尺寸構件，幾何精度與表面平整度遠超傳統模板，大幅提升了結構施工質量。

結構功能一體化，實現“免拆”：該模板不僅作為施工過程中的成型模具，且其自身具有優異的力學性能，與后澆的主體結構混凝土緊密結合形成永久性復合構件，無需拆除，省略了傳統支模拆模工序。

現場拼裝便捷施工：現場作業工序簡潔，僅需進行構件定位與快速連接，降低現場作業量和工人勞動強度，縮短工期，減少建筑垃圾和現場揚塵。

超高性能保障：UHPC材料賦予模板高強度、韌性和耐久性，與澆筑混凝土結合后，能有效抵抗施工荷載及環境侵蝕，提升結構整體性能和長期服役壽命。

現場應用：多重作用彰顯創新價值

該模板應用于濟南軌道交通8號線項目建設，大幅減少了工人現場作業量，保障了施工安全與工程質量，為軌道交通建設轉型升級提供了可復制、可推廣的解決方案，起到了重要的示范和引領作用。

在UHPC模板生產及安裝階段，濟南軌道交通集團有限公司黨委委員、副總經理路林海帶領技術團隊到現場進行研討指導，對該成果的創新價值和示范意義給予肯定，認為該技術契合綠色低碳工業化發展要求，并從工程實用性和推廣前景方面對關鍵技術提出了優化建議。

濟南軌道交通8號線項目副經理孫捷城表示，本次成果在項目的實際應用驗證了該技術的先進性與可靠性，未來，將聯合中建產研院研發團隊持續深化在城市軌道交通建筑工業化領域的技術創新，依托山東省重點研發計劃項目，加速推進核心技術與產品的研發與轉化應用。

來源：中國建筑技術中心

編輯：陳麗媛

審核：徐潔

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