金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的。我們所熟知的特斯拉電動汽車便是用的18650鋰離子電池通過串并聯組成的電池板。

下面將圖文解讀鋰電池21道生產工序，了解鋰電池的制造過程。

第一步：負極勻漿。

第二步：正極勻漿。

第三步：涂布。

第四步：碾壓。

第五步：分切。

第六步：烘烤。

第七步：卷繞。

第八步：入殼。

第九步：點焊。

第十步：烘烤。

第十一步：注液。

第十二步：焊蓋帽。

第十三步：清洗。

第十四步：干燥儲存。

第十五步：檢測對齊度。

第十六步：殼體噴碼。

第十七步：化成。

組裝后的電池，被給予一定的電流，使電池正負極活性物質被激發(fā)，最后使電池具有放電能力的電化學過程稱為化成，電池只有經過化成后才能作為電源使用。

第十八步：OCV測量。

第十九步：常溫度儲存。

第二十步：分容。

電池在制造過程中，因工藝原因使電池的實際容量不可能完全一致，通過一定的充放電檢測，將電池按容量分類的過程稱為分容。

第二十一步：最后工序。

怎么樣？這工藝復雜嗎？

免責聲明：本公眾號基于分享的目的轉載，轉載文章的版權歸原作者或原公眾號所有，如有涉及侵權請及時告知，我們將予以核實并刪除。

免責聲明：本文僅供學習參考，所用圖片、文字部分來源自網絡，如涉及作品版權問題，請及時告知，將立即刪除，無任何商業(yè)用途！

-----------------------------------------------------------------

0、重磅 | 《新能源汽車動力電池包PACK設計課程從入門到精通40講+免費分享篇》視頻-2024年課程安排

持續(xù)更新：典型電池包案例分析（奧迪etron、捷豹I-pace、大眾MEB、MODEL3、通用BOLT等）：

為什么選擇這套課程：

大家好，我是LEVIN老師，近10年專注新能源動力電池包PACK系統(tǒng)設計、電池包熱管理設計及CFD仿真。

該課程是全網唯一系統(tǒng)層級的PACK設計教程，從零部件開發(fā)到結構設計校核一系列課程，重點關注零部件設計、熱管理零部件開發(fā)、電氣零部件選型等，讓你從一個小白從零開始入門學習新能源電池包設計。

2024回饋新老新能源人，（新能源電池包技術）公眾號特惠，為方便大家提升，限量50份半價出售全套《新能源電池包PACK設計入門到進階30講+免費能分享篇》、《Fluent新能源電池包PACK熱管理仿真入門到進階28講+番外篇》視頻課程，并送持續(xù)答疑！了解更多課程，加微信號詳詢：LEVIN_simu

1、獨家 | Ansys Fluent新能源動力電池PACK熱仿真從入門到精通28講-2023年課程安排（電池包熱仿真）

說明：第5部分為免費分享篇，部分內容來源于網絡公開資料收集和整理，不作為商業(yè)用途。

解決動力電池包MAP等效4C充電、熱失控熱抑制、恒功率AC/PTC滯環(huán)控制電路SOC模型設置教程；是目前市場上唯壹一套從PACK模型的簡化到熱模型建立和后處理評價標準的系統(tǒng)講解。希望能幫助到大家。

了解更多《動力電池熱管理系統(tǒng)設計》、《starccm+電池包熱仿真課程》、《儲能系統(tǒng)熱管理設計與仿真課程》，
關注公眾號：新能源電池包技術
或加右方微信號：LEVIN_simu

聲明：本文系轉載自互聯網，請讀者僅作參考，并自行核實相關內容。若對該稿件內容有任何疑問或質疑，請立即與鐵甲網聯系，本網將迅速給您回應并做處理，再次感謝您的閱讀與關注。