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2024年5月，交通運輸部辦公廳印發(fā)通知，部署開展2024年度國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護工程試點工作，持續(xù)引領(lǐng)公路現(xiàn)代養(yǎng)護工程發(fā)展。

2024年度國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護工程試點主要涵蓋科學(xué)養(yǎng)護、智慧養(yǎng)護、綠色養(yǎng)護、集中養(yǎng)護、長周期養(yǎng)護等方向，涉及江蘇、陜西等24個省（區(qū)、市），含江蘇寧淮高速公路淮安段科學(xué)養(yǎng)護工程、陜西省西安繞城高速公路河池寨至杏園段綠色養(yǎng)護工程等34個試點項目。

通知指出，2024年度國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護工程試點工作要以公路養(yǎng)護高質(zhì)量發(fā)展為主線，探索養(yǎng)護工程新理念、新模式、新技術(shù)，加強管理創(chuàng)新及技術(shù)創(chuàng)新，充分發(fā)揮試點“頭雁”效應(yīng)，形成一批可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗做法，促進養(yǎng)護工程決策科學(xué)化、工法智慧化、技術(shù)綠色化、組織集約化及管理規(guī)范化水平全面提升。

經(jīng)整理，截至目前陸續(xù)有22個省份2024年度國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護工程試點順利通過驗收，一起來了解一下吧~

天津

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4月9日，備受矚目的G205國道綠色養(yǎng)護工程試點項目正式通過交通運輸部專家組的驗收，成為全國綠色養(yǎng)護領(lǐng)域的又一標桿示范項目。此次驗收的成功，標志著天津市在公路養(yǎng)護現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型的道路上邁出了堅實步伐，為全國公路養(yǎng)護高質(zhì)量發(fā)展貢獻了天津智慧和天津方案。

G205國道天津段綠色養(yǎng)護工程試點項目實施總里程達51.2公里，路面養(yǎng)護同時還對交通及安防設(shè)施、交調(diào)及監(jiān)控設(shè)施進行維修改造，總投資額達1.5億元。

項目在綠色養(yǎng)護技術(shù)應(yīng)用、資源循環(huán)利用、成本控制以及養(yǎng)護效果等方面均達到了國內(nèi)領(lǐng)先水平，取得了較好的社會效益和經(jīng)濟效益。

作為“津心養(yǎng)護”發(fā)展理念的生動實踐，G205國道綠色養(yǎng)護試點項目不僅為天津公路養(yǎng)護事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了模板范本，更為全國公路養(yǎng)護行業(yè)貢獻了積極成果和寶貴經(jīng)驗。

山西

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近日，山西省交通運輸廳在山西太原組織召開交通運輸部2024年國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護工程試點——山西省臨汾普通國道科學(xué)養(yǎng)護工程項目驗收會。交通運輸部專家組高度認可項目的先進性和示范推廣價值，一致同意項目通過驗收。中交基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護集團有限公司作為山西省2024年普通國省道修復(fù)性養(yǎng)護工程承建單位和試點項目技術(shù)支持單位，高質(zhì)量完成試點任務(wù)，助力項目順利通過驗收，為全國公路科學(xué)養(yǎng)護提供了示范樣板。

“山西省普通國省公路一體化集中養(yǎng)護項目”具有點多、線長、面廣、規(guī)模大、工期短、氣候多變、資源緊張、重載交通量大等特點，中交基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護集團有限公司因地制宜、因項施策，充分發(fā)揮該集團全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，圓滿完成項目實施，為公路養(yǎng)護體制機制改革和模式創(chuàng)新進行了有益和富有成效的實踐，為國家現(xiàn)代養(yǎng)護工程開創(chuàng)了科學(xué)決策、降本增效、高效實施的首個省級實踐案例，樹立了標桿，是行業(yè)主導(dǎo)、央地合作、優(yōu)勢互補的合作典范。

其中，“山西省臨汾市普通國道科學(xué)養(yǎng)護工程”項目依托臨汾境內(nèi)國道108線、國道241線、國道309線3條國道，共88.861公里修復(fù)性養(yǎng)護工程，按照全資產(chǎn)、全壽命周期養(yǎng)護的理念，實施過程中，采用了多維、快速、精準、智能的檢測方式，全面評定公路技術(shù)狀況，科學(xué)分析并組織計劃實施。成功探索并總結(jié)出一套科學(xué)決策管理體系，實現(xiàn)了養(yǎng)護工作的科學(xué)化、智慧化、精細化。

內(nèi)蒙古

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近日，內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運輸廳在內(nèi)蒙古呼和浩特組織召開2024年度國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護工程試點G305線赤峰段綠色養(yǎng)護工程項目驗收會議，交通運輸部驗收專家組同意該試點項目通過驗收。

G305線赤峰段綠色養(yǎng)護工程是內(nèi)蒙古自治區(qū)首個國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護工程試點，采用廠拌熱再生技術(shù)，通過對瀝青混凝土路面銑刨料精細化篩分，對現(xiàn)有瀝青混合料拌和設(shè)備進行升級改造，應(yīng)用基于廢舊橡膠和塑料加工的瀝青常溫再生劑，降低拌和溫度，提高廠拌再生混合料的摻配比例至50%，促進了養(yǎng)護工程資源節(jié)約、節(jié)能減排；形成了涵蓋施工指南、工法、專利、管理制度、設(shè)備升級改造和再生基地規(guī)范化改造指導(dǎo)書等成果體系，提升了再生技術(shù)集聚化、規(guī)模化、規(guī)范化水平。

試點項目在廢舊瀝青混合料區(qū)域化統(tǒng)籌回收利用，瀝青混凝土路面銑刨大摻量廠拌溫再生的“材料—技術(shù)—設(shè)備—工藝”一體化、集聚化設(shè)計實施，大摻量再生瀝青混合料在重載交通公路路面結(jié)構(gòu)規(guī)模化應(yīng)用等技術(shù)和試點項目實施管理等方面取得了創(chuàng)新成果；通過瀝青混凝土路面銑刨料大摻量廠拌溫再生成套綠色技術(shù)的全面實施應(yīng)用，解決瀝青混合料超長距離運輸溫度損失及規(guī)模化再生應(yīng)用難題，促進瀝青混凝土路面銑刨料的高品質(zhì)、高層位利用，節(jié)約施工投入成本，保證項目進度，具有較強的先進性、示范性和推廣應(yīng)用前景。

遼寧

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3月13日，遼寧省G16丹東至海城高速公路綠色養(yǎng)護項目（以下簡稱“丹海項目”）順利通過驗收。

丹海項目自2024年5月正式啟動以來，遼寧省高速公路運營管理有限責(zé)任公司始終秉承“資源節(jié)約、低碳節(jié)能、生態(tài)環(huán)保”的核心理念，投入使用了目前國內(nèi)最先進的路面舊料精細分離和廠拌熱再生設(shè)備，并在全國范圍內(nèi)首次大規(guī)模鋪筑廠拌熱再生超薄磨耗層，舊料摻配比例顯著提升，舊料再生設(shè)備提檔升級，再生技術(shù)應(yīng)用規(guī)模再創(chuàng)新高。

經(jīng)統(tǒng)計，丹海項目共利用路面舊料4.6萬噸，減少砂石開采4.2萬噸，減少新瀝青生產(chǎn)1800噸，降低碳排放量4500噸，縮短道路封閉時長30%以上，節(jié)約工程造價957萬元，占工程總造價的4.7%。該項目所依托的“瀝青路面固廢精細分選與再生利用成套技術(shù)”成功入選2024年度交通運輸行業(yè)節(jié)能低碳技術(shù)推廣目錄，獲得了顯著的環(huán)境效益、經(jīng)濟效益和社會效益。

項目驗收組聽取了項目成果匯報，審閱了項目驗收材料，并指出，丹海項目取得了顯著的創(chuàng)新性成果，組織管理科學(xué)有效，工程應(yīng)用效果良好，推廣應(yīng)用前景廣闊，項目實施成效在全國試點項目中位居前列。經(jīng)專家組質(zhì)詢討論，同意通過該項目驗收。

吉林

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5月7日，吉林省國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護工程試點項目驗收會議在吉林長春召開。經(jīng)交通運輸部專家組評審，吉林省白山市普通國道隧道集中養(yǎng)護工程試點順利通過驗收，專家組一致認為試點項目實施及組織管理科學(xué)，工作推進有序、高效，進度符合預(yù)期，全面完成了項目申報書和實施方案確定的試點任務(wù)，標志著吉林省基于長周期的普通國道隧道集中養(yǎng)護模式取得階段成效。

據(jù)悉，為促進全面提升公路養(yǎng)護工程現(xiàn)代化水平，探索養(yǎng)護新理念、新模式、新技術(shù)，加強管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，交通運輸部以高質(zhì)量發(fā)展為主線，組織開展國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護工程試點建設(shè)。吉林省交通運輸廳在充分總結(jié)“十四五”期間現(xiàn)代養(yǎng)護工程管理和技術(shù)經(jīng)驗基礎(chǔ)上，積極推進國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護工程試點申報，吉林省白山市國道隧道集中養(yǎng)護工程成功入選國家試點。

2024年，在交通運輸部專家組中期調(diào)研指導(dǎo)下，吉林省交通運輸廳、吉林省公路局全面推進試點項目實施，在承擔單位努力下，項目試點取得了“5+2+2”階段性成果（確定5項工作制度、形成2項成果技術(shù)報告、制定2個標準），在集中養(yǎng)護方面積累了比較成熟的工作經(jīng)驗，初步形成現(xiàn)代養(yǎng)護新理念，養(yǎng)護管理更加規(guī)范，“四新技術(shù)持續(xù)推廣，科研創(chuàng)新水平穩(wěn)步提升，人才儲備日趨加強。

黑龍江

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5月22日，交通運輸部2024年國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護工程試點項目驗收會在黑龍江哈爾濱召開。經(jīng)交通運輸部專家組嚴格評審，黑龍江省G202等普通國道公路集中養(yǎng)護工程試點項目順利通過驗收，標志著黑龍江省在國省干線公路集中養(yǎng)護工作中取得突破性進展。

與會人員聽取了項目成果匯報，審閱了相關(guān)材料，經(jīng)質(zhì)詢討論，一致認為“黑龍江省G202等普通國道公路集中養(yǎng)護工程試點項目”高質(zhì)量完成了集中養(yǎng)護試點工作，同意通過驗收。

黑龍江省結(jié)合全省普通國省干線公路路網(wǎng)運營和龍江季節(jié)特點，以實現(xiàn)區(qū)域路網(wǎng)運行總體效益和養(yǎng)護工程組織實施效率最優(yōu)化為目標，全面融入集中養(yǎng)護理念。通過頂層設(shè)計，從政策制度建設(shè)、新型技術(shù)、組織保障等多個關(guān)鍵領(lǐng)域設(shè)計探索實踐集中養(yǎng)護模式，提升國省干線公路的養(yǎng)護技術(shù)水平，實現(xiàn)道路服務(wù)質(zhì)量的全面提升，同時確保工程的社會、經(jīng)濟和環(huán)境效益最大化。

試點項目通過“點—面—網(wǎng)”集中養(yǎng)護資源調(diào)度與統(tǒng)籌系統(tǒng)，充分利用養(yǎng)護資源，通過科學(xué)組織詳細的規(guī)劃，實施集約化養(yǎng)護管理模式，實現(xiàn)多項目、多工種養(yǎng)護作業(yè)在同一路網(wǎng)內(nèi)同步交叉實施，達到大流量路段“管制時間最短、交通影響最小、養(yǎng)護效率最高、工程質(zhì)量最優(yōu)、安全風(fēng)險最低”的目標，實現(xiàn)高效集中養(yǎng)護作業(yè)。

江蘇

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近日，2024年度國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護工程試點項目驗收會在江蘇南京圓滿落幕。由江蘇交通控股有限公司牽頭實施的G25寧淮高速公路淮安段科學(xué)養(yǎng)護工程通過交通運輸部專家組驗收。

會議通過觀看工程宣傳視頻、聽取成果匯報、專家質(zhì)詢等環(huán)節(jié)，全面評估試點項目成效。驗收專家組一致認為：技術(shù)體系創(chuàng)新性強。構(gòu)建“檢測、評定、決策、實施、評估”五環(huán)科學(xué)養(yǎng)護體系，實現(xiàn)全流程智能化管理；應(yīng)用效果顯著。裂縫精準處治、無人施工集群、智慧質(zhì)控、環(huán)氧ESMA—13高摻量廠拌熱再生等關(guān)鍵技術(shù)落地成效突出；成果推廣價值高。形成行業(yè)標準、地方標準、技術(shù)指南及數(shù)字平臺共32項成果，為全國公路養(yǎng)護提供“江蘇樣板”。項目亮點突出，首創(chuàng)“一縫一檔+數(shù)字底座”技術(shù)，每條裂縫獨立建檔、動態(tài)跟蹤，制定個性化處治方案；依托“數(shù)據(jù)+模型”雙驅(qū)動，構(gòu)建智能決策系統(tǒng)；建立“定量+定性”多維評估方法，開發(fā)“四新”技術(shù)管理系統(tǒng)，實現(xiàn)技術(shù)應(yīng)用效果全周期跟蹤。

驗收專家組一致認為，江蘇交通控股有限公司通過試點工程，將技術(shù)創(chuàng)新與管理優(yōu)化深度融合，成果可復(fù)制、可推廣，對行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要引領(lǐng)作用。

驗收專家組指出，江蘇試點為全國裂縫病害治理提供了系統(tǒng)性解決方案，建議進一步拓展宣傳渠道，持續(xù)跟蹤技術(shù)成效，推動“江蘇經(jīng)驗”走向全國。G25寧淮高速科學(xué)養(yǎng)護工程的順利驗收，是養(yǎng)護現(xiàn)代化江蘇交控新實踐的又一里程碑。

浙江

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4月14日，交通運輸部國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護工程試點項目驗收會在浙江杭州圓滿召開。經(jīng)交通運輸部專家組嚴格評審，浙江省普通國道長周期養(yǎng)護工程和臺州市隧道群智慧養(yǎng)護工程兩項試點均以優(yōu)異成績順利通過驗收，標志著浙江省在國省干線公路長周期養(yǎng)護和智慧養(yǎng)護工作中取得突破性進展。

浙江省普通國道長周期養(yǎng)護工程項目探索實踐了養(yǎng)護工程和日常養(yǎng)護打包實施的大標段、長周期養(yǎng)護設(shè)計施工總承包模式，構(gòu)建了科學(xué)量化考核指標體系，形成了交工、評價、后評估的全過程動態(tài)考核管理機制，制定了長周期養(yǎng)護招標、項目管理、績效考核等系列文件，建立健全長周期養(yǎng)護制度體系。

臺州市隧道群智慧養(yǎng)護工程創(chuàng)新了普通公路隧道運維管理模式，形成了臺州市域隧道集成化管理體系，強化了隧道智能感知能力，提升了隧道運維和通行安全管控能力。

驗收專家組對材料審查、質(zhì)詢答辯后，對試點成效高度認可，一致認為兩項試點項目具有較強的創(chuàng)新性，應(yīng)用效果良好，具有良好的推廣和應(yīng)用價值，同意通過驗收。

試點項目順利通過驗收表明在交通強國建設(shè)背景下，浙江省創(chuàng)新應(yīng)用全壽命周期養(yǎng)護理念，探索實踐隧道專業(yè)運維模式取得重要成果。這不僅為構(gòu)建公路現(xiàn)代養(yǎng)護體系奠定了堅實基礎(chǔ)，同時為深入研究公路養(yǎng)護資金績效提升、推進養(yǎng)護體制改革創(chuàng)新提供了寶貴經(jīng)驗和技術(shù)支撐，對推動普通公路養(yǎng)護高質(zhì)量發(fā)展具有重要示范意義。

福建

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4月28日，交通運輸部國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護工程試點項目驗收會在福建福州召開。經(jīng)交通運輸部專家組評審，福建南平國道528線等5條國道省際路段綠色養(yǎng)護工程順利通過驗收。目前，相關(guān)驗收資料已按專家意見整改完畢，標志著福建普通國省道首個國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護試點項目圓滿收官。該試點以技術(shù)創(chuàng)新與管理優(yōu)化為核心，實現(xiàn)水泥路面“白改（加）黑”改造“零廢棄重生”“以廢治廢”等突破，為全國公路綠色低碳轉(zhuǎn)型提供可復(fù)制的“福建經(jīng)驗”。

該試點在技術(shù)、管理、資金保障等方面實現(xiàn)創(chuàng)新突破，其可復(fù)制性為全國公路綠色轉(zhuǎn)型按下“加速鍵”。交通運輸部專家組指出，福建省舊水泥路面“白改黑”綠色養(yǎng)護工程成套技術(shù)兼具科學(xué)性與操作性，堪稱全國同類工程“福建樣板”。南平市公路事業(yè)發(fā)展中心將持續(xù)跟蹤完善，推動綠色養(yǎng)護模式向更廣范圍延伸。

江西

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5月9日，國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護工程試點項目驗收評審會在江西南昌召開。經(jīng)過專家組現(xiàn)場質(zhì)詢和評審，江西G35、G70高速智慧綠色養(yǎng)護工程和撫州市普通國道公路網(wǎng)智慧綠色養(yǎng)護工程兩項試點順利通過驗收。

自2024年國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護工程試點開展以來，江西緊扣公路養(yǎng)護現(xiàn)代化目標，圍繞科學(xué)養(yǎng)護、智慧養(yǎng)護、綠色養(yǎng)護、集中養(yǎng)護主題，積極探索取得了一系列成果。

G35、G70高速智慧綠色養(yǎng)護工程著重于技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和模式創(chuàng)新，研發(fā)智能檢測技術(shù)、多源融合養(yǎng)護決策系統(tǒng)、全流程數(shù)字化管控平臺等公路養(yǎng)護新技術(shù)，建設(shè)智慧養(yǎng)護基地建設(shè)，實行養(yǎng)護生產(chǎn)可視化管控，探索集約化施工模式，提煉3項地方標準、1項指南，形成可復(fù)制推廣的實施路徑和典型成果。撫州市普通國省干線公路養(yǎng)護工程圍繞“數(shù)智化提效、綠色化降本、產(chǎn)業(yè)化破局”，形成“智慧決策＋綠色技術(shù)＋市場機制”三位一體現(xiàn)代養(yǎng)護體系，為普通干線公路養(yǎng)護工程提供了技術(shù)標桿與管理范本。

山東

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4月24日，交通運輸部專家組對G233克黃線沂水沂南段科學(xué)養(yǎng)護工程試點項目進行驗收。經(jīng)嚴格評審，該項目以優(yōu)異成績順利通過，成為山東省內(nèi)首個通過驗收的試點工程。

G233克黃線沂水沂南段大中修工程位于山東臨沂沂水縣、沂南縣境內(nèi)，路線全長60.73公里，一級公路，總投資5.8億元。山東省交通規(guī)劃設(shè)計院集團有限公司以科學(xué)、智慧、綠色養(yǎng)護為理念，聚焦路面耐久性提升、智慧化管理、資源集約化利用等關(guān)鍵問題，通過構(gòu)建公路養(yǎng)護科學(xué)決策全流程管理體系進行創(chuàng)新養(yǎng)護設(shè)計、完善評估體系，系統(tǒng)性提升公路使用壽命與服務(wù)質(zhì)量。

河南

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1月15日，河南省交通運輸廳在河南信陽組織召開2024年國家現(xiàn)代養(yǎng)護工程試點項目驗收會，洛陽市嵩縣G208二淅線、G311連欒線科學(xué)綠色養(yǎng)護工程試點項目順利通過驗收。

交通運輸部專家組經(jīng)認真評議，一致認為嵩縣G208、G311科學(xué)綠色養(yǎng)護工程項目試點項目組織得力，技術(shù)方案科學(xué)，針對性和創(chuàng)新性強。項目積極應(yīng)用綠色低碳養(yǎng)護技術(shù)，形成技術(shù)應(yīng)用指南，顯著提升了公路養(yǎng)護管理水平和施工質(zhì)量，有力推動公路養(yǎng)護管理向資源節(jié)約、環(huán)境友好方向邁進。從實際應(yīng)用成果來看，該項目構(gòu)建了省、市、縣養(yǎng)護工程科學(xué)決策體系和工作機制，精心編制了兩項技術(shù)指南，推廣應(yīng)用前景廣闊，圓滿完成了項目申報書和實施方案明確的各項試點任務(wù)，對該試點項目給予了高度評價并順利通過驗收。

湖北

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4月28日，交通運輸部組織專家組赴湖北襄陽宜城市，對國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護工程試點湖北省G207襄陽段智慧綠色養(yǎng)護工程進行驗收，經(jīng)過專家組現(xiàn)場質(zhì)詢和嚴格評審，該項目以95.52分順利通過驗收。

專家組一致認為G207襄陽段智慧綠色養(yǎng)護工程國家試點項目提交的驗收資料內(nèi)容詳實、數(shù)據(jù)可靠、格式規(guī)范，材料體系完整，符合項目驗收標準要求；項目組織管理科學(xué)有序、保障有力，工程進度嚴格按照計劃推進，高質(zhì)量完成了項目任務(wù)書及實施方案的試點工作內(nèi)容；集成應(yīng)用了三維雷達探測等5項數(shù)字化技術(shù)、泡沫瀝青混合料就地冷再生等綠色低碳技術(shù)，建立了智慧養(yǎng)護平臺、長周期養(yǎng)護制度，總結(jié)提煉了兩項應(yīng)用指南、7項技術(shù)應(yīng)用手冊、6個典型案例，創(chuàng)建了現(xiàn)代養(yǎng)護工程管理新模式；聚焦智慧和綠色兩大主題，經(jīng)濟社會效益顯著，試點示范效應(yīng)突出，為公路養(yǎng)護管理提供了可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗做法。專家組希望該項目能夠繼續(xù)總結(jié)提煉試點成果，進一步完善長周期養(yǎng)護制度，發(fā)揮智慧平臺作用，讓公路智慧綠色現(xiàn)代養(yǎng)護經(jīng)驗在全國推廣。

湖南

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4月18日，交通運輸部國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護工程試點項目驗收會在湖南長沙召開。經(jīng)交通運輸部專家組嚴格評審，湖南省G60邵陽至懷化段現(xiàn)代養(yǎng)護工程試點順利通過驗收，標志著湖南在高速公路綠色養(yǎng)護和智慧養(yǎng)護中取得顯著成效。

2024年，湖南省交通運輸廳和湖南省高速公路集團有限公司以安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟、包容、韌性為發(fā)展方向，依托G60邵陽至懷化段現(xiàn)代養(yǎng)護工程項目探索和應(yīng)用現(xiàn)代養(yǎng)護新技術(shù)、新工藝、新材料，高質(zhì)量完成F型低筋混凝土護欄的施工及雪峰山隧道數(shù)字化提升工作，形成《F型低筋混凝土護欄設(shè)計施工技術(shù)指南》《F型低筋混凝土護欄技術(shù)標準》等技術(shù)管理成果，申請《一種中分帶F型低筋混凝土護欄》等專利7項，獲批專利3項。

專家組指出，在各單位的協(xié)調(diào)配合下，G60邵陽至懷化段現(xiàn)代養(yǎng)護工程堅持技術(shù)創(chuàng)新、示范引領(lǐng)，取得了較好的實施效果。中護欄改造工程中，通過采用F型低筋混凝土護欄新技術(shù)，切實提升50%工作效率，降低成本25%以上；構(gòu)建雪峰山隧道基礎(chǔ)設(shè)施、交通運行智能感知系統(tǒng)，事故發(fā)生率降低20%，通行效率提升10%。試點項目同時采用養(yǎng)護作業(yè)安全預(yù)警系統(tǒng)、智慧質(zhì)監(jiān)管理平臺、一會三卡智能管理平臺、舊波形護欄再利用、固廢（尾砂）改性混凝土及預(yù)制件應(yīng)用等新技術(shù)、新材料、新工藝，推動了養(yǎng)護工程向綠色化、智慧化轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)了試點任務(wù)各項目標，社會經(jīng)濟效益顯著。

廣東

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廣東省G6011韶贛高速集中科學(xué)養(yǎng)護工程試點項目

4月29日，國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護工程試點項目驗收會在廣東廣州召開，廣東省G6011韶贛高速集中科學(xué)養(yǎng)護工程試點項目順利通過驗收。

與會人員觀看視頻資料、聽取項目成果匯報，審閱相關(guān)材料，經(jīng)質(zhì)詢討論，一致認為韶贛高速高效率、高質(zhì)量完成集中養(yǎng)護試點工作，同意通過驗收。

該項目入選2024年度國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護工程試點，廣東省南粵交通投資建設(shè)有限公司高度重視，成立專班，強化管理，通過科技支撐與“四新”技術(shù)應(yīng)用，突破了關(guān)鍵技術(shù)與難題，提升了工程質(zhì)量、安全與效率，貫徹了養(yǎng)護工程智慧化、綠色化、精細化理念。

項目創(chuàng)新了集中養(yǎng)護科學(xué)決策、基于大數(shù)據(jù)分析技術(shù)的交通組織、多工種多工序施工組織等全流程技術(shù)與管理體系，使得集中養(yǎng)護分流路網(wǎng)運行最優(yōu)、施工效率最佳、封閉時間最短，工程質(zhì)量最好、養(yǎng)護投資最少及集約化程度最高，短期內(nèi)將路況與路域環(huán)境全面提升，煥然一新。

項目首次規(guī)范了“四新”技術(shù)推廣應(yīng)用流程，利用新型防阻塊、雙疏雨夜標線和納米骨料涂層材料等“四新”技術(shù)，提升道路行車安全韌性和路面使用耐久性。項目采用瀝青路面養(yǎng)護施工全過程智慧管控平臺，實現(xiàn)了瀝青路面施工質(zhì)量實時監(jiān)控、及時預(yù)警。

項目形成了集中養(yǎng)護工程系列技術(shù)成果，編制了《高速公路集中養(yǎng)護科學(xué)決策指南》《高速公路集中養(yǎng)護施工指南》《高速公路集中養(yǎng)護交通組織指南》《高速公路集中養(yǎng)護路面工程檢測技術(shù)手冊》《“四新”技術(shù)推廣應(yīng)用管理規(guī)程》5項指南手冊，使得該技術(shù)具備了可復(fù)制可推廣的條件。

G107京港線深圳市寶安段智慧養(yǎng)護工程

4月29日下午，經(jīng)交通運輸部專家組嚴格評審，G107京港線深圳市寶安段智慧養(yǎng)護工程順利通過驗收。該工程由廣東省交通運輸廳推薦、深圳市交通運輸局申報與實施，此次通過驗收標志著深圳市在探索公路智慧養(yǎng)護方面邁出重要一步。

該試點項目自2024年3月啟動以來，在交通運輸部、廣東省交通運輸廳的領(lǐng)導(dǎo)下，深圳市交通運輸局聚焦高密度、城市化、大交通下的養(yǎng)護難題，構(gòu)建了全過程標準化智慧管養(yǎng)體系，打造數(shù)智化、標準化、科學(xué)化的現(xiàn)代養(yǎng)護體系，形成9項可復(fù)制、可推廣的標準化技術(shù)成果，為全國公路智慧養(yǎng)護研究領(lǐng)域提供了“深圳智慧”。

經(jīng)質(zhì)詢討論，專家組認為該項目具有智慧管養(yǎng)融合平臺、全域常態(tài)智慧巡查、數(shù)據(jù)驅(qū)動養(yǎng)護決策、智能協(xié)同養(yǎng)護設(shè)計、智能高效養(yǎng)護施工及養(yǎng)護工程后評價6項創(chuàng)新亮點，具有較強的創(chuàng)新性、引領(lǐng)性和示范推廣價值，達到了交通運輸部對試點項目的目標要求，社會經(jīng)濟效益突出，推廣應(yīng)用前景廣闊。

廣西

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4月25日，交通運輸部專家組在廣西南寧對2024年交通運輸部國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護工程試點項目成果進行驗收。經(jīng)交通運輸部專家組嚴格評審，廣西西部陸海新通道普通國道公路網(wǎng)集中養(yǎng)護工程以優(yōu)異成績順利通過驗收，試點項目在國省干線公路實施區(qū)域路網(wǎng)集中養(yǎng)護工程和拓寬融資渠道方面的創(chuàng)新嘗試得到專家組的充分肯定。

西部陸海新通道普通國道公路網(wǎng)集中養(yǎng)護工程結(jié)合廣西特點，實現(xiàn)區(qū)域路網(wǎng)集中實施養(yǎng)護工程以及具體線路集中進行病害整治的“雙集中”，完善的管理體系提升集中養(yǎng)護工程實施的科學(xué)性、高效性；采用以結(jié)果為導(dǎo)向的可持續(xù)發(fā)展貸款模式（SDL），拓寬養(yǎng)護工程融資渠道，提升公路養(yǎng)護資金的豐富性；深化探索大粒徑級配碎石基層、橡膠瀝青路面等技術(shù)在集中養(yǎng)護工程的應(yīng)用，顯著提升公路路況及服務(wù)水平。

海南

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3月6日，2024年度國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護工程試點（海南省G360、G15等路段長周期養(yǎng)護工程）項目驗收會在海南海口圓滿召開。經(jīng)交通運輸部專家組嚴格評審，由海南省交通運輸廳推薦、海南省公路管理局申報的G360、G15等路段長周期養(yǎng)護工程，以優(yōu)異成績順利通過驗收，標志著海南省在國省干線公路長周期養(yǎng)護工作中取得突破性進展，為全國公路長周期養(yǎng)護研究領(lǐng)域提供了“海南方案”。

該項目具有“日常養(yǎng)護+養(yǎng)護工程”一體化、“績效評價+考核續(xù)簽”長周期、“片區(qū)聯(lián)合+集中養(yǎng)護”集約化、“數(shù)字底座+智慧養(yǎng)護”數(shù)智化等四大工作創(chuàng)新亮點。驗收專家組通過現(xiàn)場踏勘、材料審查、質(zhì)詢答辯后，一致認為該試點項目具有較強的創(chuàng)新性，應(yīng)用效果良好，具有良好的推廣和應(yīng)用價值，經(jīng)商議一致同意項目通過驗收。

項目自2024年3月啟動以來，在海南省交通運輸廳的領(lǐng)導(dǎo)下，海南省公路管理局聚焦運營初期高速公路養(yǎng)護難題，在G360文昌至臨高段、G15沈海高速海口段等關(guān)鍵路段，開展系統(tǒng)性創(chuàng)新研究，編制了11項關(guān)于長周期養(yǎng)護管理工作的制度辦法、技術(shù)標準和技術(shù)手冊，涵蓋路基、路面、橋涵、隧道、交安設(shè)施和綠化等全要素，做到業(yè)務(wù)全流程數(shù)字化閉環(huán)管理，實現(xiàn)養(yǎng)護決策科學(xué)化、作業(yè)標準化，大幅提升了公路養(yǎng)護效率，節(jié)約了養(yǎng)護資金。該模式下一步將在全省進行推廣。

貴州

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5月20日，貴州省G78汕昆高速板壩至江底段科學(xué)綠色養(yǎng)護工程項目驗收會在貴州高速集團所屬交通資源集團創(chuàng)新中心召開。

專家組通過聽取匯報、查閱資料、質(zhì)詢討論等方式，認為貴州省G78汕昆高速板壩至江底段科學(xué)綠色養(yǎng)護工程項目提交的驗收資料齊全、內(nèi)容完整、數(shù)據(jù)詳實，工程質(zhì)量合格，符合驗收要求，一致同意該項目通過竣工驗收。

貴州省G78汕昆高速板壩至江底段科學(xué)綠色養(yǎng)護工程項目是貴州省內(nèi)2024年度唯一養(yǎng)護試點工程。該項目起于冊亨縣板壩（桂黔界），到達興義市岔江村江底（黔滇界），接入云南省江底至石林高速公路，全長約127.984公里，整體式路基寬24.5米，按雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度80公里/小時。項目中大規(guī)模應(yīng)用50%RAP大比例廠拌熱再生和1.2厘米超薄罩面綠色養(yǎng)護技術(shù)，進一步提升了公路養(yǎng)護的科學(xué)化、智慧化與綠色化水平。

陜西

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4月16日，交通運輸部2024年度國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護工程試點項目驗收組，對西安繞城高速河池寨至杏園段綠色養(yǎng)護工程、陜西省G242渭南市綠色養(yǎng)護工程試點項目試點工作完成情況進行了驗收。與會專家和代表聽取了試點項目成果匯報，審閱了相關(guān)材料，經(jīng)質(zhì)詢討論，同意該試點項目通過驗收。

會上，渭南市公路局匯報試點項目實施情況，交通運輸部專家組查驗項目驗收資料并質(zhì)詢討論形成評審意見，渭南市交通運輸局作表態(tài)發(fā)言。經(jīng)過專家組成員評審，該試點項目以高分成績順利通過驗收，標志著渭南市在普通國省干線公路綠色養(yǎng)護技術(shù)應(yīng)用和可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域邁出重要一步。

陜西省G242渭南市綠色養(yǎng)護工程項目圍繞“科學(xué)決策、綠色養(yǎng)護、安全提升”三大主題，以“科學(xué)養(yǎng)護管理、節(jié)約養(yǎng)護成本”為目標，采用冷料超薄罩面、嵌入式磨耗層、RAP高摻量廠拌熱再生、灌注式半柔性瀝青路面、融雪除冰瀝青路面、山區(qū)陡坡急彎路段安全提升等6項“四新”養(yǎng)護技術(shù)，全面完成了項目申報書和實施方案確定的試點任務(wù)，達到了科學(xué)養(yǎng)護管理、節(jié)約養(yǎng)護成本的目標。同時，該試點項目形成了兩項地方標準，3項技術(shù)指南，獲得4項陜西省“三新三小”創(chuàng)新獎。驗收專家組表示，該試點項目“四新”技術(shù)應(yīng)用效果良好，有力推進了綠色養(yǎng)護技術(shù)水平提升，經(jīng)濟、社會、環(huán)境效益顯著，推廣應(yīng)用前景廣闊。

寧夏

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5月15日，交通運輸部專家組蒞臨銀川對2024年度國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護工程試點——寧夏回族自治區(qū)G344線智慧養(yǎng)護工程進行驗收。

交通運輸部專家組詳細查閱了試點項目相關(guān)資料，全面了解試點項目實施情況并發(fā)表了意見。經(jīng)評審，專家組一致認為試點項目組織保障得力、措施有效、試點成效顯著，同意通過驗收。

寧夏回族自治區(qū)G344線智慧養(yǎng)護工程是交通運輸部開展現(xiàn)代養(yǎng)護工程試點以來寧夏首次入選項目。該項目以智慧化養(yǎng)護為主線，形成了“可測、可視、可控”的智慧管理模式。引入了三維多功能路況快速檢測車和探地雷達等檢測技術(shù)，建立了“三色”可視化決策管理系統(tǒng)和公路養(yǎng)護工程一體化監(jiān)管平臺，應(yīng)用了智慧錐筒、可移動雷達感應(yīng)聲光警示錐筒、壓路機主動防撞系統(tǒng)、360°倒車影像等智能安全輔助系統(tǒng)，使道路病害檢測更精準、養(yǎng)護決策更科學(xué)、養(yǎng)護施工更安全、養(yǎng)護管理更便捷。實施了SMC—13溫拌超薄磨耗層罩面及RAP料循環(huán)利用等五種“四新”技術(shù)，實現(xiàn)了養(yǎng)護工程從高能耗資源依賴向低碳型資源循環(huán)利用的轉(zhuǎn)變。

甘肅

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5月8日，國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護工程G247甘肅省景泰至五佛段綠色養(yǎng)護工程試點項目驗收會議在甘肅蘭州召開。經(jīng)交通運輸部專家組及省內(nèi)有關(guān)專家評審，該項目順利通過驗收。

G247線景泰至五佛段綠色養(yǎng)護試點項目位于甘肅省白銀市景泰縣境內(nèi)，工程路段全長16公里，于2024年5月立項，8月建成通車。該試點項目選取具有代表性的生態(tài)敏感區(qū)路段，根據(jù)公路特性和養(yǎng)護需求，制定了針對性強的養(yǎng)護方案和管理模式，從工作理念、技術(shù)創(chuàng)新、項目管理等方面探索創(chuàng)新實踐，較傳統(tǒng)養(yǎng)護工程工期節(jié)約20天、成本節(jié)約10%，取得了創(chuàng)新性成果。

G247線甘肅省景泰至五佛段綠色養(yǎng)護工程試點項目順利通過驗收，不僅為甘肅省公路養(yǎng)護事業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展樹立了典范，也為全國其他地區(qū)在公路綠色養(yǎng)護、資源循環(huán)利用以及生態(tài)環(huán)境保護等方面提供了借鑒經(jīng)驗。

新疆

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5月12日，新疆維吾爾自治區(qū)交通運輸廳在新疆烏魯木齊召開2024年國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護工程試點——G3012吐和高速吐魯番片區(qū)托克遜至庫米什段綠色養(yǎng)護工程項目驗收會。經(jīng)交通運輸部專家組評審，該項目順利通過驗收。標志著新疆在公路養(yǎng)護現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型道路上邁出堅實步伐，為全國公路養(yǎng)護行業(yè)提供了可借鑒的“新疆經(jīng)驗”。?

G3012線連接南北疆，是絲綢之路經(jīng)濟帶的重要通道。隨著區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展，K80~K145上行、K70~K108下行路段交通流量持續(xù)攀升，重載車輛占比顯著提高，通車多年路段出現(xiàn)唧漿、龜裂等病害。新疆交通投資（集團）有限責(zé)任公司以“資源節(jié)約、低碳節(jié)能、生態(tài)環(huán)保”為理念，聯(lián)合科研單位攻關(guān)，成功應(yīng)用多項創(chuàng)新技術(shù)。

驗收會上，專家和代表們通過仔細查閱資料、認真聽取匯報，全面深入地了解項目情況。專家組一致認為，項目驗收資料完備規(guī)范，實施組織得力，技術(shù)創(chuàng)新成果突出，依托該路段開展多項技術(shù)試點示范，構(gòu)建了綠色養(yǎng)護決策機制，編制技術(shù)指南，方案科學(xué)且綠色低碳，應(yīng)用前景良好。

交通運輸部專家組專家表示：“該項目技術(shù)先進、方案科學(xué)，尤其在廢舊材料再生利用和非開挖修復(fù)方面，為全國干旱地區(qū)公路養(yǎng)護提供了重要參考。”?

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來源：綜合自天津交通運輸、中交基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護集團有限公司、內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運輸廳、暢遼高速、吉林省交通運輸廳、黑龍江公路、蘇式養(yǎng)護、浙江交通、閩北公路、江西綜合交通中心、山東省交通規(guī)劃設(shè)計院集團、洛陽公路、湖北公路、湖南高速公路、 廣東公路、韶贛高速、廣西公路發(fā)展中心、海南省交通運輸廳、貴州高速、陜西交通、渭南公路、甘肅交通運輸、寧夏公路、新疆交投運營公司

封面：甘肅交通運輸

責(zé)編：閆可欣

校對：苗挺節(jié) 程子研

審核：余大鵬 陳露

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