6月16日，由鐵建投資牽頭投資建設、中鐵二十五局承建的柳覃高速項目全線控制性工程紅水河特大橋拱肋順利合龍，標志著項目建設取得突破性進展。

新華社報道

紅水河特大橋全長1732米，主橋跨徑285米，位于廣西來賓市興賓區正龍鄉新村。大橋最高點距離水面高度達108.5米。主橋拱肋采用纜索吊裝施工工藝，纜索吊索塔高131米，為目前廣西在建同類型項目高度之最。全橋拱肋共20個節段，總重5720噸，單側拱肋最大節段吊裝重量106噸

合龍儀式

施工中，建設團隊采用了數字孿生系統，全面模擬拱肋吊裝場景，提高智能化、可視化控制水平，確保施工安全高效進行。同時，紅水河特大橋采用三維激光掃描、數字預拼裝等新技術，提高拱肋拼裝精度，降低拱肋安裝時的調校難度。在吊裝過程中，作業人員嚴格把控“移、翻、吊、就”等關鍵環節，確保拱肋節段在空中順利完成組裝。

拱肋合龍

項目針對施工區域為珍稀魚類自然保護區的特殊生態屬性，采用新能源車輛進行渣土運輸、灑水抑制揚塵等措施，實現生態友好型施工。

柳覃高速是廣西高速公路網南北向出海通道鹿寨至欽州港高速的重要組成部分，建成通車后將進一步完善廣西高速公路網布局，對增加北部灣欽州港的交通集散能力，助力區域經濟社會高質量發展具有重要意義。

供稿：蘇越、宋偉

編輯：屈超

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