停車問題是困擾動力總成事業部錫柴工廠惠山廠區員工的一件“心頭事”。為解決停車位不足給員工帶來的不便，事業部黨委高度重視，深入踐行“我為群眾辦實事”，組織安全管理部、技術發展部、錫柴工廠三個部門聯合調研并迅速制定優化方案，讓員工的“煩心事”變成“暖心事”。

深入調研 找準停車難的癥結

經現場調研發現，停車難的主要問題是惠山廠區內可供員工停放的車位數量不足，同時，廠區內停車位實行的“先到先停”模式導致搶車位的現象，不能滿足所有員工就近停放需求。另外，聯合站房西側停車場，停車路程相對較遠，且臨時用地地面不能做整體硬化，長期使用后有坑洼、汛期雨天有積水，給員工停車帶來不便。

科學施策 打出治理組合拳

通過實地調研，安全管理部迅速制定了《惠山廠區員工車輛停放優化調整方案》，即：增加車位、合理分區、一車一號、部分共享，并于4月30日通過事業部職工代表組長聯席會議審議。技術發展部、錫柴工廠等成立專項工作組，明確分工和計劃，按照優化方案計劃加緊實施。

技術部門在廠區內進行全面實地勘察，在確保消防通道暢通前提下，利用建筑物邊角空地新增63個車位。技術發展部對聯合站房停車場實施“微改造”，填平20余處坑洼，入口鋪設瀝青硬化，提升停車場硬件條件。

同時創新優化管理模式，實行常白班“一車一號”：為常白班車輛設置帶編號的固定車位，制作專屬標識，實現“車到即停”。輪轉班“共享車位”：為輪轉班和偶爾開車員工設置共享用的公共車位59個，通過釘釘群實時調度，確保“錯峰有位”。外來車輛“分流引導”：對南大門外56個車位，明確固定車位、公共車位、共享車位等功能，最大程度釋放給員工停放，同時兼顧塘南廠區去惠山廠區辦事員工車輛停放以及外來車輛停放需求。

還利用釘釘宜搭開發車位狀態查詢小程序，實現車位信息在線編輯和共享，員工可實時查看空閑車位分布并使用，最大程度利用車位資源，提高車位使用效率。

為進一步降本增效，讓員工在五一節后就能享用新的停車模式，安全管理部利用“五一”假期對廠區內外330個車位進行自主噴漆編號和標識，直接節省了2.4萬元的噴涂費用。

成效顯著 員工點贊暖心事

惠山廠區員工停車優化方案已于5月8日實施。經過優化提升，常白班員工平均停車時間從原來的15分鐘縮短至現在的2分鐘，輪轉班找車位耗時下降70%。

員工對停車管理的滿意度大幅度提升，“以前搶車位很不方便，現在大家都自覺按號停車很是方便。”車間王師傅感慨道。

事業部將持續跟蹤停車管理成效，定期開展車位使用評估和員工意見征集，動態調整車位分配和優化管理方式。同時，建立專用渠道，第一時間響應員工訴求，讓員工更加滿意，促進企業更加和諧穩定。

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