邂逅 · 3274 期 · 10979 篇

21世紀初，隨著中國加入世貿組織，中國汽車產業迎來了高速發展期。2004年，中日合資企業廣州JFE鋼板應運而生，開啟了向海而生的追夢之旅。2018年，日本軋鋼專家岡田一仁踏上中國這片欣欣向榮的土地，他或許不會想到，他會在灣區扎根，還會有一位優秀的中國徒弟鄭錫堅與他并肩奮斗。

圖左為鄭錫堅 右為岡田一仁

在廣州JFE鋼板的冷軋車間內，軋機持續發出震耳欲聾的轟鳴聲。就在這喧囂環繞的軋機旁，岡田和他的徒弟鄭錫堅正專注地比對鋼卷參數，他們交替著使用日語和中文，夾雜著專業術語和夸張的肢體語言，這種“新潮”的交流模式，是他們多年共事過程中逐漸磨合形成的“奇妙語系”，也是他們深厚默契的最好見證，仿佛在他們面前，國籍差異、語言差異、文化差異從未存在過。

輥印攻堅記

三年前，酸軋軋機輥印難題長期困擾著廣州JFE鋼板，制約著產品推向高端化市場。車間里，師徒倆看著帶鋼表面若隱若現的星點瑕疵，眉頭擰成了雙麻花。焊機旁，岡田蹲下身子，仔細觀察焊機的每個動作，突然，他指向焊機填絲裝置處的一點，一邊比劃一邊說：“鄭桑，你看這里，嚴重磨損，可能是導致焊渣的原因，或許問題出在焊接的方法上。”鄭錫堅拿著筆記本認真記錄說，“是的，岡田先生，我覺得焊接參數也得調整。”操作室里，兩人查閱起大量原始資料，日語短句與中文術語在空中來回碰撞，溝通中遇到理解困惑時，一個簡單的實物演示，就讓彼此恍然大悟，雙方都認可的改進方案就立即投入實際測試。經過無數次嘗試，師徒倆終于找到了優化焊接方法和調整焊接參數的最佳方案，帶領冷軋團隊成功攻克了輥印難題。日本有一句話：七転び八起き，意思是跌倒了七次，就要爬起來八次，要獲得成功，就得反復嘗試失敗。當鄭錫堅真正領悟岡田先生這句話時，安全帽下汗涔涔的笑臉，盡是師徒倆無需多言的默契與欣慰。

改造破局戰

酸軋線升級四機架改五機架是一場邊生產邊改造的硬仗。改造初期，設備調試故障頻發。作為酸軋技術負責人，鄭錫堅被時間緊、任務重、技術難三座大山壓得喘不過氣，焦慮與急躁逐漸上頭。旁人也因接連受挫紛紛打起了退堂鼓，唯有他與岡田先生仍在困境中堅守。“稻盛和夫說過，鍥而不舍干到底，結果只能是成功。鄭桑，冷靜下來，辦法總比困難多！”岡田說著生澀的中文，語氣卻無比堅定。沉思片刻后，鄭錫堅目光重新燃起了斗志：“岡田先生，我們把計劃細化到每顆螺絲釘！加油干！”師徒倆帶領團隊重新梳理問題，將五次停機改造拆解成數百項任務，精確到天、責任到人。他們扎根現場，與施工人員晝夜奮戰，在設備安裝調試的關鍵時期，連續工作十幾個小時成常態。在師徒倆一絲不茍地推進下，各項施工緊密銜接、有條不紊地進行著。在第五次停機倒計時的緊張時刻，改造后的五機架軋機順利啟動，銀白色的鋼帶如流水般穿過輥系。當激光焊機火花亮起，師徒二人油污斑駁的臉上笑容格外明亮。這場“雙線作戰”的勝利，正是跨國師徒團結協作的最好見證。

傳承創新路

真正的傳承從不是簡單地復制粘貼。岡田一仁憑借多年經驗積累，精心打造“二化培養體系”即技術圖譜化、經驗數據化，他毫無保留地向鄭錫堅分享工藝規程要求、設備操作規范以及操作經驗，認真叮囑道：“鄭桑，把這些整理成冊，讓大家都能看懂學會。”在岡田的指導下，鄭錫堅率領團隊完成了《軋鋼問題百科全書》的編制。他根據設備運行特點，搭建起關鍵工藝參數動態數據庫，給鄭錫堅耐心講解：“鄭桑，這些數據很重要，能幫助我們精準把握生產狀況。”

在岡田先生的悉心教導下，鄭錫堅已快速成長為酸軋線的技術帶頭人。他帶領“軋鋼尖刀班”一路奮進，近三年斬獲多項榮譽：“提升酸軋產線成材率”榮獲中國質量協會“專業級”榮譽，“酸連軋機越機架通板法”獲評中國寶武先進操作法等。車間電子屏上跳動的生產數據，是他們的匠心見證。靠著這份從高從嚴的匠心，他們一路過關斬將，攻克諸多難題。如今，這對跨國師徒將目標鎖定在更高端的汽車板領域。

在最新的攻關日志里，岡田一仁用中文工整地寫下：“感謝你鄭桑，中國工匠的鉆研精神，讓我切實領略到技術傳承蘊含的無限潛力……”雙方母公司文化不同，但高度契合，這對跨國師徒用行動搭建起技術傳承的橋梁，融合優秀文化基因，超越了國與國的界限，將精益管理、嚴格苛求的精神在合資企業中傳承發揚，源源不斷地為寶鋼“85?9”精神注入新的活力，在大灣區這片熱土持續閃耀傳承，激勵著更多人奮勇前行。

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編輯：傅宇

圖文寶鋼股份直通車

出品：寶武融媒體中心

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