十大杰出青年 | 王恬：堅守初心筑橋勇擔責任創效

2025年06月06日 13:43 中鐵大橋局集團責編：戚金榮作者：中鐵大橋局集團

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時光荏苒，初出校園的稚嫩少年，已成長為施工一線經營策劃的能手。14年來，王恬的足跡跨越山河，卻始終與“橋”緊緊相連。他說：“橋是跨越天塹的紐帶，而我們商務人的使命，就是讓每一分投入都成為通向未來的基石。”

王恬一直扎根施工一線，同項目管理人員并肩作戰，在降本增效、增收創效的實踐中，全力服務企業高質量發展。如今，擁有成熟項目經營經驗的他，在高原鐵路大渡河橋項目經營策劃中勇挑重擔，成為項目團隊的有力臂膀，全力助推項目實現 "經濟效益與品牌效益雙贏"。

智慧創效，鉆研政策解難題

2017年4月，年僅28歲的王恬剛調到蒙華鐵路洞庭湖橋項目部時就面臨著業主啟動合同費用梳理的考驗。面對項目前期因征地拆遷受阻延期開工、施工許可證停發、鋼梁架設停工、巨額負材料價差要扣減等諸多難題，他沒有退縮，而是說：“面對這份信任和責任，我不能后退，唯有承壓奮進。”憑借深厚的專業素養和鉆研精神，他反復研究鐵路調差管理辦法，對比分析各類價格差異，從差異中尋求解決之道。白天奔走在各個部門之間統籌資源、游走在現場工點全面掌握情況，深夜穩坐辦公室，對著成堆的報表和調差政策逐字推敲。對于商務工作他是這樣定義的：“商務就是一根線，要穿過每一個業務領域的孔、圈住每個現場生產的點，科學壓實降本的責任面，擴大創效的同心圓。”

在短短半個月內，他反復測算并最終編制了30余版材料價差，找出13種減少價差的方法。充足的準備是他最大的底氣，真誠的態度是他取勝的“大招”，經過與設計院和業主數十天的匯報，所有想法全部被認可，最終批復的材料價差扣減金額為1.13億元，取得了實實在在的經濟成果。事后，他感慨道：“困難就像地質層，看似堅硬，但只要肯鉆研，總能找到裂縫里的光。”

這段經歷，使他前進的動力更加充沛。通過與技術人員共同研究地勘資料，他發現洞庭湖橋橋址的地質特殊性，最終成功說服設計院和業主辦理鉆孔樁地層變更，調整費用0.43億元，為集團公司開拓了二次經營的新思路。

迎難而上，二次經營見真章

2021年，王恬開啟了高原鐵路大渡河橋項目經營的新篇章。他知道這是一次更大的挑戰，他更清楚他有很多“硬骨頭”要啃。他說：“股份公司在高原鐵路動員會上強調，‘參建高原鐵路就向黨和國家立下了軍令狀。’作為參建者，我到了大渡河橋就一定要全力以赴，助力項目實現集團公司下達的經營目標。”

在項目開工前期，他組織團隊收集資料，提前預判變更索賠點，并按照“一項一冊”的標準對基礎資料進行歸集。2023年初，大渡河橋下部基礎施工全部完成，他當即帶領項目商務管理團隊開展合同費用梳理工作。同年9月，他再次組織團隊對前期成果進行統籌歸集，形成初步成果，并開始與設計院、監理、業主進行溝通。

在項目商務團隊的一次深夜討論中，連續多日的高強度工作使有的年輕同事開始抱怨壓力太大。王恬沉默了一會，讓大家暫時停下了手里的工作，他打趣地說道：“作為商務人，當然很辛苦，現場上千人干的活、產生的花銷，我們在座的人要算清楚，怎么能不辛苦。”聽到這大家笑了，他又說道：“上千人離開家鄉，來到高原的山里，沒日沒夜的扎根現場，把一張圖紙變成了現在的樁、承臺、隧道錨。我們現在梳理的每一項條目、計回的每一分工程款不是功勞，而是本職，如果因為我們的疏忽，造成項目損失，哪怕只是一分錢，別說對不起公司對我們的信任，我們有什么臉面面對現場努力的兄弟們？”

歷經45個晝夜的集中辦公，他帶領商務團隊順利完成了前期成果統籌歸集，形成了初步成果。帶著項目的期盼和團隊的努力成果，他一刻也不敢懈怠，經過與業主單位、設計院長時間的交流，他的堅持獲得了各方的肯定。項目的增收創效做法被中國中鐵高原鐵路項目指揮部的高度認可，稱贊他“用數據說話，用初心創效”，并在全線推廣。

全面發展，技術與經濟并重

“商務是線，必須要知道針在哪，要穿多大的孔。”雖然長期從事工程經濟管理工作，但王恬從未忽視對技術、物資、設備等其他項目管理業務的學習。他習慣追根究底，遇到問題就深入查找辦法、圖紙、方案和規范，力求找到最佳解決方案。

在研究大渡河橋鋼梁面漆費用問題時，他查閱了多個版本的鐵路橋梁鋼結構規范，對比規范與圖紙在防腐指標上的差異，研究現行涂裝定額的油漆成分與規范的差異，并積極與項目技術管理人員交流，他以圖紙涂裝體系高于鐵路規范最高標準、現行造價體系沒有配套定額為理由作為突破口，成功獲得了業主認可。

他在大渡河橋的商務工作不僅被同事們認可，更獲得了業主單位的信任。大渡河橋被國鐵集團選為隧道錨造價標準研究樣本，他帶領課題組人員現場蹲點。一年里，他與工人同進同出，記錄每一步施工過程的工效和材料設備消耗，分析隧道錨的施工特點、難點和與隧道斜井的施工差異。基于詳實的數據積累和對施工工藝、現場作業流程的深入了解，在最終的結題會上，王恬對參評專家提出的疑問對答如流，確保順利結題。

榮譽是起點，不是終點。36歲的王恬已斬獲多項榮譽，但他辦公室的墻上始終掛著一幅未完工的橋梁設計圖，“每次看到它，就想起剛入行時師傅的話——堅守初心筑橋、勇擔責任創效。”他也經常對團隊說：“紙上談兵不是本領，顆粒歸倉才是能耐。”

十四載櫛風沐雨

十四載春華秋實

王恬依托集團公司的廣闊舞臺

不斷學習、不懈鉆研、勇于創新

在解決一個又一個

復雜難題中砥礪前行

實現自我超越

每一次的挑戰

都如同一塊磨礪石

見證了他

從青澀到成熟的蛻變

每一次的成功

都如同璀璨的星辰

鐫刻著他不懈奮斗

與辛勤付出的光輝印記

個人簡介

王恬，1989年1月出生，中共黨員，高級工程師。該同志長期扎根施工一線，參與了恩來恩黔高速公路、滬蘇通長江公鐵大橋、蒙華鐵路洞庭湖特大橋、高原鐵路大渡河特大橋等重點工程建設，工作地歷經華中、華東、西南，從深山到大江大湖，再到雪域高原，參建項目涵蓋綜合工程、獨立特大橋，公路、鐵路，商務管理經驗豐富。曾獲集團公司“工程經濟管理先進個人”“法治工作先進個人”“青年崗位能手”“十佳杰出青年”等先進稱號。