4月25日，《科技日?qǐng)?bào)》要聞版塊刊發(fā)《“吃進(jìn)”鋼板，“吐出”電動(dòng)重卡——三一重卡產(chǎn)業(yè)升級(jí)的創(chuàng)新實(shí)踐》一文。

科技日?qǐng)?bào)社是承擔(dān)黨和國(guó)家輿論宣傳任務(wù)的中央主流媒體之一，是黨中央、國(guó)務(wù)院在科技領(lǐng)域的宣傳主陣地。本次報(bào)道重點(diǎn)關(guān)注三一重卡產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的各項(xiàng)舉措，以科技創(chuàng)新激發(fā)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)能。以下為報(bào)道原文：

4月22日，走進(jìn)湖南長(zhǎng)沙三一智聯(lián)重卡產(chǎn)業(yè)園全球最大純電動(dòng)重卡生產(chǎn)基地，科技日?qǐng)?bào)記者見證了一塊鋼板的“變形記”：在具備全球燈塔工廠級(jí)高端制造工藝的重卡單體廠房?jī)?nèi)，鋼板被按需切割，經(jīng)沖壓、焊裝、涂裝、總裝等流程，一臺(tái)重卡“出爐”。

“今年我們已累計(jì)下線重卡近萬(wàn)臺(tái)，銷量有望翻番。”三一重卡產(chǎn)品研究院院長(zhǎng)何琪向記者介紹。

構(gòu)建本地化產(chǎn)業(yè)鏈

2017年成立的三一重卡脫胎于三一集團(tuán)，是一家專注于重卡研發(fā)的企業(yè)。它的誕生填補(bǔ)了湖南省重卡產(chǎn)業(yè)空白。

優(yōu)良的裝備制造基因和網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式，讓三一重卡剛“出道”就表現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。2018年，三一重卡將研制的首批燃油重卡“掛”到互聯(lián)網(wǎng)上。“上架”僅53秒，500臺(tái)重卡就售罄。2018年到2020年，重卡銷量幾乎以逐年翻倍的態(tài)勢(shì)上漲。

2021年，為響應(yīng)“雙碳”目標(biāo)，三一重卡做出全面轉(zhuǎn)型電動(dòng)重卡研制的戰(zhàn)略決策。作為“第一個(gè)吃螃蟹的人”，三一重卡不僅要組織研發(fā)團(tuán)隊(duì)開展電控、電驅(qū)和電池“三電”關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，還要解決商用車制造關(guān)鍵零部件配套匱乏難題。

三一重卡與市場(chǎng)上為數(shù)不多的關(guān)鍵零部件供應(yīng)商“磨合”。他們從最初被動(dòng)采用市場(chǎng)現(xiàn)有零部件，逐步成長(zhǎng)為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定者，與供應(yīng)商合作開發(fā)關(guān)鍵零部件。“這有利于電動(dòng)重卡制造領(lǐng)域‘后來者’快速找到‘趁手’的關(guān)鍵零部件，降低研發(fā)‘磨合’投入。”何琪說。

在與零部件供應(yīng)商“磨合”的同時(shí)，三一重卡積極謀劃配套產(chǎn)業(yè)布局，構(gòu)建自主產(chǎn)業(yè)鏈。公司依托三一集團(tuán)新成立的電池研發(fā)企業(yè)——三一鋰能，以及研發(fā)電動(dòng)車橋的傳動(dòng)事業(yè)部，享受配套服務(wù)。

此外，通過在長(zhǎng)沙周邊城市新建產(chǎn)業(yè)園的方式，公司積極引進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上的配套供應(yīng)商進(jìn)園建廠。基于三一重卡，湖南相關(guān)零部件本地化率現(xiàn)已達(dá)到60%，有效帶動(dòng)全省重卡產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

開拓新應(yīng)用場(chǎng)景

2023年開始，三一重卡銷量“觸底反彈”。北斗運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，2024年，三一重卡電動(dòng)重卡在電動(dòng)車領(lǐng)域占比已達(dá)16%。轉(zhuǎn)型升級(jí)使得三一重卡實(shí)現(xiàn)銷量和利潤(rùn)“雙豐收”。

何琪認(rèn)為，率先啟動(dòng)電動(dòng)重卡研發(fā)，為三一重卡未來發(fā)展積累了堅(jiān)實(shí)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。以電池為例，團(tuán)隊(duì)在與供應(yīng)商共同開發(fā)更具適配度的電池過程中積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，并迅速反哺到三一鋰能的研發(fā)中。如今，三一重卡制造的電動(dòng)重卡，具備優(yōu)秀的續(xù)航能力。與電動(dòng)乘用車相比，商用重卡應(yīng)用場(chǎng)景有更苛刻的震動(dòng)極限環(huán)境、大負(fù)荷、超載、大扭矩需求。通過技術(shù)創(chuàng)新，團(tuán)隊(duì)制造出了行業(yè)車頭自重最輕、電池能耗最優(yōu)的重卡，并通過車聯(lián)網(wǎng)的打造和不斷升級(jí)，創(chuàng)造出了優(yōu)越的智能生態(tài)，增強(qiáng)用戶的黏性。

何琪表示，下一步，三一重卡將開拓電動(dòng)重卡的新應(yīng)用場(chǎng)景，著力打造電動(dòng)重卡應(yīng)用場(chǎng)景智能生態(tài)全閉環(huán)，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

記者了解到，截至目前，三一重卡的電動(dòng)重卡已在海外40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)推廣。“過去兩年，我們的電動(dòng)重卡已批量進(jìn)入印尼、阿聯(lián)酋等國(guó)。我們希望成為全球新能源重卡行業(yè)的探路先鋒，引領(lǐng)全球新能源商用車行業(yè)發(fā)展，并為行業(yè)的新一輪產(chǎn)業(yè)升級(jí)繼續(xù)蓄力。”何琪說。

來源：科技日?qǐng)?bào) 作者：俞慧友

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