“哎喲，淘出個好東西，這個飯盒可是有點年代感了！”這天，柳州機務段動車組司機鄒雄從家中搜羅出一個老物件，通體鋁制、兩頭圓潤，因形似豬腰而得名“豬腰飯盒”。

豬腰飯盒曾是火車司機們工作期間儲藏口糧的“家伙什”，在過去條件相對艱苦的年代，飯盒對他們來說尤為重要。

鄒雄擦了擦上面的灰塵，拍了張照片往朋友圈一發，頓時“滴滴答答”響個不停。“哪個老鐵路人家里，沒有一個豬腰飯盒喲！”大伙你一言我一語，聊出了關于豬腰飯盒的獨家記憶，也道出了他們從師傅手中傳承下來的“安全經”。

飯盒里整出了三菜一湯

列車的轟鳴聲將人拉回往昔：在焦柳線值乘的一個雨天，師傅李懷彪在機車停穩后，掏出一個鋁制飯盒。黎桂銘盯著師傅手里像豬腰一樣的盒子，怎么也想不到它能變出三菜一湯。

“當年師傅教我用豬腰飯盒燒飯，同教撂閘一樣嚴格。”時隔多年，黎桂銘依舊清楚記得師傅傳授的經驗：“瞧準了，水沸騰起來就得斷電，跟撂閘制動一樣有講究——晚半拍，飯得糊底；早半拍，上面夾生。”

黎桂銘記得有次在柳州站，師傅偷摸往飯盒里碼豬腳，饞了他一路。“距離羅城站開車還有40多分鐘。”李懷彪看了眼時間，剛好能煨一道豬尾巴，他把筷子往黎桂銘手里一塞，黎桂銘手一抖，辣醬在豬腰飯盒上洇出個歪斜的中國結。

頓時，李懷彪吼道：“當年走焦柳線拉煤，我在39個隧道里練就了顛鍋不灑的絕活，看看你！撂閘這門技術還有得學呢。”

說話間，李懷彪熟練地從背包里掏出一根豬尾巴，用水沖洗干凈，把煮好的飯盛出來，將豬尾巴丟進飯盒里加水慢燉，指導道：“看好了啊，水開關火，多盯著點火。”

“電爐煨豬尾巴暖胃，賽過十斤焦炭。當年蒸汽機車燒爐的兄弟，可都指著這口解饞呢。”李懷彪回憶道。

車停穩后，黎桂銘啃著黏唇的豬尾巴，突然就懂了師傅總說的“人車合一”——原來“鋼鐵巨龍”也有胃，要拿煙火氣當轍油喂。李懷彪也樂呵呵地吃上一口，笑稱小徒弟這回鹽放得總算與對標制動力一樣準了。

當列車尾燈劃破夜色時，飯盒底部又增添了一道焦痕，如同在機車日志上新增的10萬公里輪緣痕。

備足干糧才能補足體力

“不僅能做飯，烤出來的包子、饅頭那才叫一個噴噴香！”電力機車司機鄧淏元接過話頭。

鄧淏元的師傅愛念舊，滿滿當當的行車背包里，豬腰飯盒占了四分之一的空間，里面還塞著一包米和各種油鹽醬醋，一路上哐哐響個不停。

備足干糧自給自足，補足體力才有精力，這是鄧淏元從師傅那兒學來的習慣。以前值乘內燃機車，一天三餐有時要在車上吃。

某天，他與師傅搭檔值乘，師傅點了6個肉花卷，說要給他展示一把拿手絕活。上車整備等待信號開放期間，鄧淏元提前打開電爐預熱，師傅將豬腰飯盒一擺，放一把米、倒水、滴油。油滋滋冒泡后，師傅將肉花卷放在蓋子上，烤肉香瞬間溢滿了司機室。

一口下去，肉卷表面煎得干巴脆香，內部松軟可口，咸粥配烤肉卷，吃起來別有滋味。

在鄧淏元吃得半飽時，師傅就開始清理他的“老伙計”了，燒滿盒熱水然后倒掉，趁著余溫拿起紙巾仔細擦拭表面油漬。豬腰飯盒在師傅的精心養護下，散發著銀白色的金屬光澤。

老物件裝滿了“安全經”

唐先于2021年入路，至今依然記得跟著師傅招科值乘首趟機車時的場景。師傅背著滿滿當當的裝備，其中，豬腰飯盒已經陪伴他十幾年。

在向師傅學業務的過程中，唐先感觸最深的是，飯盒不僅可以裝飯菜，還裝滿了“安全經”。

“瞭望工作是火車司機的飯碗，值乘時哪怕分神幾秒，也會失之毫厘、差之千里。”師傅正色道，“豬腰飯盒內腔又深又窄，筷子、勺子不便伸入，這是要提醒機車司機在列車運行過程中不吃飯，集中精力瞭望前方，保證行車安全。”

“豬腰飯盒”有個鐵制提手，靠兩端的鉚釘與盒體連接，便于拎提。師傅每次拎起飯盒前，都會仔細觀察提手兩端的緊固狀態。

“提手兩端是飯盒的關鍵處。連接部位的鉚釘松了、脫了，盒飯就灑了。咱們駕駛機車也一樣，認真檢查機車的關鍵部件，才能保安全！”

如今

機車司機的飯盒不斷更新

每當提到豬腰飯盒

往事與“安全經”會在講述中

代代傳承下去

供稿：《人民鐵道》報業有限公司廣西記者站（南寧局集團公司融媒體中心）

文圖：陳永強 黃紅雨 李雪琪 江曉 秦凱 唐先 鄧淏元 黎桂銘 鄒雄

編輯：董暢

審校：高珊

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