近日，G8513線九寨溝—綿陽高速公路（以下簡稱“九綿高速”）最后一座隧道貫通，預計9月（九寨溝縣段）全面建成通車。屆時，四川省阿壩藏族羌族自治州九寨溝縣將徹底結束“不通高速”歷史，區域交通格局迎來革命性重塑。

來源：蜀道集團

九寨溝縣建縣之初深陷“人背馬馱”的交通困境，歷經多年建設，全縣道路總里程已達794公里，轄區國、省、鄉、村道硬化率達100% ，并于2021年成功創建“四好農村路”省級示范縣。如今九綿高速作為國家及四川省公路網規劃的重要路段，其全長244.026公里，批復概算409.98億元，九寨溝縣段長54.32公里，建成后意義重大。

交通變革為九寨溝文旅經濟按下“加速鍵”。作為世界自然遺產地、國家級5A景區，九寨溝景區過去受限于交通，游客往返耗時久。九綿高速貫通后，成都至九寨溝車程從7小時大幅縮短至4小時，甘肅省隴南市文縣至九寨溝實現1小時直達。便捷的交通將吸引更多游客，神仙池等重點景區游客量有望攀升。文旅部門預計，2025年九寨溝縣接待游客將達1000萬人次，增長12.9%；旅游總收入將達100億元，增長13.0% 。當地正加速推進文旅項目建設，推動特色旅游向全域旅游升級。

同時，鄉村振興也搭上“快車道”。九綿高速改變了九寨溝縣農產品運輸格局，此前甜櫻桃運往成都耗時7小時、損耗率高達三分之一，如今新鮮農產品24小時內即可抵達周邊城市，高效“一日達”物流圈形成。當地甜櫻桃、牦牛肉、中藥材等優質農產品外銷渠道更暢通，沿線村民積極發展民宿、農家樂，實現“交通+旅游+產業”融合發展。

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九綿高速由四川高速公路建設開發集團有限公司主導投資、四川省公路規劃勘察設計研究院有限公司設計、四川路橋建設集團股份有限公司參建，是G85銀川至昆明高速公路平涼至綿陽聯絡線的重要路段，是四川省內唯一一條交通運輸部綠色公路典型示范工程。全線建成通車后，將形成向西連接甘肅、青海、新疆的高速公路出川大通道，成為連接長江經濟帶和絲綢之路經濟帶的高速公路南北大通道，同時也是內地深入阿壩藏族羌族自治州的經濟走廊，對推動大九寨交旅融合發展示范區高質量建設和沿線民族地區鄉村振興及縣域經濟高質量發展、四川深度融入共建“一帶一路”倡議等具有重大意義。

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編輯：苗挺節

校對：馬紫璇

審核：余大鵬 陳露

來源：央廣網、蜀道集團

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