兩個主塔位居長江兩岸，跨越1860米，最高點184米，相當于61層樓高；一條貓道3公里，四條貓道總長達到了12公里，相當于繞著操場跑30圈……中國人形機器人和機器狗在貓道上走“貓步”，會是一種怎樣的“穿云破霧”的感受？

6月8日，“中國人形機器人挑戰全球最長貓道”直播活動在中交二航局承建的湖北燕磯長江大橋項目成功舉行。中國人形機器人在橫跨長江的貓道上冒著風雨闊步前行，中國機器狗跨越障礙穩健邁步，它們與這座超級工程遙相呼應，一同見證了中國科技與大國基建的實力雙秀。

據介紹，在國內，該直播短視頻+直播觀看量超過3000萬，其中實時直播全平臺在線人數超100萬。在海外，直播吸引“外交天團”點贊。在海外全平臺觸及人數近496萬，海外實時在線觀看人數合計超14.1萬。

參與本次挑戰的主角是以一款經過改進控制算法的國產人形機器人。在通過貓道的過程中，它不僅步伐穩健，還不時做出揮手致意、飛吻等動作，并與主持人親切擁抱，展現出中國人形機器人的靈動與先進。

據悉，燕磯長江大橋是世界最大跨徑四主纜懸索橋，同時也是世界首座不同垂度四主纜雙層鋼桁梁懸索橋全橋四根主纜總長約12公里，所有鋼絲長約33萬公里，可繞地球赤道8圈，重約6.5萬噸，相當于在兩塔之間吊起約7座埃菲爾鐵塔，是世界上最長、最重的主纜。成橋階段單根主纜的最大纜力約7萬噸，四根主纜總拉力達28萬噸，可輕松拉起6艘中型航母，是世界主纜拉力最大的懸索橋。為滿足大橋上部結構的施工需要，全橋共建設了四條貓道，單條貓道寬3.45米，長約3公里，總長達到了12公里，相當于繞著操場跑30圈，是世界上最長的貓道。

“如今，中國基建實力已經享譽全球，讓人行機器人走上世界最長貓道，不僅展現了中國強大的橋梁建設能力，也向世界秀了秀‘中國智造’的‘肌肉’。”中交二航局燕磯長江大橋項目技術負責人羅航表示。

作為串接鄂州和黃岡沿江發展軸，對接湖北國際物流核心樞紐花湖機場的重大交通項目，燕磯長江大橋建成后將有助于區域打造“公、鐵、水、空”綜合交通運輸體系，支撐臨空經濟區快速發展，引導航空都市區形成，支撐武漢城市圈“1+3”空間格局，強化“武鄂黃黃”都市圈一體化發展。

來源：建筑時報

編輯：陳麗媛

審核：徐潔

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