近日，潤揚大橋接線路面集中養護工程正式啟動，這一承載區域交通動脈的重要工程在“五一”假期期間仍如火如荼地推進。作為江蘇省內首例利用高速公路改擴建窗口期實施的全斷面集中養護項目，江蘇現代路橋有限責任公司以"零干擾、高標準、高效率"為目標，采用了引領瀝青攤鋪新工藝的戴納派克MF2500CS IMIX輸料車與8臺CC6200雙鋼輪壓路機設備集群，配合創新材料工藝體系，為這座跨江大動脈注入全新活力，樹立了交通基礎設施智慧養護的新標桿。

潤揚大橋南接線雙向K17+893-K21+330段養護工程面臨多重挑戰：既要確保過江車流不受影響，又需在揚溧高速改擴建的有限窗口期內完成全斷面升級。為此，項目團隊采用"封閉施工+動態導改"模式，依托戴納派克設備的高效作業能力，既大幅度壓縮了工期，又實現了養護效率與通行保障的雙重突破。

本次工程的技術亮點聚焦于多種先進工藝的應用帶來路面性能的提升。項目團隊采用國際前沿的樹脂基MMA砂漿技術、不粘輪乳化瀝青與350高亮標線等先進工藝。在至為關鍵的瀝青施工環節，采用了SMA-13罩面攤鋪工藝，戴納派克高科技MF2500CS IMIX輸料車在此環節發揮了關鍵作用，其專利的螺旋二次攪拌系統可精準控制瀝青出料速度，可有效防止溫度離析和集配離析的產生，確保攤鋪面層的均勻性，使路面質量和壽命均顯著提高；在施工效率方面，MF2500CS IMIX輸料車的輸料能力可達4000噸/小時，可保證攤鋪作業不間斷，在使用SWING APP擺動輸料帶的情況下，更可以為2臺攤鋪機同時供料，大大提升了作業效率；不僅如此，戴納派克輸料車還可最大程度節省料車運力，為節省施工成本帶來了極大的幫助。

值得一提的是，現代路橋是自2023年中期的宿淮鹽高速公路施工中利用MF2500CS IMIX大幅度提高了施工效率和質量之后，再一次在橋面施工中采用這一技術。戴納派克設備為實現“蘇式養護”的高施工標準提供了有力保證，多次的成功實踐不斷夯實了客戶的信心。

戴納派克CC6200雙鋼輪壓路機在瀝青壓實領域早已享譽多年，憑借67赫茲的高頻振動、遠離橋梁和建筑物的固有頻率，在施工的同時可有效避免對橋梁結構的共振影響，成為安全、高效和質量并重的現代化壓實利器，為工期目標的實現和路面性能的最大化奠定了堅實基礎。

在"五一"國際勞動節期間，改擴建項目全體參建人員堅守崗位，在戴納派克設備集群的助力之下快速推進項目進程。超群的施工效果和效率印證了戴納派克設備在重大基建項目中的卓越價值——以硬核科技鍛造品質工程，用創新力量推動交通設施建設邁向新高度。

從輸料車的多次成功助力臺壓路機的集群作戰，從新材料工藝的突破到“施工體系的構建，潤揚大橋養護工程生動詮釋了江蘇現代路橋與戴納派克合作的深層價值，代表行業高科技企業之間以創新為紐帶，共同推動中國交通基建向現代化、高品質化邁進的戰略征程。

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